Посоветуйте Часы до 10 000 USD, мужские

[Dim38]

Сообщение от АндрейМареко

Есть неплохо переведенная на русский язык книга прапраправнучки основателя Картье Франчески Брикелл. Почитайте. Достаточно увлекательно.
И возможно, Дим, вы перемените свое отношение к марке. А может и наоборот только укрепите свои пацанские экзерциции
Удач!

Уже нашел.
Гляну. Спасибо))

[Black555]

Приношу всем свои искреннее извинения за открытый ящик Пандоры… Никогда не думал, что эстетические воззрения могут быть началом многостраничного противостояния (хотя из других тем можно было вынести сей опыт).

Сообщение от Dim38

Я примерял Картье не зная о ТТХ и калибре. Слышал на форуме о Сантос. В этой теме еще раз прыгнуло. Решил посмотреть глубже. Часы правда удобные.
Как АлексМ писал, что бренд номер 2 и продажи на подъеме.
Я выражаю просто свое мнение. Я не увидел толкового ответа по философии бренда. Это форум о часах.
И так как я смотрю на философию брендов еще не все тут на форуме так смотрят.
Скажу честно, что такие часы мне было бы даже стыдно подарить, например, человеку на 60 лет. Омегу или Ролекс не стыдно.
Это не клиенты Картье? Клиенты Картье модники?
Меня же тут захейтели просто потому, что я якобы не уважаю бренд. Смешно прикопался к точности за такие деньги ахахаха. Посмотрите на Патек.
И ничего, что Картье находится на той же ценовой полке, что и Омега, Брайт, ИВС.
Там получается можно обсуждать точность и калибры, а с Картье нельзя
а 40 часов запаса хода - это не недостаток оказывается - это я просто философию не понимаю. Крутить стрелку вперед назад за выходные, чтоб дату не сломать выставляя их в 8-9 утра понедельника это тоже не недостаток при выборе часов
А что тогда недостаток - отсутствие понтов?
Именно поэтому у них есть мужские кварцевые квадратные часы. Знаете где сейчас также массово в этом диапазоне у кого есть кварцевые часы?

А Вам Дмитрий, я желаю приобрести кварцевый Citizen (или GS) ибо ничего надёжнее и точнее Вселенная не подарила человечеству. Возможно это вернёт Вам покой и радость жизни.

[Karabas]

Сообщение от АндрейМареко

В Реверсо до сих пор нет стоп-секунды - это кого-то останавливает?

Есть, в 976х.

[Михаил Конст.]

Нуачо, прикольно же. С антропологической точки зрения. И развенчано убеждение де ширнармассы к часам равнодушны уже. Нет, не равнодушны. У пацанов с мужиками все по полочкам разложено, они и про Картье знают\слышали. Ну, гвоздик там, браслетик лове. И про Чопард даже, но им отделка механизма не нравится. Прогресс на лицо. Да и продолжительность мужицко-пацанской жизни значительно увеличилась с девяностых прошлого века - можно подумать о нестыдном подарке на 60. Омега например. Или Ролекс. В каждой теме авторитетное мнение, не взирая так сказать, на лица. Ничего страшного, всего-то год прошел? Ну, всему свое время.

[Exact]

Сообщение от Karabas

Есть, в 976х.

шикарные, кстати, часы, если рассматривать б/у

[xzr13]

Кмк любителям УЧ информативнее на 4pda т.к. к часам это относится так же, как театр к телевидению, да и ЦА там соответствующая ИМХО…

[taxamata]

в сети видел Lincoln Continental Mark IV, лимитка, 70-х,
здоровенная машина, в панели часы картье

[EE1978]

Сообщение от taxamata

в сети видел Lincoln Continental Mark IV, лимитка, 70-х,
здоровенная машина, в панели часы картье

Там если не ошибаюсь весь салон от картье

[Infiniti]

Сообщение от Dim38

Кстати, есть вот два разбитых Радо у нас. Ремонтировать их нет смысла.
Я помню не так давно зашел в сервис и он как раз клиенту объяснял, что звенья треснули несъёмные на Радо и надо заказывать в сборе несколько штук + еще что-то. Цена получилась очень круглая. Клиент отказался от ремонта именно ввиду цены. Часы уронил - беда...

