Ремонт механизма

[Forget35]

Сообщение от valler

?Но есть дополнительные фото,может поможет?
С уважением,Владимир.

Добрый день. Фото толку не дали, так что давайте все по прядку.
1.Снимаете эксцентрик(на Вашем фото поз.№2) ставить его в последнюю очередь
2.проверяете рычаг активации часового боя(на Вашем фото №3), почему он стоит в неправильном положении(клин?перекос?)
Теперь по четвертям: под часовым колесом , на центральной оси, должна стоять четырех лучевая звездочка( один луч длиннее всех – активирует 4-ю четверть+снимает с предохранителя часовой бой)
(!) Устанавливаете положение при котором и рычаг (2) лежит между лучами 3 и 4 четверти.
Все рычаги на главной оси не должны иметь люфтов. На последнем фото видна пайка, значит был ремонт, и возможно там люфт)
Рычаг 2 поднимает рычаг 3, который ЖЕСТКО закреплен на главной оси, и вся ось с закрепленными на ней рычагами начала поворот по часовой.
В положении (!) нижнее плечо – ограничитель четвертей(желтый) должен располагаться в паузе между 3 и 4 четвертью программного колеса(ромбик ПК), верхнее желтое плечо в это же время должно находится в пазе, которого на фото не видно.
Часовая ось поворачиваясь приводит в движении весь механизм – ось поворачиваясь поднимает рычаг 7, он освобождает штифт(Ш) на колесе.
Колесо делает пол оборота и штифт ( Ш) упирается в стопор 1Б(на Вашем фото)
Рычаг 2 в 4-ой четверти подымается в самую высокую точку, и снимает с предохранителя( левая сторона рычага активации ч/б) часовой бой.
Пройдя по программному колесу (ПК) желтое нижнее плечо падает в паузу утягивая за собой все рычаги на главной оси. Рычаг 7 запирает штифт (Ш) на верхнем колесе.
Пока четверная часть отрабатывает 4-ю четверть, эксцентрик 2, который мы сняли в самом начале, освобождает гребенку часового боя.
Описал, как смог, думаю, что понять можно. Если, что-то не понятно, киньте в личку WhatsApp, попробуем разобраться онлайн.
С ув.

[valler]

Приветствую.Большое СПАСИБО,Forget35 за подробную инструкцию.Этот механизм для меня китайская грамота.мой предел это Густав Бекер Силезия.

Как смогу поеду к товарищу-ювелиру в мастерскую.Будем пробовать разобраться.
Гланая ось это где минутная и часовая стрелка ?Точно помню что спаяно было в месте (обвёл зелёным)на данный момент пайка развалилась.

Большое вам спасибо за помощь и обратную связь.
С уважением,Владимир.

PS Может посоветуете какую-нибудь литературу начального уровня по четвертным механизмам.У меня ещё парочка четвертых LFS есть .Состояние механизмов которых вызывает грусть.Пока до них не добрался .Но в будущем планирую.Буду признателен.

[Forget35]

Сообщение от valler

Точно помню что спаяно было в месте (обвёл зелёным)на данный момент пайка развалилась.

Значит отсюда и плясать надо. На Вашем видео 0:38-0:42 видно как подпрыгивает верхний запирающий рычаг(его бьет штифт на колесе), а 1А и 1Б лежат спокойно.
Начните с фиксации в месте, где пайка. Остальное, возможно, и трогать не придется.
С ув., Дмитрий

[Alex89733]

Здравствуйте, товарищи. Всех с праздником Великой победы! Сразу извиняюсь, что вопросы не совсем в тему. Приобрел такой дивайс. Снял механизм для чистки и смазки. На цапфах ходового колеса смазка наподобие литола. Это какая-то специальная смазка именно для ходового колеса или это уже личная инициатива мастера, который ранее обслуживал механизм. Такая смазка только на ходовом колесе, на других обычная засохшая смазка. Вопрос в следующем: чем смазывать цапфы это колеса после чистки механизма? Использовать такую же смазку, как и для всех цапф или какую-то специальную? Ещё вопрос. Часы Ховард Миллер. Механизм в них вроде бы должен быть Kieninger. Этот, как я понимаю, другого производителя. Что это за производитель и насколько у него качественный механизм в сравнении с Кинингером?

