Практически все яхт клубы каждый год вытаскивают суда из воды на зимние месяцы чтобы заняться сезонными работами (как то замена антифоулинга, ремонт и тд). Да и желания ходить в зимние ветры мало у кого есть.
Подобная регулярность отражается в страховках на суда. В стандартном страховом контракте обусловлено, что судно должно быть на суше с 31 октября по 1 апреля. Если все же есть желание походить зимой, обычно страховые фирмы, за определенную мзду продлевают нахождение в воде и на зиму.
29 октября в нашем яхт клубе было поднято около 30 судов. Начали с тех, у кого двойной киль, их проще ставить на землю, просто на два деревянных бруса. Затем вытащили суда с одним килем.
Сделал забавное наблюдение, о дисциплинированности англиков. У них есть такая завидная черта: они считают, что если есть правила, им надо следовать. Причем нет необходимости надзирателя над душой. В данном случае, все как один надели рабочие яркие жилеты и строительные каски. Есть нормы безопасности? Вот им и надо следовать. Хотя заметьте, дело происходило в закрытом частном пространстве, окруженном забором, где можно было хоть в плавках работать, никто слова не скажет. Так нет же, все англики дисциплинированно одели то, что положено по правилам безопасности. Завидую...