Наши авто и связанное с автомобилями 3

[Kelevratony]

Сообщение от Resurrexit

Если двигатель создавался под 92, то толку от 95го в нём не будет.

А такие вообще в природе есть?)
Блин, бородатый девяточный двс, который до сих пор с некоторыми модификациями стоит на Тазах заточен под 95, мне страшно подумать какого года должна быть иномарка заточенная под 92-ой бенз, годов шестидесятых если только, да и то американка, насколько помню в Европе 92 редкость.
А уж историй от знакомых мотористов про убитые движки из-за использования 92-го бенза я устал даже слушать.
Тот же Небылицкий, на мой взгляд весомая фигура в автотеме, всегда говорил, что даже если на вашем авто написано использовать бензин не ниже 92, то это значит, что раз в сто лет в крайнем случае можно плеснуть несколько литров, если другого нет, но лить постоянно нельзя не в коем случае.

Сообщение от Evilcat

Большой объём позволяет получить тягу на низах, не надо его крутить, как чумового.

Объём тут вообще никаким боком, так то, два одинаковых по объёму двс на 8 и 16 клапанов будут иметь совершенно разную тягу на низах и верхах.

[Resurrexit]

Сообщение от Kelevratony

А такие вообще в природе есть?)

В США очень много.

[Kelevratony]

Сообщение от Resurrexit

В США очень много.

Ну я так и думал

Сообщение от Kelevratony

американка

Но опять же, экономии не выйдет, в финансовом плане, потому что такого же объёма двс, рассчитанный на 95 и выше будет кушать меньше.

[Grin73]

Было дело, я форум оил-клуб как-то почитал, чтобы выбрать себе идеальное масло. Но быстро понял, что это типа форума для меломанов, а масло, типа волшебных проводов для аудиосистем за сотни баксов.
Точнее, мне эти танцы с маслом не к чему, так как у меня старый объемный мотор с чугунной головкой блока.

[Resurrexit]

Сообщение от Kelevratony

Тот же Небылицкий, на мой взгляд весомая фигура в автотеме, всегда говорил, что даже если на вашем авто написано использовать бензин не ниже 92, то это значит, что раз в сто лет в крайнем случае можно плеснуть несколько литров, если другого нет, но лить постоянно нельзя не в коем случае.

Только если присадки отличаются.

[Vados 39]

Сообщение от Kelevratony

Тогда интернетов не было и когда тебя отымела девятка, цифрами с дрома это не исправить.

А автору говорит 12.4

А автору говорит от 9.

[Resurrexit]

Сообщение от Grin73

Было дело, я форум оил-клуб как-то почитал, чтобы выбрать себе идеальное масло. Но быстро понял, что это типа форума для меломанов, а масло, типа волшебных проводов для аудиосистем за сотни баксов.
Точнее, мне эти танцы с маслом не к чему, так как у меня старый объемный мотор с чугунной головкой блока.

Если менять каждые 5000 миль примерно, то любое M1, Castrol, Pennzoil итд будет достаточным.

Сообщение от Kelevratony

Но опять же, экономии не выйдет, в финансовом плане, потому что такого же объёма двс, рассчитанный на 95 и выше будет кушать меньше.

Почему?

[Rolko]

Сообщение от 2222

А в каком кузове? Или год выпуска можете сказать?

На счет кузовов я не спец, 1994.
Повторюсь о чем писал ранее. Машина товарища, который уехал на ПМЖ и оставил ее мне с перспективой покупки. Ездил я не ней всего 3 месяца и за это время 4 раза увозили на эвакуаторе. Каждый раз причиной была электроника. Один раз примерно на 100 км/ч внезапно заглох двигатель, чуть в зад не получил по полной.
Потом эту машину украли и лет 10 на ней ездили в Ростове цыгане. Когда нашли, то пробег был уже очень большой, видимо с компьютером справились.

[Andrej]

Тяга на низах - это хорошо, тяга на низах - это надёжно (почти (с)).

Этим мне и нравятся электрички, «все и сразу».

Многолитровый мотор имеет на холостых то, что жужжалка на 2000 тысячах (и то не всегда ).

Впрочем, это не повод всем пересаживаться на V8, как и наоборот, перепрыгивать на на 1.0-1.6л.

Впрочем, нас приучают к том, что небольшие/недорогие машины имеют 1.5л, побольше - 2.0, остальное - удел энтузиастов и обеспеченных граждан.

[Rolko]

Сообщение от Andrej

остальное - удел энтузиастов и обеспеченных граждан.

И российских "кубинцев".