Цитата:
Сообщение от Andrej
Не в два ровно, но быстрее, есть такое.
Всё равно странно слышать «не едет».
.
|
Экий Вы упёртый)
Ещё раз.
Не "не едет", а не едет по современным меркам авто такого класса.
Давайте на цифрах. У той 850-й что-то около 6.6 (по паспорту) до сотни. Это у лучшего авто и в идеальных условиях. Кстати, разница в паспортных и реальных цифрах может составлять 10-20 и даже 30%.
Добавим по 0.1 секунды за неидеальные условия, топливо, температуру, влажность, давление в шинах (и сами шины) вес водителя и шмурдяка...
Добавим ещё секунду за уставших и скончавшихся лошадок, подсаженную трансмиссию и прочее и получии 8 секунд ,в лучшем случае.
Нонешняя 850-я по паспорту 4.1секунды. (Мы не рассматриваем эМку. У той три с копейками.) Даже с учётом погрешности это быстро. Но есть один большой плюс. Мотор би турбо. А значит путём нехитрых манипуляций и копеечных вложений можно сделать стейдж 1 и уйти ниже четвёрки. Вот и получается, что в два раза.
И ещё один момент. Разница в два раза между 16-ю и восемью секундами очень большая.
Но разница между восемью и четырмя просто огромная.