Уважаемые владельцы часов IWC Portugieser Automatic на калибре
IWCс.
51011, не затруднит вас помочь обобщить данные по механизму в одной теме. Год запуска, модификации, технические характеристики, модели часов в которые ставились модификации.
Особо интересует практическая информация относительно эксплуатации часов на данном калибре, а также его модификациях: условия эксплуатации при которых калибр выдает наилучшие результаты по точности, долговечности, надежности; периодичность подзавода, пригодны ли часы к ежедневной эксплуатации, точность часов, ремонтопригодность, где лучше ремонтировать, обслуживать, межобслуживаемый интервал, и проч, что посчитаете полезным.
Начну сам понемногу.
Описание, в основной его части, нахально позаимствовано мной с ресурса Watch Daily, поэтому не останавливаясь на этом пойду дальше и позаимствую фото механизма.
Механизм под обозначением 51011 относится к 5000-му (1993г)
семейству мануфактурных автоматических калибров фабрики из Шаффхаузена и является одним из основных базовых механизмов, который используется как в чистом виде, так и в качестве основы для усложнений (например, ряда версий с вечным календарем).
Механизм 51011 наделяет Portugieser Automatic (дальнейшее описание циферблата в привязке к этой модели часов) возможностью индикации часов и минут, а также малым боковым секундным указателем (в положении «9 часов») и окном даты на «6 часах». Симметрично секундному относительно центральной оси расположился аналогичный по диаметру индикатор запаса хода (в положении «3 часа»). Оба малых циферблата украшены тонкой циркулярной проточкой.
Нельзя не выделить весьма приятный характер ручного завода калибра, часто применяемый для начального завода при полностью истощенном запасе энергии заводного барабана, полный запас энергии составляет 7 дней. Впрочем, при активном использовании Portugieser Automatic, эффективная система автоподзавода калибра IWC 51011, стремится поддержать запас хода на максимальном уровне. Редко, когда при ежедневной эксплуатации часов, запас хода опускается ниже 6 - 6,5 дней. Возникают сомнения, можно ли использовать часы с этим механизмом для ежедневной эксплуатации, ведь получается что механизм всегда максимально заведен и соответственно у всех пружин и заводного барабана (всей заводной системы) максимальная выработка. Возможно, оптимальная эксплуатация часов на данном механизме не подходит для ежедневки, а более подходит как часы выходного дня.
Диаметр калибра составляет 38.2 мм при высоте 7.2 мм, он имеет 42* камня и построен по схеме с одним заводным барабаном с 7-дневным запасом хода, частота колебаний баланса составляет при этом 21’600 пк/ч (3 Гц). К техническим особенностям стоит отнести само балансовое колесо, оснащенное винтами для регулировки момента инерции, фирменную систему автоподзавода на основе храповых «собачек» Пеллатона, а также специальный амортизирующий мост узла автоподзавода.
Если попытаться охарактеризовать уровень финишной отделки и декорирования калибра 51011, то можно вести речь об индустриальном характере этого элемента, что находит соответствующее выражение в качестве обработки фасок мостов, углублений и лунок под винты и камни, самих винтов. Тем не менее, на платинах заметна жемчужная фактурная шлифовка, отдельные детали подвергнуты плоской параллельной шлифовке, колеса имеют солнечную или циркулярную шлифовку, а поверхность мостов украшена круговыми «женевскими полосками».
В 2015 году на смену IWC 51011, корни которого уходят к началу 21-го столетия, пришел более совершенный калибр собственной разработки IWC 52010, сохранивший базовые параметры, но оснащенный уже двумя заводными барабанами и сдобренный активным использованием керамических компонентов. Однако фирменный трехплечевой ротор автоподзавода по-прежнему занимает видное место за прозрачным стеклом задней крышки корпуса. И его центральную часть все так же украшает золотой медальон IWC Probus Scafusia.
Из практики, часы на новом калибре IWC 52010, на вторичном рынке, кратно дороже часов на предыдущем, снятом с производства, калибре IWC 51011.
* ссылка с ресурса iwc.com:
"Portuguese Automatics and the 42 jewel mystery...
I obtained some interesting information about why the movements in some Portuguese Automatics have 42 rather than 44 jewels. In the course of obtaining this information, I learned more than a few things about the history of Cal. 5xxxxx movements.
What follows is an unofficial report from an executive at IWC, which I have edited and slightly rewritten:
IWC’s calibre 5xxxx movements IWC have had several modifications over the last 7 years.
The movements from the first stage of development have calibre numbers with 4 digits (cal. 5000, cal. 5011).
Then modifications were done with the design of the automatic bridge. Those movements have calibre numbers with 5 digits (cal. 50xxx).
The third development stage was modification of the oscillating system (3 Hertz Balance with excenter-regulation). Those movements have 5-digit calibre-numbers which start with the numbers 51xxx.
The most recent development stage was done in 2007. The cogging of the complete wheelwork was modified. A smaller modification also was done to the bearings of the barrel: instead of the rubies, IWC now uses beryllium bronze bearings there. Therefore, the new movements have two rubies less than the older movements.
Therefore, reference 5001, the Portuguese Automatic, has been made with three movements:
--cal. 50010 => 2.5 Hertz movement, 44 rubies
--cal. 51010 => 3.0 Hertz movement, 44 rubies
--cal. 51011 => 3.0 Hertz movement, modified cogging, 42 rubies"