Наши авто 2

[SIBLY]

Сообщение от kappelan

Кстати, меня к дилеру на Хонду забирал шаттл - новая HR-V. Понравилась фича с боковой камерой. Я так понял при поворотах и объектах в блайнспоте она включается.

Так и хочется сказать, ну что же вы, немцы?!

[rallyeman]

Сообщение от tapoka

Вот за это ,мы и не любим США и Канаду.

С каждым приездом на дилерскую все думаю когда прекратят по $9.99 отпускать масло. Но спрашивать их не хочу, чтоб не спугнуть)

[Novichok63]

Сообщение от tapoka

Вот за это ,мы и не любим США и Канаду.

Люто ненавидим, машины в 2 раза дороже нам продают, а масло аж в 4 раза дороже (2400р=$40 за 4литра), зажимая себе фильтр

Сообщение от rallyeman

С каждым приездом на дилерскую все думаю когда прекратят по $9.99 отпускать масло. Но спрашивать их не хочу, чтоб не спугнуть)

Спишитесь с "oil-club", будете отсылать отработку энтузиастам за $9.99 на анализы
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...gateli-subaru/
для субару:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...comment-599199

Сообщение от BONIVUR

Всегда думал что истирание резины связано с маркой и моделью резины, а не автомобиля)Какие экономные буржуи пошли)даже я меняю через пару сезонов на новую, тож расходник. Стараюсь выбирать зубастее и чтоб ям не особо боялась.В основном йокогаму

c 15"-16" частая замена шла бодро, но вот с 20", как-то не заладилось, c мягких йокогам, тойо и nitto пришлось перейти на бриджстоун и данлоп.

[rallyeman]

Сообщение от Novichok63

Люто ненавидим, машины в 2 раза дороже нам продают, а масло аж в 4 раза дороже (2400р за 4литра), ворую себе фильтр

Спишитесь с "oil-club", будете отсылать за $9.99 отработку на анализы
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...gateli-subaru/

Отработку еще у дилера просить надо, да и зачем) чего с ним будет за такие пробеги то) так это же масло у дилера с фильтром стоит $65, просто при покупке авто они типа спец предложения делали с дешевой заменой, непонятно только когда закончится оно

[kappelan]

Сообщение от tapoka

Вот за это ,мы и не любим США и Канаду.

Ну я у дилера на Хонде плачу $60 канадских за замену масла (с фильтром разумеется). У GM на старом Вольте где-то $70 заплатил. Правда масла там хватило на 35 тысяч ).

В новом Вольте зато 5 замен бесплатно - хватит надолго )

Сообщение от rallyeman

Но спрашивать их не хочу, чтоб не спугнуть)

Вот правильно, все работает, главное не поломать ))

[tapoka]

Сообщение от kappelan

Ну я у дилера на Хонде плачу $60 канадских за замену масла (с фильтром разумеется).

А вот Канаду я люблю ! Выше, я ошибся на счёт Канады! А США (гады противные), индейцев всех убивают, негров угнетали и замена масла у них дешевше!

[mahone]

Сообщение от kappelan

Я тут покупал б\у авто и не раз, всегда у дилеров. Все вылизано было. Подозреваю что в Штатах такая же история. А если шариться по аукционам, то наверное и крокодила под сиденьем найти можно.

Писал ответ, да не сохранился.
Ладно, коротко продублирую. Ваш дилер, точно также, как и мой дилер, ставили на авто которое продавал VW CREDIT BANK и которое я в итоге купил. Это видно по bid ам, которые ставили американский дилеры на ауционе на эту авто.
Т.е. если бы не я, а американский дилер бы выкупил эту авто, уже не я, а он бы её пропылесосил бы и помыл. И продал вам, но со своей комиссией за хлопоты.
Так что не важно как попало авто к вам или ко мне. Если оно было засрано, то его кто-то должен будет вымыть. Вам вымоют за ваши деньги, а я сам за свои.
Надеюсь я смог пояснить, что VW CREDIT BANK продавая авто с лизинга, совершенно без разницы, какой дилер выкупит авто, почистит и продаст со своей комиссией.
Т.е. не стоит думать, что покупая бу авто в дилершипе, оно всегда было чистеньким. Нет, его просто помыли и привели в соответствующую кондицию для продажи.

Ну и сравнивая бу авто из Японии и авто из Америки, однозначно, значительно более засратые авто из штатов (как по салону, так и по состоянию мотора). Без вариантов. Честно.

[SIBLY]

А вот колеса от Мазерати. Пробег 10200 миль. Пирелли. Резина, приблизительно, в том же состоянии, что и у Порше в его ~ 8000 миль. Даже лучше, на сколько могу помнить. И да, она тоже с завода.





Получается, что у Порше стояла резина с индексом меньше 200. Плюс, возможно, разница в массе машин. Хоть и небольшая. Около 250 кг, вроде.

Буду на ТО, надо посмотреть в салоне резину на новых машинах. Интересно, все же.

[SIBLY]

Сообщение от tapoka

А США (гады противные), индейцев всех убивают, негров угнетали и замена масла у них дешевше!

Ничего, скоро полюбите! Трамп уже пообещал ввести ввозные пошлины на автомобили. Так что, подорожают у нас и Порше, и Лада Калина

[Vasiliybeliy]

Я езжу на Шкоде Октавия уже 10 лет. Пробег 240 000 км.
1,8 турбо (150 сил) МКПП 2002 года выпуска.
Для меня это надежный, не дорогой в обслуживании инструмент.
Ничего другого мне не надо. Была бы такая же новая, купил бы не задумываясь.
По шинам: быстрее всего на всех машинах у меня изнашивались шины Ёкогама (зима и лето) Хватало на 3 сезона максимум. Выскакивали грыжи.
После этого покупаю только немецкую резину.
Зима: Джиславед Норд Фрост (предыдущий комплект отходил 7 зим)
Лето: Континенталь ходит 4-5 сезонов.
Записываю все расходы скурпулезно.
Без бензина у меня стоимость 1 км пробега получается 2 руб 85 коп.
Кстати впервые за 16 лет и при пробеге 240 000 км заменил все амортизаторы.
И причем амортизаторы были не все умершие. В сервисе были удивлены.