Наши авто 2

[Andrej]

P.S.

A чего про электрички ругань здесь, а не в профильной ветке?

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=149963

[Flogger]

Сообщение от Andrej

Вопрос в том, насколько сильно будут душить ДВС.

На наш век хватит, с запасом. Если даже к 2030 или около, остановят продажу новых, будут еще бегать миллионы отличных подержанных.

[Andrej]

Сообщение от Flogger

На наш век хватит, с запасом. Если даже к 2030 или около, остановят продажу новых, будут еще бегать миллионы отличных подержанных.

Согласен .

[NataliaKh]

Сообщение от kappelan

Речь не про обычные тачскрины.

Расскажите подробнее как работает в Мерседесе, у товарища был цешка AMG 2015 года, ничего такого в помине не было. В GLA 2018 года вообще не было тачскрина. Только с джойстика управление. Так что интересно.

А 4G LTE интернет через OnStar даже на 2012 года Вольтах от Шеви ставили. Можно было с телефона базово управлять машиной. У меня это было в Вольте 2014 года и в текущем 2018-го тоже есть. Тем не менее полноценных экранов с возможностью браузить интернет и стримить музыку я у других производителей кроме Теслы пока не видел.

Установка LTE модуля зависит от решения производителя и наличия собственно такой сети в стране, а не типа двигателя, равно как и многие другие опции. Это же просто симка, которая втыкается куда угодно, и за которую надо платить - и Мерседес раньше и платил за просмотр фильмов водителями) Вот ставит же Киа подогрев руля на самые дешёвые комплектации самых дешевых моделей, а на премиуме это часто опция. Но от этого Киа более продвинутой не станет, это просто маркетинг. Или вот Рено - как давно у них кнопка вместо ключа - со времен царя Гороха.

Мерседес в плане тачскринов, конечно, отстал от конкурентов. Тачскрины ставятся либо на новые модели, которые выходят сейчас, либо на актуальные рестайлы существующих моделей.
Как работает тачскрин у них, я не озадачивалась (ну кроме того, что тычешь пальцем и оно реагирует) , - я равнодушна к гаджетам, мне бы чтоб красиво, колонки хорошие и ничего не глючило и не ломалось))
У меня машина 2017 года, в ней нет тачскрина и модуль 3g, а не LTE. У меня в том или ином виде и с переменным успехом работает только система Live Traffic Information, из того, что я вижу, это пробки на навигаторе и отображение дорожной информации, о чем я написала выше. А ещё симка позволяет звонить в сервис и в тех. помощь, я как-то случайно нажала кнопку вместо освещения и со мной стал говорить автоответчик Мерседес-Бенц Рус, я чуть не подпрыгнула за рулём
А вот счастливчикам c LTE доступна, правда пока тоже криво, система Mercedes Connect Me, то есть фактически управление авто со смартфона, в итоге должна заработать даже дистанционная парковка (без водителя за рулём) при наличии камер 360
Подробнее про Коннект Ми можно тут в самом начале прочитать https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=364266 На первой странице сотрудник дилера описывает функционал. Конечно, в России пока работает тоже криво и косо, наверняка, в Европе начало работать раньше, но процесс идёт.
Интернет вроде как ограничили на w222 сейчас, потому что платит за него Мерседес,во всяком случае тот же сотрудник дилера так писал.
Больше я не знаю, я пользователь не продвинутый, и так про половину функций не в курсе. Вот на днях только выяснили, что можно вывести на экран измерение дистанции в метрах до впереди идущего авто - на фото А Вы говорите интернет и тачскрин
юз
P.S. Я электричеству тоже не доверяю, если что, особенно по зиме и без частного дома, ну и вне границ Москвы А как их станет больше, и цены на электричество поднимут, государство сколько ни обманывай, все равно в минусе будешь.

[Flogger]

Предпочитаю простоту.

Главное, чтобы работал кондиционер.

Средний расход 15 миль на галлон, или 19 литров на сотню.

[rallyeman]

Сообщение от Flogger

А пока гибридный Порше 919 всех несет в пух и прах, с рекордом в 5:19 секунд.

Самая быстрая электричка всего 6:45.

919 это машина LMP1, подготовленная без ограничений правил LMP1. Которая таки смогла на новой резине побить рекорд 30 летней давности. Сравнивать ее с дорожным NIO NP9 6:45- как бы помягче сказать, в этом нет смысла. Один- прототип на гоночных сликах, другая машина- обычная с допуском на дороги общего пользования

На Ринге принято разделять гоночные авто и дорожные.

[Flogger]

NIO не дорожная машина, и они конкурируют в одной категории, "Non-series/non-road-legal vehicles", так что все чисто.

"NIO told us that the EP9 is not street-legal in the US as of now"

[kappelan]

Сообщение от Flogger

но когда машина движется, руки должны быть на руле

В Тесле можно и так иногда )

Сообщение от Flogger

Интересен тот факт, что если бы такие вещи, как электромобили и солнечные батареи продавались и покупались по их истинной цене, никто бы их не брал.

В Онтарио в прошлом году отменили гос рибейт на электрики. Продажи обычных электриков и плагинов сразу упали, а Теслы продолжают покупать даже без рибейта.

[mahone]

Сообщение от Flogger

Предпочитаю простоту.

Главное, чтобы работал кондиционер.

Средний расход 15 миль на галлон, или 19 литров на сотню.

У меня при нынешних ценах на электричество в РФ по ночному тарифу расход 0,5л на сотню
А салон как на фото я помню по BMW E46, была у меня купешка в юности
P.S. зоркий глаз по FalschFeuer поймёт что тачка была из Японии

[Flogger]

Сообщение от kappelan

В Онтарио в прошлом году отменили гос рибейт на электрики. Продажи обычных электриков и плагинов сразу упали, а Теслы продолжают покупать даже без рибейта.

Тесла нагружена субсидиями без ребейтов.

А что там именно покупают? Ее продажы незаметны на фоне нормальных машин.

Сообщение от mahone

У меня при нынешних ценах на электричество в РФ по ночному тарифу расход 0,5л на сотню
А салон как на фото я помню по BMW E46, была у меня купешка в юности
P.S. зоркий глаз по FalschFeuer поймёт что тачка была из Японии

Салон похожий, но не Е46. М3 через наши руки прошло несколько, пока жена не разбила последнюю два года назад.

Но на фото все правильно - три педали, рычаг, и ничего отвлекающего.