[Krysin]

За поздравления спасибо. А чем вам этот мех не похож и не является Кенингером? Там же клеймо есть Кенингера.
Смазывать цапфы одной смазкой , какой вы обычно смазываете, но не литолом.

[Dima343]

Сообщение от Krysin

.
Смазывать цапфы одной смазкой ,

тип масла, применяемой на конкретной цапфе, зависит от нагрузки на цапфу.
смазывать цапфы и цепного колеса/барабана, и ветряка, одним маслом - неправильно.

поэтому нужно хотя бы два типа масла - густое, для нижних, нагруженных цапф, и жидкое - для верхних.

вот на примере простого механизма


в качестве густого масла, если нет часовых масел, можно использовать трансмиссионное масло.

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=496863

что до смазки анкерного колеса в этом Кёнингере, я бы использовал масло Moebius D5, оно достаточно густое для механизма такого размера

[valler]

Сообщение от Dima343

тип масла, применяемой на конкретной цапфе, зависит от нагрузки на цапфу.
смазывать цапфы и цепного колеса/барабана, и ветряка, одним маслом - неправильно.

поэтому нужно хотя бы два типа масла - густое, для нижних, нагруженных цапф, и жидкое - для верхних.

вот на примере простого механизма
Вложение 3217459

в качестве густого масла, если нет часовых масел, можно использовать трансмиссионное масло.

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=496863


что до смазки анкерного колеса в этом Кёнингере, я бы использовал масло Moebius D5, оно достаточно густое для механизма такого размера

Добрый день .Я в качестве густого использую мц-н ,в качестве жидкого мн-30.На порядок дешевле и проще купить. С уважением,Владимир.

[Alex89733]

Ещё вопрос. Я разбирал только янтари получасовые. Такой механизм я наверное не смогу собрать так, чтобы он корректно работал. Если не разбирая промыть сначала керосином, потом моющим раствором и смазать? Понимаю, что это вообще не правильно. Но хоть как-то освежить. Есть уз мойка. Может целиком в нее поставить?

Сообщение от Krysin

А чем вам этот мех не похож и не является Кенингером? Там же клеймо есть Кенингера

Честно говоря, не знал какое клеймо у Кинингера. Думал просто надпись Kieninger. Спасибо. По смазке в наличии масла мц-н, мн-30, мн-45.
По механизму. Если снять блок с молоточками целиком, не разбирая. Промыть отдельно, смазать и поставить на место, не собъется ли бой четвертей и часов?

[Сергей Дмитриевич]

Сообщение от Alex89733

Если не разбирая промыть сначала керосином, потом моющим раствором и смазать? Понимаю, что это вообще не правильно. Но хоть как-то освежить. Есть уз мойка. Может целиком в нее поставить?

Если другого варианта нет то можно и так, (хотя это и не правильно), только барабаны обязательно снимите, а после моющего раствора сразу же промыть механизм в бензине.

[Alex89733]

Сообщение от Сергей Дмитриевич

только барабаны обязательно снимите.

Там барабанов нет, там колеса со звёздочками для цепи. Их тоже обязательно снимать? Боюсь, что как только ослаблю платины и начну раздвигать, посыпятся у меня все остальные шестерни и тогда точно бой четвертей и часов собъется.
Ещё вопрос. Можно ли после промывания в моющем растворе и сушки промыть не в бензине галоша а в обезжиривателе (есть обезжириватель универсальный, автомаляры используют для обезжиривания поверхностей)? Бензин галоша после высыхания оставляет какой-то белый налет на поверхности. Обезжириватель высыхает без следа.