Кто делает часы на 7760

[KDV]

Нашел: IWC, Hanhart, Tutima.
Неужели больше никто не делает?

[KNB]

Глисайн
http://japwatches.wordpress.com/2007...k-jack-manual/

Синн
http://forums.watchuseek.com/showthread.php?p=1880497

[tapoka]

Junghans "Chrono Replique","Flieger-Chronograph"

[KDV]

Сообщение от tapoka

Junghans "Chrono Replique","Flieger-Chronograph"

Я так понял новыми их не найти?!
В современной коллекции нет

[tapoka]

Сообщение от KDV

Я так понял новыми их не найти?!
В современной коллекции нет

Да,к сожалению,первые по моему 2002,вторые 2001 года,но как не странно мой знакомый ,в феврале этого года привёз из Германии"Реплику", вроде не NOC,обошлись около 2000 евро,хотя изначально хотел Tutima.

[mirror]

Еще вот часы были. Нравится такой дизайн и стоили недорого.

[tapoka]

Сообщение от Mirror

Еще вот часы были. Нравится такой дизайн и стоили недорого.

А какой у них был размер и когда,кем выпускались?

[KDV]

Самое интересное, что все найденые мной и показанные здесь форумчанами часы сделаны в пилотском стиле. Интересно почему?

[tapoka]

Сообщение от KDV

Самое интересное, что все найденые мной и показанные здесь форумчанами часы сделаны в пилотском стиле. Интересно почему?

Я думаю,что это связано с тем,что наибольшее практическое применение хронографы имели именно в авиации.Из хронографических калибров(в наше время)наиболее распространёнными были:Фредерик Пиге 1160,Лемания 5100,Зенит 400 и Вальжу77...Из всех перечисленных ,Вальжу являлся наиболее доступным,Часы упомянутые в этой ветке не относятся к дорогому сегменту,поэтому,как мне кажется,наиболее целесообразным было устанавливать Вальжу.Кстати проводились испытания разных калибров в реальных лётных условиях,так вот Вальжу и калибры на его базе(Брейтлинг,ИВЦ,Жак Etoile)по суточному уходу,изменению амплитуды колебаний,средней ошибке срабатывания анкерных палет,превзошёл конкурентов в лице:Бланпа,Зенит,Фортис и т. д.Испытания были серьёзные,фигуры выполняемые спортивным самолётом включали в себя все фигуры высшего пилотажа с величиной перегрузок от+6g до-3g,что означает увеличение веса самолёта в 6раз или создают тройное центробежное ускорение при полёте в перевёрнутом состоянии.Вальжу показал себя исключительно надёжным и точным механизмом,замеры характеристик проводились до и после полёта.

[Zapatos]

Сообщение от tapoka

Кстати проводились испытания разных калибров в реальных лётных условиях

Спасибо, очень интересно! А есть более подробная информация, ссылка какая-то?
Интересует в сугубо практическом смысле. Механика на руке при выполнении вигур пилотажа, к сожалению, здорово сбоит. Перегрузки - не шутка.