Цитата:
Сообщение от Alexgotvald
Интересно, электрокары специально такими убогими проектируют?
Чтобы подчеркнуть, насколько до фонаря их владельцам эстетика: дабы на бензине сэкономить, готовы на всяком УГ ездить.
Чтоб издалека было видно такого "борца за экологию".
|
Они в bmw ещё и гордятся тем, что весь пластик в салоне из переработанного вторично гогна (пластика). Внешний вид, да, спорный. Именно из-за него я и не взял i3 Rext, хотя по технике и возможностизамены консерв (ячеек ВВБ) всё удобно в i3, и огромный плюс на территории РФ, где ЭЗС крайне мало, это Rex (мелкий генератор на бензине с баком 9 литров, который подзаряжает основную ВВБ и едет всегда как электрик). Т.е
Начнем можно ездить на большие расстояния, а где нет ЭЗС, подливать бензин. Ценник со штатов 3-х летки bmw i3 Rex целого/небитого/в ОТС от 1,9ляма до 2,2ляма (в зависимости от комплектации Terra/Giga/Mega). Битки, ясно дело дешевле, только брать их имхо неправильно. Новые I3 в салоне bmw от 4,3ляма были.
Там ещё и каркас кузова из углепластика и двери наоборот раскрываются и пороги ничем не прикрыты и колёса мотоциклетного размера 155мм (опция 175мм) и при этом 19". В общем, весь такой противоречивый.