Наши авто 2

[Vladjmjr]

Сообщение от AMG

Вас кто-то неверно информировал,у Мурано нет шансов

Сравнивали: 30д x5 и финик 37fx. Первый на корпус до ста кмч вперёд выезжает, а потом безбожно сливает. Меня никто не информировал, только факты)

Ну и вообще соглашусь- в реальной жизни эти секунды не нужны...

[kappelan]

Сообщение от seals

Когда десять лет назад я ездил на "легенде", где без малого пять метров и две тонны веса разгонялись за 7.1 сек до сотки и не было ещё камер на дорогах мне это уже не было актуально, а сейчас и подавно. Кому и что доказывать?! Завидовать тому, что немцы едут на 2-3 сек быстрей, да пофиг. Я уже давно как перерос глупое желание кого-то дрюкать со светофора, а когда для себя захотел сделать "рыкс" пошустрей стока чипанул и все дела.

В городе ускорение точно не нужно. На двухполосной дороге за городом порой хорошо иметь запас для обгона школьного автобуса или трака, но порой потянуться безопаснее будет )

[rallyeman]

Сообщение от kappelan

В городе ускорение точно не нужно. На двухполосной дороге за городом порой хорошо иметь запас для обгона школьного автобуса или трака, но порой потянуться безопаснее будет )

У вас разве нет мест, где на светофоре две полосы и за светофором сходятся в одну?

[kappelan]

Сообщение от rallyeman

У вас разве нет мест, где на светофоре две полосы и за светофором сходятся в одну?

Встречается За городом на сельских дорогах есть раздвоения перед светофором. Но там часто траки сами вправо уходят чтобы пропустить )

[rallyeman]

Сообщение от kappelan

Встречается За городом на сельских дорогах есть раздвоения перед светофором. Но там часто траки сами вправо уходят чтобы пропустить )

Ну загородом это одно) у нас в городе таких полно.

[ZonDer83]

Сообщение от LUZZINS

Шансы есть.Владею как раз БМВ 520 XD и Мурано 3.5.Разгон до 100 у первого 7.6 ,у второго 7.3 Дизель БМВ после 120,набирает медленно и с провалами несмотря на две турбины.Машины 2019 и 2020 соответственно

Вы сравниваете дизельный 190 сильный мотор с 300лс атмосферником? Вам самому не кажется что данное сравнение не является корректным? Сравните с 530д на чипе или хотя-бы со стоком, то у мурано не будет шансов в плане динамики.

Сообщение от Vladjmjr

Сравнивали: 30д x5 и финик 37fx. Первый на корпус до ста кмч вперёд выезжает, а потом безбожно сливает. Меня никто не информировал, только факты)

Ну и вообще соглашусь- в реальной жизни эти секунды не нужны...

Опять-же, сравнение с разницей практически в 100 сил но FX37 едет очень бодро и лучше многих атмосферных аналогов.

[kappelan]

Сообщение от rallyeman

Ну загородом это одно) у нас в городе таких полно.

Не, у нас, так прямо чтобы много в городах было не помню. Но в городе бывает, что ты справа на светофоре и на твоей полосе впереди машины запаркованы, тогда да, надо или пропускать или стартовать )))

[seals]

Сообщение от Vladjmjr

Ну и вообще соглашусь- в реальной жизни эти секунды не нужны...

Это точно. Из далёкого прошлого вспомнил... Было дело на дороге вечером "закусился" с М35. На старте "эмка" вырывается вперед, но потом сливается. Пока мы на аминьевке от одного светофора до другого выясняли кто из нас быстрее рядом встал S500 W221 и сделал нас обоих почти как стоячих

[tapoka]

Сообщение от seals

Было дело на дороге вечером "закусился" с М35.

М35 инфинити? А Вы на чём?

[seals]

Сообщение от tapoka

М35 инфинити?

Да

Сообщение от tapoka

А Вы на чём?

На "легенде". После того как финик М со старта мне показал сопла своих светодиодных фонарей даже возникло желание установить себе Blitz Throttle Controller, чтобы всё -таки хоть немного раздемпфировать педаль газа. Инженеры хонды в погоне за комфортностью и экономичностью, как мне кажется перестарались и "зажали" педаль больше чем этого хотелось бы. По крайней мере в четверть либо половину хода педали дроссель в спортивном режиме с ним бы открывался значительно быстрее и разгон с места был бы получше, чем это было. Ускорение до "сотки" ураганным конечно не назовешь. Характерный хондовский подхват начинался после 4000, когда извиняюсь за каламбур "втыкается" VTEC, что сопровождалось классным рыком потревоженного и готового к схватке хищника. Здесь крутящий момент мотора как у паровоза, мощный и комфортный разгон во всех диапазонах т.е "легенде" абсолютно пофиг сколько на спидометре 100 или 200 она продолжает ровно и уверенно разгоняться пока стрелка не застывала на отметке - 250 км/ч.