Мотоцикл - подарок себе

[encoder]

Сообщение от olegpan

Если лошади есть - хочется их открутить

А если попробовать себя контролировать? А то так можно договориться до крайностей, мот же опасная сама по себе весчь

И дело не в том, что бы ехать быстро-медленно, на том же баджаже с 19л.с., можно разогнаться будь здоров
Запаса мощности при обгоне может пригодиться, да и удовольствие от мощного мота более полное

[FreeezzzZ]

Точно. Раз не доверяешь себе самому контролировать свое поведение - не садись на мото, садись на вело. Там жести-крути

[olegpan]

Сообщение от encoder

А если попробовать себя контролировать?

Контролировать ОЧЕНЬ конкретно придется и я не верю в возможность такого контроля. Глубокая имха - если в городе на моте (да и на авто тоже) ездить быстрее 80-90 - финал очевиден.
Я бы сказал, что этот рубеж моментально тянет преодолеть даже на СВ400, не говоря уже о СВ600-1100.
Стриты не для размеренной езды, там даже посадка стимулирует открутиться.

Сообщение от encoder

И дело не в том, что бы ехать быстро-медленно, на том же баджаже с 19л.с., можно разогнаться будь здоров
Запаса мощности при обгоне может пригодиться, да и удовольствие от мощного мота более полное

Да, баджаж со старта тачки тоже рвет, но запал где-то к 80 иссякает Хотя по трассе 100-110 стабильные легко и с небольшим запасом.

Но тут не столько в лошадях дело. Круизерная посадка провоцирует на расслабон, открутиться если и тянет, то на прямой. Сидишь прямо, нет этой нацеленности вперед.
А самый кайф, имхо, едешь - обороты умеренно-порыкивающие, солнышко светит, окрестности не сливаются, а можно порассматривать, головой покрутить.
Запас по моще на круизере норм, имхо, там злоупотреблений меньше.

Одно хреново в этом форм-факторе - реакция на неровности. Привстать не получается, амортизация скверная. В Москве дороги очень приятные - это не важно, а вот тут у нас я периодически о мотарде подумываю - с амортизацией и ходами подвески там получше.

П.С. в какой-то теме спорили, помню довод, что "мощная машина - это безопасность, меньше риска при обгонах". Поулыбался

[BONIVUR]

Сообщение от olegpan

, помню довод, что "мощная машина - это безопасность, меньше риска при обгонах". Поулыбался

Во во.Редко зимой увидишь уазик на летней резине в кювете, все больше прерогатива иномарок на хакапелите 9)

[БелыйПарс]

Сообщение от encoder

А если попробовать себя контролировать?

Попробовать себя контролировать, это как раз и есть не покупать себе такой мот. Потому, что точно знаешь, когда у тебя под жопой под двести кобыл на 300 кг.(с пилотом и экипом), то эта хрень совершенно точно выстрелит. К бабке не ходи.
Я из-за этого и V-Max продал. Влупил ценник на 50 тыр. больше, чем средняя цена на рынке. Без торга. Зимой, чтобы к весне либо продолжить этот жуткий ад, который она творила, либо не так сильно сожалеть о продаже. Слава Богу ушла.

[BONIVUR]

Вот тоже к такому пришёл. И совершенно точно понимаю что опыта у меня по большому счету ноль, не смотря на некоторое количество своих мотоциклов и попробовать покатацца на чужих всяких разных.

[encoder]

Сообщение от BONIVUR

Во во.Редко зимой увидишь уазик на летней резине в кювете, все больше прерогатива иномарок на хакапелите 9)

Ну все понеслось, а я ж говорил , что так можно до крайностей договориться ))
Помнится год-два назад, ты авто выбирал, надеюсь теперь определился ))

Сообщение от olegpan

А самый кайф, имхо, едешь - обороты умеренно-порыкивающие, солнышко светит, окрестности не сливаются, а можно порассматривать, головой покрутить.

да а вот если под жопой мощный мот, то солнце светит не так, хуже как-то, вот прям чувствую, и когда едешь медленно, а это можно и на мощном моте, уверяю , то по сторонам крутить головой нет никакой возможности

Сообщение от БелыйПарс

Потому, что точно знаешь, когда у тебя под жопой под двести кобыл на 300 кг.(с пилотом и экипом), то эта хрень совершенно точно выстрелит. К бабке не ходи.

Точно))когда брешь острый нож, чтоб хлеб порезать, то вот возникает желание всех вокруг покромсать и острым ножом еще порезаться можно, прям до крови.. поэтому нож лучше тупой

[olegpan]

Сообщение от encoder

да а вот если под жопой мощный мот, то солнце светит не так, хуже как-то, вот прям чувствую, и когда едешь медленно, а это можно и на мощном моте, уверяю , то по сторонам крутить головой нет никакой возможности

Повторюсь - думаю, основной момент НЕ в мощности.
А в посадке на моте и, возможно, в оборотистости движка. Ни разу не видел людей на достаточно мощных спортах/стритах, которые бы постоянно тошнили 70-80 и не закладывали бы в поворотах среди тачек

Это все миф и самоуспокоение, такой мот покупается для того, чтобы его откручивать. Если чел поумнее - то откручивает изредка, если "стандартный" - то намного чаще.

Сообщение от encoder

Точно))когда брешь острый нож, чтоб хлеб порезать, то вот возникает желание всех вокруг покромсать и острым ножом еще порезаться можно, прям до крови.. поэтому нож лучше тупой

Воооо...а ведь верная аналогия. Когда вижу народ на спортах и стритах, прохватывающих между машин по 150-200, а может и больше - возникают аналогии и про ножи, и про стеклянные девайсы, и про порезанные лбы.

Возможно, все дело в том, что я 15 лет за рулем каждый день и мчащихся на мотах на дух не переносил, иначе как матом не называл. Да и до сих пор не называю, хотя и сам мот купил.
Просто многие умники думают "та я ж нечасто прохватываю" или "я ж аккуратно и понимаю где можно" или "та опыта уже хватает" - и откручивают.

[encoder]

olegpan
Вообщем обменялись мнениями, что тут спорить .Если прибегать к такой аргументации, то я 36 лет за рулем
С дури как грица, можно и х..сломать

[FreeezzzZ]

Дак еще и моща, она же меряна и писана в разных попугаях. Кто гонется за пони - им сложнее, ибо пони замеряют на раскрученном в максимум по оборотам. Считай сразу и дкп, и завещание писать. А вот то, что чувствуется шеей, спиной - разгон, это уже к моменту. Один на старте сцепу держит, считает светофор, готовится выстрелить и крутить, крутить, крутить, что не надолго. А второй тупо тронуться хочет, чтоб без буксов

К тому же, помимо мощи меж ног, важно еще как тебя эта моща юзает. Правильно сказали выше. Если мот тебя в бараний рог свернул в посадке, ну не начинай про разум, все равно жестить начнешь. И с тачками сравнивать не корректно, там ты лежишь без потребности балансировать. Перед телевизором.