Плюсы и минусы у часов с Eco-drive

[olegpan]

Да и SKX, Сумо - тоже намного лучше по ЗГ.
Даже Ориент Мако/ХЛ - хоть там мелкая неудобная головка, но таких проблем с резьбой там нет.

Особенно удивительно, что речь не о ВР100 с закруткой. А в наших списках ВР200-300 - то есть уже серьезные инструменты, голову в них надо закручивать конкретно, это не для "под краном руки помыть".

[Sakko52]

Для титана - это ваще капец, почти приговор!
Ибо титан мягче стали и на нем резьба легко изнашивается даже при очень бережном отношении! Это всё зависит как относится и пользоваться часами. У меня AV0020-55H 2008 года выпуска претензий к резьбе нет совершенно !

[DENISWATCHES]

Извиняюсь за оффтоп - все таки резьба никакого отношения к экодрайву не имеет

Сообщение от Sakko52

AV0020-55H

+1

У меня тоже AV0020-55H есть, моим часам 8 лет - проблем нет с головкой
На pmd56 тоже есть завинчивающаяся ЗГ на титане, хоть у кого-то сорвана была резьба?
Да, мог бы витков побольше делать ситизен, но я и с этим количеством не сталкивался с проблемами. Я считаю, если нормально, аккуратно с часами обращаться, то проблемы нет, ну а сдуру можно что угодно испортить

И не на всех ситизенах 1.5 витка, например на ny0080 их 4

[cosciente]

Сообщение от DENISWATCHES

Извиняюсь за оффтоп - все таки резьба никакого отношения к экодрайву не имеет

Денис, да не вопрос - но я тогда все же тезисно повторю то, что имеет самое непосредственное отношение именно к эко-драйву:

1. Мелкое и убогое окошко глубоко утопленной как в "колодец" даты
2. Паразитные блики в виде "пропеллера" или "винила"

И первое и второе прямо приводит к определённого толка проблемам с читаемостью при прочих равных и является общим для 90% всех моделей часов Ситизен с эко-драйвом...

[DENISWATCHES]

1. Да. Окно глубже так как панель - с этим согласен полностью
Но по размеру оно никак с экодрайвом не связано
это модели зависит а не от того экодрайв это или нет - на моих pmd56 не сказал бы что прям мелкое, нормальное окно, покрупнее чем на механической сигнатуре гранд туринг к примеру

2. Да, так бывает, но далеко не всегда - примеров масса, у вас самого такие часы есть и были - Royal Marines Commando и bn0151 вроде
На моих pmd56 этого нет, на BM7390, BM8470, CA0621, AT0200, AW1360, и я могу продолжать этот список очень долго
Явно что ситизен может сделать эко-драйв и с матовым циферблатом без каких-либо переливов и с ними - это не ограничение экодрайва - это решение ситизена. Милитари модели например ситизен считает надо делать с матовым
Классику, костюмные и тому подобные - с мелкими концетрическими кругами(правильно как на пластинке), что бы часы играли на свету
Это вообще дело вкуса, думаю что многим нравится переливы циферблата, если это в меру конечно

На читаемость не сказал бы что это влияет особо, на Ваших CB0010-02E так сделано, разве плохо читаемы они?

В общем осталась одна глубина окна на мой взгляд

[Tolkoorient]

Сообщение от cosciente

И первое и второе прямо приводит к определённого толка проблемам с читаемостью при прочих равных и является общим для 90% всех моделей часов Ситизен с эко-драйвом

Значит мои часы в 10%
И дата крупная, и всё остальное супер. Хотя кто-то умудрялся тут и эту крупную дату критиковать за мол не одного уровня размещение цифр.

[boris1022]

У моего зеленого Промастера читаемость образцово-показательная
А дата... абсолютно, по барабану - я без очков не вижу дату ни на одних своих часах (за исключением, как ни странно, Скайлайнера 1964 года рождения)

[cosciente]

Сообщение от Tolkoorient

Значит мои часы в 10%
И дата крупная, и всё остальное супер. Хотя кто-то умудрялся тут и эту крупную дату критиковать за мол не одного уровня размещение цифр.

Тема вроде как называется "плюсы и минусы эко-драйва", но общее настроение аудитории прям показательно - любая попытка объективно говорить о реальных минусах эко-драйва натыкается на настроение толпы в стиле "да все вы гоните, это клевета не имеет к эко-драйву никакого отношения"...
ну прямо детский садик с розовыми сопельками!

Я тоже владел 10% образцово-показательных моделей, где указанных мной ярких минусов практически НЕ было - например у BY0100-51H на удивление крупная и легко читаемая дата (как и у PMD056) и матовый(!) без явной ячеистой структуры фотоэлементов цифер с эко-драйвом, который почти НЕ генерит лишних бликов, есть такое чудо-чудное...

Но 10%, и даже 20% - это очень мало от общего ассортимента моделей, и оставлять за скобками обсуждения подавляющее большинство в лице 80%-90% куда как менее удачных часов с эко-драйвом мягко говоря некорректно!

Для понимания - я вовсе НЕ противник, и тем более НЕ идейный противник эко-драйва, у меня было, есть и будет масса часов с этой технологией...
Но я трезво смотрю на вещи без розовых очков и вижу как яркие плюсы, так и яркие минусы этой технологии, вот и весь сказ!

[Yarsmith]

Владею тремя Citizen на эко драйве. CB0014, CB0027, BN0190.
Проблема только в том, что живя в Санкт-Петербурге в декабре начинается заканчиваться заряд аккумулятора. В Питере и летом солнце днем с огнем не найти, а зимой и подавно. Нашел способ: когда езжу в командировку и останавливаюсь в отелях, на ночь их оставляю в ванной комнате. Обычно в ванных до сих пор устанавливают лампы дневного света( как у джедаев мечи)- обычно ночи две и все: часы заряжены. А чтоб летом на подоконнике в Питере часы перегрелись... хахахаха, это фантастика!
По поводу короткого расстояния завинчивания головки у дайверов ситизен, это хорошо, что короткая, коронку криво не закручишь, срывая резьбу. Есть дайверы ситизен и ориент, на ориентах коронка подпружинена и витков там 4-5. Пару раз криво закручивать начинал.

[Nimrod]

"Тема вроде как называется "плюсы и минусы эко-драйва", но общее настроение аудитории прям показательно - любая попытка объективно говорить о реальных минусах эко-драйва натыкается на настроение толпы в стиле "да все вы гоните, это клевета не имеет к эко-драйву никакого отношения"...
ну прямо детский садик с розовыми сопельками! "
Вы собственно первый, кто в теме рассказал о минусах эко-драйва. Я только по прочтении Вашего поста заметил, что циферблат в моих часах толстый и кольцо с датами утоплено. Действительно, это можно считать недостатком.