Вновь подниму тему по установке механизма Ракеты 2627 в корпус Востока. Ранее в теме публиковалась
инструкция, которая в целом хорошо описывает процесс, но несколько переусложнена, и создает впечатление необходимости множества оборудования, хотя на самом деле все можно сделать натурально на коленке, копеечным инструментом.
Весь процесс можно разделить на 3 этапа, это доработка проставочного кольца, доработка амфибийного корпуса и доработка вала. Из инструментов понадобится грубый наждак по металлу (у меня был 40), надфили, у меня был набор из 5 шт. от Topex за 200-300р, дрель, бокорезы или кусачки, опционально паяльник или фиксатор втулочных соединений. Из вспомогательных принадлежностей помимо целевого механизма 2627 желательно еще один донор (подойдет и любой, хоть 2609), который понадобится для проверки посадки вала в механизм, также пригодится востоковский механизм с кольцом, для упрощения определения длины вала.
Далее по пунктам.
1. Доработка проставочного кольца. Наждак кладется на ровную поверхность, и круговыми движениями обтачивается внешняя часть кольца до свободной посадки в корпус. Далее нужно сточить фаску на верхней грани кольца. Для этого ставится механизм-донор в кольцо, фиксируется чем-нибудь надфиль и также круговыми движениями обтачиваете верхнюю грань. Для того чтобы определить необходимую ширину фаски, можно вставить кольцо в корпус со снятым стеклом и отметить край упора иголкой. Но это не обязательно, мне повезло, и толщина надфиля оказалась точно совпадающей с необходимой. В последнюю очередь стачивается нижняя грань кольца. На моих фото сохранена нижняя часть буртика, с ним крышка закрывается и выдерживает несколько минут в воде. Но по виду кажется что прилегание не совсем плотное, надо будет провести тест под водой на ночь, возможно его придется стачивать полностью.
2. Подготовка корпуса. Циферблат Ракеты 2627 больше востоковского и не проходит через уплотнительное кольцо стекла. Есть два варианта решения этой проблемы, или выдавливать стекло, вынимать это кольцо, а затем клеить стекло
обратно, или же попытаться обточить это кольцо изнутри корпуса, не разбирая его. Второй путь проще тем, что не нужно использовать никакого оборудования для установки стекол и в большей степени сохраняется заводская герметичность. Но нужно быть очень осторожным и надежно защитить какой-нибудь маской внутреннюю поверхность стекла, чтобы случайно его не поцарапать. У меня на этом этапе случился провал и стекло оказалось поцарапано, так что повторюсь нужно действовать очень аккуратно. Кстати, есть циферблаты от Ракеты 2628, которые по диаметру меньше чем от 2627, если использовать их, то кольцо придется обтачивать гораздо меньше.
3. Сращивание вала. Здесь без дрели никуда. Сначала вставляете ракетовский вал в мех Ракеты, вставленный в обточенное кольцо делаете засечку на месте его выхода из проставочного кольца, затем вставляете востоковский вал (важно чтобы вал был от того типа корпуса который используете) в мех с кольцом от амфибии и поступаете аналогично. Откусив лишнее у вас будет вал нужной длины, причем кусать лучше в минус, лишнюю длину легко добрать втулкой.
В качестве втулки прекрасно подходит обыкновенный медный кабельный наконечник. Не сохранилось чека с их точными названиями, но это или НШВИ 0.5, или 0.75 или что-то около того. Они бывают разных размеров, для этой задачи подходят два- белого и серого цвета. Белый проходит в отверстие в корпусе часов, но в него не вставляются валы (валы надо точить), а в серый наоборот, валы вставляются свободно, но сам наконечник в корпус не лезет (надо рассверливать отверстие в корпусе). Мне показался правильнее вариант с обточкой вала. Обтачиваете его до свободного посадки в втулку, фиксируете в ней или пайкой или при помощи фиксатора втулочных соединений, например loctite 648. Не знаю какой вариант надежнее, но пайка точно работает.
Длины этих наконечников хватает с избытком. При обтачивании вала ракеты придется зажимать дрелью его рабочую часть, чтобы обезопасить ее можно обернуть ее изолентой. Востоковский же вал удобнее обтачивать на всю длину, так, чтобы втулка свободна доходила до самой головки.