Orient Multi-Year Calendar

[Lvov2001]

Оригинал

[asp12]

Сообщение от den500

вставляется китайский цифер, стрелки от "классических college" .

Едва ли. Во-первых, часы достаточно новые, циферблат там будет осыпаться еще лет через 30, не раньше. Стрелкам тоже ничего не сделается, зачем их менять? Полировка производится по необходимости и не всегда часы, требующие полировки = уставшие часы, может быть наоборот и зависит от условий эксплуатации. Затереть можно за месяц. На упомянутых часах с обрубленной стрелкой с первого фото, кстати, цифер оригинальный, это видно по надписи про япан в самом низу, за границей видимости.
Вообще, не считаю чем-то страшным полировку, замену стекла, чистку со смазкой, замену суточных колес, да и даже "дисплея". Это же техника, она ломается и изнашивается, гораздо важнее ее обслуживать, чем оставлять "в оригинале". Никому же в голову не приходит купить автомобиль и не ремонтировать, а при покупке б/у выбирать необслуженный, чтобы потом поставить его в гараж и молиться на него. В немалой степени это и к часам. Тем более, что это недорогие и массовые часы, они для того, чтобы ими пользоваться и их умеют обслуживать и ремонтировать в каждом ларьке и запчасти есть повсюду.

[ORISEIV]

Часы часто сравнивают с автомобилем,
забывая при этом, что в отличие от часов при проведении регламентных работ, автомобиль не разбирается полностью, а потом собирается.
Почему-то не стремятся купить авто не только после полной переборки, но даже после небольшого дтп.

Да, часы недорогие, возможно и в каждом ларьке, только, что получите обратно?
Если при репассаже часы разбираются, то очень большой вопрос -- каков мастер?
На сколько он аккуратно, не поцарапав детали механизма, не сорвав шлицы, а также не оставив следов на внешних деталях -- стрелках, циферблате
соберёт их обратно?

Ну, да часы будут обслужены и ещё добавится все выше сказанное.
"Оно мне нада" -- будет справедливый вопрос.

Как это влияет на точность хода? Так же как и матерное слово на заднем крыле автомобиля на его скорость.
Чтобы снять ту же секундную стрелку, нужно часы открыть (не поцарапав заднюю крышку), извлечь механизм, снять съёмником и установить аккуратно другую стрелку, не нагнав под стекло пылинок.

Полированные часы, как обмылки с eBay, вряд-ли кого привлекут. Всем подавай нетронутые, но с царапинами.
Да потому, что исправить такую полировку практически невозможно. Это испорченные часы, в помойку.

Если стекла ещё находятся, то с циферблатом это уже сложнее. Китайская замена (подделка под оригинал) допустима, конечно же, но не желательна.

А если брать так называемый винтаж, то именно так и происходит: выбираются, по возможности нетронутые часы, обслуживаются у проверенного мастера и в коробку (читай -- в гараж) на хранение, с выгулом, иногда.
И "оригинал" здесь стоит на первом месте, даже применительно к браслету или стеклу, потому как бывает очень проблемно это найти, например, граненые стекла ... (не путайте с граненым стаканом).