Не войны ради, а ради ясности напишу.
Механизм, это сотни деталей, которые делаются в несколько заходов и этапов. То-есть не просто изготовить колесо или вал, это несколько операций (вырубка, токарка, фрезерование, сверление, расточка, резьба и др), с разным режущим инструментом и с последующей термической обработкой, полировкой или гальваникой. Не один ЧПУ станок с этим всем не справится, это много станков и оборудования.
Действительно, раньше к примеру мосты и платины делали на куче станков вертикалок за много заходов. Кернилось, сверлилось, растачивалось, нарезалась резьба и др. Сейчас это может 1 чпу станок заменить, с корпусами похожая ситуация, но большинство деталей, это отдельные операции, установы, режущий инструмент и станки.
Причем для завода нужно огромное количество всяческой оснастки, проще говоря "оправок" и прочих аксессуаров. И как правило "деталей для изготовления деталей", гораздо больше чем деталей в самом механизме. На все это нужна тех документация и все это на самом заводе изготавливается.
То есть у завода должен быть еще полноценный инструментальный цех, а это доп. завод на заводе фактически.
В добавок, одно из сложнейших и непростых задач для работы завода, это заточной цех. А если у них стоят швейцарские чпу, то это либо новая фреза за 200 тыш руб либо заточной для нее за 2 мил руб.
Про персонал отдельная тема, который говорят полторы сотни человек, его же найти и обучить нужно было.
Как то так, в 2х словах. По этому, у тех кто хорошо знает кухню, есть сомнения что все это за год сделали.
В любом случаи, надеюсь у них все это будет.
Всех со старым новым годом!