Наши авто 2

[kappelan]

Сообщение от rallyeman

Машина на выходные.

Зимой не поездишь.

[Flogger]

Сообщение от rallyeman

Ну если сравнивать гоночное авто в 5 миллионов евро и электричку за миллион- то да

Ах, бедные... Я Вам дам 100 миллионов, сделайте мне электричку, чтобы сделала больше ОДНОГО круга...

Не сделают. Ибо система В ПРИНЦИПЕ порочна. Там "обычные" бензиновые, что можно купить за пару сот, дают ненамного худшие времена, при этом не подыхая после одного круга, и едут потом домой своим ходом.

Превосходство бензиновой модели не просто велико, оно фундаментально.

Но мы, ведь, знаем, кто и зачем покупает Теслу.

Сообщение от rallyeman

Да, хорошая машина. Пробовал R10 V8 и V10 первого поколения. Машина на выходные.

Я человек простой, я бы ездил на работу, мне до офиса 6 миль, и часть из них по хайвею.

Она, ведь, в личном общении крайне удобна и проста, едешь на ней так же, как на S5. Переключатель с гребенкой просто не замечаешь.

Да ладно... я бы и с V8 взял... но жена не даст. Уже подкатывался.

Сообщение от kappelan

Зимой не поездишь.

Почему? Она кватро.

[rallyeman]

Электрический Volkswagen I.D. R так пока никто и не объехал на Pikes Peak

Formula E едут 50 минут в боевом режиме.

[kappelan]

Сообщение от Flogger

Почему? Она кватро.

Не знаю, как-то не для снега машина.

Сообщение от Flogger

Но мы, ведь, знаем, кто и зачем покупает Теслу.

Не знаем. Расскажите.

[Flogger]

Сообщение от kappelan

Не знаю, как-то не для снега машина.

Audi очень хорошо себя ведут зимой, лишь бы снега не слишком много, чтобы не лечь на пузо, особенно если подвеска снижена. R8 это очень рафинированный супер-кар, органы управления поставлены как надо, водится легко, видимость... не скажу отличная, но приемлимая.

[Drem]

Сообщение от Flogger

GT-R не моего поля ягодка, слишком дорог в поддержке как основная, да и вторая машина, и я бы его быстро загнал. Но как предмет восхищения он хоть куда.

Если говорить о машине мечты, то это, однозначно, Audi R8 V10. Все в ней очень со смыслом, и нравится больше многих гораздо более дорогих.

Я не уверен, что R8 в обслуживании дешевле чем ГТР. От знающих людей я слышал, что как раз наоборот (особенно если у гетера коробку усилить)

[Flogger]

Сообщение от Drem

Я не уверен, что R8 в обслуживании дешевле чем ГТР. От знающих людей я слышал, что как раз наоборот (особенно если у гетера коробку усилить)

Правильно... поэтому я GT-R и не рассматриваю даже полу-реально для себя. Стоят они похоже, но Ауди гораздо - для меня - привлекательнее.

Мне уже давно не 20, и даже не 40, и даже не 60, так что лежать под тачками мне уже несколько надоело, так что вопрос стоимости поддержки весьма реален.

У Ниссана есть неплохая альтернатива GT-R, это 370Z Nismo. Надежная и уже весьма практичная, очень приятная в общении.

Сейчас ожидается новое поколение - будем надеяться, что его не изгадят очередным турбо или автоматической коробкой.

[BobbyS]

[mahone]

Сообщение от Flogger

Сейчас ожидается новое поколение - будем надеяться, что его не изгадят очередным турбо или автоматической коробкой.

Ага, сделают 370Z.E. типа как этот

[rallyeman]

Сообщение от kappelan

Зимой не поездишь.

Ну если в Флориде или Калифорнии)

Сообщение от Drem

Я не уверен, что R8 в обслуживании дешевле чем ГТР. От знающих людей я слышал, что как раз наоборот (особенно если у гетера коробку усилить)

Особенно с V10)

Сообщение от Flogger

Audi очень хорошо себя ведут зимой, лишь бы снега не слишком много, чтобы не лечь на пузо, особенно если подвеска снижена. R8 это очень рафинированный супер-кар, органы управления поставлены как надо, водится легко, видимость... не скажу отличная, но приемлимая.

Почему тогда не 911 4s?