Российские часы, за что мы их любим?

[AstonMartin1976]

Видимо не напрямую покупают. Часов ЗЧЗ с ета как я понял не много. Но когда приобретал пояснили что такая возможность есть.

[MKurbatov]

Сообщение от mxss7

ETA вроде же продает только старым клиентам, а основное производство потребляется внутри свотча. Может Селлита?

Наверное, есть запасы, у меня в новом Traser механизм ETA 2824, маркировка ETA на нем есть. Другая модель Славы с ЕТА заявляется, скорее всего это так.

[mxss7]

Сообщение от Teodorez

А может улисс нардан чист как попка младенца?

Вроде бы он самовыкупился, и у них весьма бодренький каталог и живее вроде всех живых. Girar-Perregaux тоже от керинга ушел, одновременно с UN, но они в этом году просят правительство шв выдать дотации, иначе будут увольнять квалифицированные кадры. Там ситуация на грани банкротства видимо.

И вообще. Кого кроме маркетологов волнует, что там было раньше. Имидж марки формируется не столько историей, сколько грамотным позиционированием, ценообразованием и технологиями. Историю же навешивают как елочные игрушки, перекидывая с ветки на ветку по необходимости.

[MKurbatov]

Сообщение от Teodorez

А что интересует? Юботы с конца 90 х делают. Памы вроде все знают. Делали в 40е годы на базе Ролекса, ангелуса и минервы. В 90х годах веселый Пройдоха продюссер придумал историю со Сталлоне и реанимировал марку. И?! Все это знают. Вопрос в чем?

ПАМы умерли в Италии, имя купили и делают с ним, что хотят в Швейцарии. Все верно?
Ракета же там, где и была. Независимый бренд.

[Martello]

Сообщение от mxss7

A уаз ничем не хуже крузака.
Да я на ниве эмоций получаю не меньше чем этом вашем prado."

Сообщение от mxss7

A уаз ничем не хуже крузака.
Да я на ниве эмоций получаю не меньше чем этом вашем prado."

Некорректный пример.
Часы - не автомобиль. В наше время механические часы - это аксессуар по большому счёту. Для души, для имиджа, для понтов кому-то. Ну и время посмотреть. Я что Hamilton надеваю, что Восток, время до секунд не выставляю и дату редко перевожу. Мне и те, и другие внешне нравятся, хотя по цене в 10 раз отличаются.

[Teodorez]

Сообщение от MKurbatov

ПАМы умерли в Италии, имя купили и делают с ним, что хотят в Швейцарии. Все верно?
Ракета же там, где и была. Независимый бренд.

Простите. Я сейчас описяюсь от смеха. Вы понимаете что пишите?

Был пам. Его имя купили другие собственники и все, баста. Он больше не пам.

Купили Ракету и она независимый бренд? От кого? От России?

[mxss7]

Сообщение от MKurbatov

Наверное, есть запасы, у меня в новом Traser механизм ETA 2824, маркировка ETA на нем есть. Другая модель Славы с ЕТА заявляется, скорее всего это так.

Да подделки это наверняка.

Сообщение от Martello

Некорректный пример.
Часы - не автомобиль. В наше время механические часы - это аксессуар по большому счёту. Для души, для имиджа, для понтов кому-то. Ну и время посмотреть. Я что Hamilton надеваю, что Восток, время до секунд не выставляю и дату редко перевожу. Мне и те, и другие внешне нравятся, хотя по цене в 10 раз отличаются.

По вашей логике и автомобиль аксессуар. На работу приехать можно на трамвае и автобусе, а на рыбалку и на такси довезут, в любую точку мира. Дело не сути вещи, а в том, что она бывает разной стоимости, разного класса и для разной целевой аудитории.

[MKurbatov]

Сообщение от Teodorez

Простите. Я сейчас описяюсь от смеха. Вы понимаете что пишите?

Был пам. Его имя купили другие собственники и все, баста. Он больше не пам.

Купили Ракету и она независимый бренд? От кого? От России?

Держите себя в руках. И не прикидывайтесь непонимающим, Ракета ни от кого не зависит.

ПАМы материнский бренд имеет, вместе с другими такими.

[nbaslyk]

Сообщение от mxss7

"A уаз ничем не хуже крузака.
Да я на ниве эмоций получаю не меньше чем этом вашем prado."

Вы, господа, зарапортовались. Какой-то цирк, а не дискуссия.

Аналогия совершенно некорректная. Дорогие машины от дешевых отличаются не только визуальной красотой, но и характеристиками по безопасности, комфорту, скорости (вождению). Грубо говоря, в дорогой машине ощущаешь себя значительно лучше, чем в дешёвой. Тойота быстрее, безопаснее, комфортнее в плане всяких наворотов (ну и на дороге лучше), чем Нива.

В часах точность у дешевого кварца будет лучше, чем у условного Ролекса или Патека. На расстоянии 5 метров незнаюший человек гильоше от Константа спутает с гильоше от Бреге. Навесив на "Восток" дорогой ремешок, Вы получите почти такой же комфорт, как от премиальных брендов.

Итог: часы - игрушка в гораздо большей степени, чем машины. И эмоции в них играют гораздо большую роль. Поэтому можно продать Памы, накупить Востоков и радоваться им гораздо больше (есть видео на ПроЧасы). И коллекционер не "зарапортовался" не "идиот", который "лексус на жигули поменял", а вполне адекватный, увлекающийся человек как мы все. Иначе не было бы у Востока культа на Западе, а обзор на них не был бы в топе у Тедди Балдасара.

[Rana]

Сообщение от Nikolya79

Есть большая разница между художественным вымыслом, ради красивой истории для лучших продаж, и откровенным враньем.

Что Вы имеете ввиду под "художественным вымыслом", а что под "откровенным враньем"? На примерах часового маркетинга, конечно.

Сообщение от mxss7

"A уаз ничем не хуже крузака.
Да я на ниве эмоций получаю не меньше чем этом вашем prado."

И что здесь не так? Эмоции они такие... у всех разные и от разного. Почему Вы думаете, что от Нивы нельзя получить кучу эмоций? У Вас не выходит? Верю. Но люди разные, и это хорошо.