Цитата:
Сообщение от Vladimir Landau
Когда экономика на 70-80% обслуживала военных, то и приоритеты и парадигмы во всех отраслях были прямыми последователями военных парадигм. Отсюда и пренебрежение к потребительским требованиям, потребительский минимализм и отсутствие внимания к деталям, таким как отделка.
|
Добавлю, что отдалению и ослаблению связей производитель-потребитель способствовала ликвидация производственных артелей и кооперативов, а переориентация предприятий на увеличение прибыли вместо снижения себестоимости (в результате косыгинской реформы) сделала основной задачей любого директора произвести массово и дёшево то, что все равно купят, так как другого нет.
Малые, но более гибкие производственные объединения лучше удовлетворяли запросы населения. В то время как крупные предприятия занимались тем чем им положено - делали танки-самолеты и средства производства для производства танков-самолетов (утрирую немного, но концепция выстроенная до 1953 года была такова).
Цитата:
Сообщение от Vladimir Landau
Причины хронического недопроизводства в структуре плановой экономики, которая не мотивирует на доходы от неприоритетных отраслей хозяйства.
|
А Вассерман говорит что просто посчитать не могли сколько чего нужно гражданину.
При этом в СССР был огромный не реализованный запрос на товары народного потребления. От одежды, бытовой техники и мебели до автомобилей.
И были попытки его реализовать.
При чем, так как в области бытовой техники и электроники это были предприятия ВПК - ресурсы этих изделий были даже тогда не в пример некоторым "западным аналогам" не говоря об азиатских поделках.
Но вместо этого спустили кучу бабок на Буран, необоснованный подъем ЗП на предприятиях и прочие феерические фокусы.
Цитата:
Сообщение от Vladimir Landau
у танка или БТР существует абсолютно конкретный срок жизни на целевом рынке – поле боя, и избыточное качество, комфорт, надёжность такому продукта не очень нужны, тем более, что все эти «излишки» удорожают производство
|
В военке подчеркнутое как раз таки важно.
Танчик еще доехать должен до точки развертывания и преодолеть по пути превосходящее любые фантазии конструктора препятствие.
Резервы там закладываются пятикратные, а иногда и десятикратные
На счет комфорта там тоже требования есть свои специфические.
Не комфорт скорее, а удобство. Использование в темноте, с одним глазом или сломанной рукой/ногой.
Но такие вещи не имеют никакого отношения к
потребительской привлекательности товара.
Поэтому чтобы было красиво и привлекало внимание, радовало глаз и другие органы - у нас получалось не очень.