Наши авто 2

[Evilcat]

Более того фраза " обслуживался у официалов" скорее минус, чем плюс при продаже.

[Zalcburg]

Сообщение от Goodkat

Более того фраза " обслуживался у официалов" скорее минус, чем плюс при продаже.

Это у какой марки, можно поинтересоваться? И если это минус, то почему ни разу не видел гордой фразы 'обслуживался исключительно в гаражах' ни в одном объявлении? )))

[encoder]

Zalcburg
Наверно не марки, а в целом. Бытовало такое мнение, что дилеры могут что-то сделать халатно, или вообще не сделать, например фильтр воздушный не заменить, а в счете укажут, что поменяли.
Сейчас, мне кажется, это невозможно
Обслуживание в гараже, предполагает личный контроль владельца, и тогда весь регламент будет исполнен.

[Evilcat]

Сообщение от Zalcburg

Это у какой марки, можно поинтересоваться? И если это минус, то почему ни разу не видел гордой фразы 'обслуживался исключительно в гаражах' ни в одном объявлении? )))

Конечно, расскажу)) Возьмём тот же Лэнд Ровер и тот же Джип (эти марки проходил и использую лично и общаюсь с кучей владельцев). Официальные дилеры по результатам своей работы-редкостные рукопопы. Проходил по обоим направлениям.
В каждой среде общения владельцев определённой марки есть сервисы, давно заслужившие доверие по делам своим. В том числе и по устранению косяков за официалами.
И гораздо больше симпатии к продаваемой машинеу людей в теме вызывет ссылка в объявлении на такие сервисы, мы там лечим или поддерживаем самочувствие своих автомобилей, получая именно тот результат, который хотим, а не " у вас тут как раз лампочка перегорела во время ТО, с вас ещё 10 тыр".
Про гаражи речь конечно же не идёт, но, как видите, есть организации более авторитетные, чем официальные дилеры.
Я не знаю, какой марки у вас авто, но уверен, что и для него есть подобные организации))

Сообщение от encoder

Zalcburg
Наверно не марки, а в целом. Бытовало такое мнение, что дилеры могут что-то сделать халатно, или вообще не сделать, например фильтр воздушный не заменить, а в счете укажут, что поменяли.
Сейчас, мне кажется, это невозможно
Обслуживание в гараже, предполагает личный контроль владельца, и тогда весь регламент будет исполнен.

Если максимально упрощённо, то вы совершенно правы.

[encoder]

Кстати, что касается развода со стороны дилеров. На прошлом ТО мне сказали, что износ колодок составляет 80 процентов, и на следующем ТО, необходимо их заменить
И вот, подошло ТО, но я авто сдаю по трейдину. Ну и сначала озвучивается цена, предварительная, дальше дилеры опускают клиента после диагностики, те озвучивают, что им придется сделать перед тем, как поставить на продажу
И тут по максиму стараются, перечисляют: полировка кузова, замена резины, чистка салона смена масла, всех фильтров, вообщем все что возможно, чтобы клиент почучвствовал, как он ушатал свой авто, и они, фактически делают одолжение, взяв твой авто в зачет

Так вот, про необходимость замены колодок, ничего не сказали) те их менять не надо оказывается

[Evilcat]

5500 км пробега и колодки изношены на 80%? Либо вы младший брат Шумахера, либо они потомки О.Бендера))))

[encoder]

Сообщение от Goodkat

5500 км пробега и колодки изношены на 80%

Это не мой авто, у меня 26т

[AMG]

У нас официальная машина, с официальной сервисной историей на порядок лучше при вторничной продаже.Да и многие узлы и агрегаты ещё входят в гарантию после окончания основной гарантии.Плюс продленные гарантии на Порше к примеру платишь за каждый год и порядок.Неофициальный сервис не в состоянии иметь всё оборудование ,тех документацию и поддержку от производителя,особенно на новые модели

[encoder]

Черт его знает, может изношены))Обслуживание у дилера расслабляет, неохота ездить проверять, так ли на самом деле
Возможнсть контролировать регламентные работы тоже есть в каждом центре
В фольсквагене разрешают у нас прям рядом стоять, по крайней мере до ковида, так было
В мерседесе нет, но в комнате ожидание мониторы с камер из ремонтной зоны выведены
При желании можно контролировать весь процесс,но сидеть несколько часов неохота

[Zalcburg]

Сообщение от encoder

Бытовало такое мнение, что дилеры могут что-то сделать халатно, или вообще не сделать, например фильтр воздушный не заменить, а в счете укажут, что поменяли.
Сейчас, мне кажется, это невозможно

Это из серии ОБС? Само собой, никто не отрицает некий процент брака или некачественно сделанного ремонта, хотя он в разы ниже у официального дилера по причине наличия оборудования и подготовки мастеров по всем нюансам тех или иных новшеств авто конкретного бренда, а не ‘на все руки мастер, поднимайте капот’. Как и заявлять при этом, что обслуживание у официалов скорее минус - изрядно перегибать палку.

Сообщение от Goodkat

Возьмём тот же Лэнд Ровер и тот же Джип (эти марки проходил и использую лично и общаюсь с кучей владельцев). Официальные дилеры по результатам своей работы-редкостные рукопопы.

У товарища были Дискавери несколько поколений подряд, если не брать в учёт косяки самих авто, ставшие притчей во языцех, то конкретно к мастерам у него претензий не было, все делали качественно. Не надо мешать в одну кучу качество обслуживания и ломучесть как таковую.

Сообщение от Goodkat

И гораздо больше симпатии к продаваемой машинеу людей в теме вызывет ссылка в объявлении на такие сервисы, мы там лечим или поддерживаем самочувствие своих автомобилей, получая именно тот результат, который хотим, а не " у вас тут как раз лампочка перегорела во время ТО, с вас ещё 10 тыр".

Опять сугубо субъективное мнение. Лично я, например, не знаю всех сервисов, вызывающих доверие у владельцев той или иной марки, но обращаясь по своим вопросам к официалам я не сталкивался с разводом про лампочки (не беря в учёт стоимости нормо-часа, у официалов он выше), хотя уже больше 15 лет обслуживаюсь только у дилеров разных марок.

Сообщение от Goodkat

Про гаражи речь конечно же не идёт, но, как видите, есть организации более авторитетные, чем официальные дилеры.

Из чего я это вижу и почему они более авторитетные, чем официалы? У кого это вызовет большее доверие, у общающихся в какой-то среде владельцев? Это ж как с часами, пока у Вас есть гарантия - пойдёте к официалам, нет - будете искать по отзывам, все зависит от желания сэкономить и не более того.

Сообщение от AMG

У нас официальная машина, с официальной сервисной историей на порядок лучше при вторничной продаже.Да и многие узлы и агрегаты ещё входят в гарантию после окончания основной гарантии.Плюс продленные гарантии на Порше к примеру платишь за каждый год и порядок.Неофициальный сервис не в состоянии иметь всё оборудование ,тех документацию и поддержку от производителя,особенно на новые модели

Неправда Ваша, все неофициалы зло
Шучу, ибо, как сказал выше, все зависит от желания/нежелания сэкономить и не более, остальное отговорки для оправдания себе лично, почему ты пошёл не к дилеру. При этом, само собой, люди исходят из возможностей и это не минус им лично, а нормальная экономика.