Свои кварцевые Rado Sintra я приобрёл в 2001 году и счастливо, и с любовью носил 10 лет, причем, это были мои единственные часы. Потом меня чёрт привел на этот форум и понеслась ... А мог бы сейчас спокойно носить TAG Heuer Monaco с бриллиантовыми метками, на которые я нацелился, когда возжелал механические часы. Собственно, к чему я это?! У меня есть часы Flip Clock и однажды они рухнули с полки на мои любимые Rado. Флипам хоть бы что, а вот в Rado два звена под замену. Стоимость звеньев реально была копеечная, что-то в районе 1,5 тысяч ₽ за два. Так что не знаю, что у Вас там за беда-беда.

И позвольте полюбопытствовать, я не для себя, друг интересуется. Верно ли он понимает, что машина для настоящих пацанов, это Крузак, а все остальное для, прости господи, небинарных и прочих радужных персонажей?

Cartier Santos, которые у Вас с примерки на большой фотографии, просто пушка бомба и я от всей души желаю Вам до них ментально дорасти, на мой взгляд, они более чем достойны, чтобы быть и первыми, и единственными, а вот Large режут глаза своей непропорциональностью.

[Dim38]

Сообщение от Infiniti

Свои кварцевые Rado Sintra я приобрёл в 2001 году и счастливо, и с любовью носил 10 лет, причем, это были мои единственные часы. Потом меня чёрт привел на этот форум и понеслась ... А мог бы сейчас спокойно носить TAG Heuer Monaco с бриллиантовыми метками, на которые я нацелился, когда возжелал механические часы. Собственно, к чему я это?! У меня есть часы Flip Clock и однажды они рухнули с полки на мои любимые Rado. Флипам хоть бы что, а вот в Rado два звена под замену. Стоимость звеньев реально была копеечная, что-то в районе 1,5 тысяч ₽ за два. Так что не знаю, что у Вас там за беда-беда.

И позвольте полюбопытствовать, я не для себя, друг интересуется. Верно ли он понимает, что машина для настоящих пацанов, это Крузак, а все остальное для, прости господи, небинарных и прочих радужных персонажей?

Cartier Santos, которые у Вас с примерки на большой фотографии, просто пушка бомба и я от всей души желаю Вам до них ментально дорасти, на мой взгляд, они более чем достойны, чтобы быть и первыми, и единственными, а вот Large режут глаза своей непропорциональностью.

Тогда была мода на Радо.
Они такие немного "цыганские" мне часы. Сейчас современные получше. Радо почти всегда представлены в аутлетах, что дает намек, что на их часы спрос наверно слабенький нынче. По поводу сервиса я был следующий на очереди и я переспросил в чем проблема из любопытства вот мастер все и объяснил. И разбитые Радо уже о чем-то говорят, что керамика у них достаточно хрупкая. В тех Радо удар был по той части, где нельзя было заказать звенья поштучно как мне объяснили.

Ленд Крузер хорошая машина для плохих дорог, такая себе гражданская спецтехника. Сиденья не очень удобные, тормоза заставляют чуток просчитывать поток, неподрессоренные массы от моста на руль. На 200-тке до сих пор гидрач руля стоит. Машина по усилиям мужская, но женщинам тоже нравится ощущение надежности тут спорить не буду. Не каждая женщина там запаску поставит. Скажу так, что когда ездил, то иногда приезжал в соседние регионы. Мне было забавно слышать как мужики просто на улице, на заправке, в поселке и тд чаще всего откидывали слова на Лексус ЛХ/Крузер 200 - мол аппарат, и слова были в сторону - Мерседес ГЛ/Мерседес G, Мерседес S/E.
К Инфинити, Порше Кайен/Макан "мужики" были равнодушны.
Может так совпало. Такой опыт.
Инфинити мне не очень симпатизирует. Тойота-Лексус больше заходит.

По часам спасибо за мнение со стороны. Пока меня еще метает по моделям и брендам. Есть определенно перекос в сторону типа "тулвотч" направлений, но возможно надо будет что-то менять для разнообразия.
Сегодня видел у девушки Картье похожие на Сантос, но модель точно не определил. Более старая коллекция наверно Сантоса, такие более тусклые.
Так в дикой природе мужика в Картье не встречал. Женщин часто видел.
Проблема этой модели в том, что ее не надеть с джинсами и поло. С джинсами и свитером/худи. С джинсами и футболкой + кроссовки/кеды. На мой взгляд, нужны хотя бы туфли и пиджак классический сверху.
Основной плюс этих Сантос - они удобные.
Строго ИМХО.
Еще раз спасибо за мнение со стороны.