Цитата:
Сообщение от Vostrikov
Мне все же кажется что более ранний вариант механизмов с белыми колесами, ножками у проема анкерной вилки, и уникальным заводным ключом но с четырехзначным номером и без короны на мосту, хотя бы по тому, что пятизначные номера обычно начинают штамповать после понимания что четырехзначных уже не хватает...
|
Если ваша версия ,что четырёхзначные номера без короны были раньше,
чем пятизначные с короной, значит пятизначные вклиниваются,
где-то посредине выпуска четырёхзначных,а тут вообще ни какой логики.
Если же пятизначные были раньше, то всё логично.
А какая там была логика в начале производства калибра,чёрт его знает,
мож они думали выпустить 100000 экземпляров для морфлота и чтоб
нумерация сквозной была, а потом обстоятельства как-то изменились.
Количество знаков в советском часпроме ни о чём не говорит.