Часы с кукушкой СЧЗ. Ремонт массового заводского дефекта приводного барабана

[Sashun]

Как я уже писал в http://forum.watch.ru/showpost.php?p...1&postcount=82 часы имеют "врожденный" заводской дефект приводных барабанов:
"Храповик изготовлен штамповкой ТУПЫМИ ШТАМПАМИ, деформирующей готовую деталь и делющей ее "выпуклой", из-за чего собачка работает только по примерно половине толщины храповика."

При поступлении в ремонт еще нескольких часов, оказалось, что ситуация еще хуже.
На фото отчетливо видно, что собачка храпового механизма прилегает к плоскости приводного колеса, а между храповиком и этой плоскостью имеется значительный зазор - около ПОЛОВИНЫ толщины собачки.
Вскрытие узла показало, что этот зазор обусловлен ДВУМЯ причинами:
- храповик напрессован на шестигранный буртик втулки барабана, который выступает в сторону колеса на примерно 0,3-0,4 мм;
- ступица, на которую напрессовано приводное колесо выступает в сторону храповика на 0,2-0,3 мм.
Из-за этого 3-лепестковая пружина прижима барабана к колесу не может выбрать зазор между храповиком и колесов - мешают упомянутые выступающие буртики, которых просто не должно быть.
В результате латунная собачка зацепляется с храповиком вместо предусмотренных конструкцией 2.0 мм, всего на доли миллиметра, что приводит к скорому износу ее носика и заклиниваниюсобачки между выпуклой (вместо плоской) поверхностью храповика и плоскостью колеса, что, при периодическом подтягивании цепи усугубляет дальнейший износ носика собачки и неизбежно ведет к выходу узла из строя - прекращению работы храпового узла.
Дефекты отчетливо видны на приложенных фото.

РЕМОНТ.

Указанное стрелкой ограничительное кольцо спрессовывается с оси барабана при отсутствии съемника "грубой силой" - подручными средствами - мне это удалось парой отверток и пинцетом, вставленными в упомянутый зазор между храповиком и колесом - сам барабан посажен на ось совершенно свободно.
При этом не имеет значения сойдет с оси это кольцо или колесо со ступицей.

После этого плоскость храповика опиливается начисто для удаления выступающего шестигранного буртика. Аналогично опиливается выступающий над плоскостью колеса буртик его ступицы - заподлицо с торцовой плоскостью колеса.
После очистки кистью от опилок сборка производится в течение пары минут без каких-либо затруднений. При этом, перед окончательной сборкой узла, в местах посадки на ось ступицы колеса и запорного кольца, на оси делаем по окружности по 2-3 легких кернения для предотвращения ослабления ПЛОТНОЙ посадки на ось колеса и запорного кольца при дальнейшей эксплуатации барабана.
Не забудьте смазать собранный узел - по малой капле масла на носик и ось собачки.