Чистка и смазка Янтаря ОЧЗ для начинающих

[Theodoro50]

У одного экземпляра часов чтобы провернуть минутную стрелку вручную, надо приложить значительное усилие. Стрелка чуть ли не гнется. Ход нормальный - 2 недели без завода. В чем причина?

[q12q]

Theodoro50 износ посадочных мест шестерёнок

[Theodoro50]

Сообщение от Theodoro50

У одного экземпляра часов чтобы провернуть минутную стрелку вручную, надо приложить значительное усилие. Стрелка чуть ли не гнется. Ход нормальный - 2 недели без завода. В чем причина?

Все оказалось банально просто. Проблема была в пружинной шайбе фиксации минутной стрелки.

[Mandein]

Друзья, если кто делал моющий раствор Daniels по рецепту Душана, подскажите пожалуйста, сколько такой концентрат может храниться без потери своих свойств? И как его лучше хранить продолжительное время- в виде концентрата или уже в разведенном виде?

[Monty Silver]

Добрый день, всем!

Я новичок, ставлю на ход третьи часы в своей жизни, как оказалось, процесс очень увлекательный! До этого с платинами вопросов не возникало, даже на мой непрофессиональный взгляд, выработок в отверстиях не было. Сейчас восстанавливаю ОЧЗ с коротким маятником



Есть два вопроса по выработке отверстий:
1. Барабан хода - есть ли выработка или это масленка криво сделана относительно отверстия? Руками барабан не люфтит, но визуально, масленка смещена. Ниже несколько фото через лупу, свет с разных сторон.


2. Отверстие центрального колеса (или как оно правильно называется? которое зацеплено с барабаном хода). Судя по всему, износ есть. И масленка смята и бортик накатан. Вопрос в том, что вроде как по всему, что раньше читал и видел, износ должен быть вправо и вниз, а тут вправо и вверх. Барабаны были с трещинами и "разулись", из-за чего, часы и встали.
Насколько критичен такой износ, надо ли ремонтировать отверстие?

Ниже тоже несколько фото через лупу, свет с разных сторон.


Заранее спасибо за ответ!

Сообщение от Mandein

Друзья, если кто делал моющий раствор Daniels по рецепту Душана, подскажите пожалуйста, сколько такой концентрат может храниться без потери своих свойств? И как его лучше хранить продолжительное время- в виде концентрата или уже в разведенном виде?

У меня концентрат на третий день начал темнеть. На свойствах пока вроде как не сказалось. Из того, что читал, лучше всего храниться уже готовый раствор, не концетрат.

[Lentyay]

Сообщение от Mandein

Друзья, если кто делал моющий раствор Daniels по рецепту Душана, подскажите пожалуйста, сколько такой концентрат может храниться без потери своих свойств? И как его лучше хранить продолжительное время- в виде концентрата или уже в разведенном виде?

Пока аммиака не испарится. У меня концентрат хранится год-два, разведенный тоже около года. Свойств не теряет. Светлый - тёмный на качество мойки не влияет. Концентрат хранится в тёмной канистре, цвет - прозрачный.

[OddyRash]

Сообщение от Monty Silver

как оно правильно называется? которое зацеплено с барабаном хода).

Оно называется НЕДЕЛЬНОЕ.
С выработками всё в порядке. Все на своих местах. )

[Mandein]

Monty Silver, отверстие барабана выглядит вполне неплохо. Я бы ничего делать не стал, разве что аккуратно убрал бы заусенец. А вот отверстие дополнительного колеса я бы отремонтировал. Ну технология ремонта таких разбитых подшипников здесь очень много обсуждалась, поэтому мне добавить нечего- размечайте на платине изначальный центр с помощью "исповедника" или процарапайте крест-накрест, рассверливайте отверстие на 0,01...0,02 мм меньше диаметра втулки, запрессуйте новую латунную втулку (футор) и делайте новое отверстие. В качестве футоров я использую распиленные на пятачки выводы сетевых вилок.
И большое спасибо, ответившим на мой вопрос!

[Monty Silver]

OddyRash,
Mandein спасибо за ответы!

А все-таки вопрос остается - может быть масленка изначально сделана криво относительно центра отверстия или неравномерность масленки всегда означает износ отверстия?

[OddyRash]

Сообщение от Monty Silver

изначально сделана криво

Направление маслёнки вас настораживать не должно. Зона вашего внимания - зазоры между полотнами и трибами.
Поэтому:
1. Проверяйте и устраняйте радиальные люфты осей в отверстиях мостов.
2. Проверяйте износ цапф и трибов колёс.
3. Сдвигайте полотна колёс с мест износа трибов.
Иногда, в запущенных случаях, приходится полотна даже переворачивать.