Цитата:
Сообщение от Mafia
Вы немного неверно меня понимаете !
Я о том , что ценность часововых Брендов ( и их моделей ) как таковых в среднем и выше среднего бюджетах для меня является некой индивидуальностью как в собственных разработках так и механизмах в целом , то есть должна быть разница
между теми кто ставит стандартную ЕТА в часы от 500 до скажем 3000$ и теми
брендами модели которых превышают эту планку , чьи часы стоят свыше иногда в
два и даже 3 раза !
То есть взять тот же Лонжин , Тиссо и т.д бренды с громадной историей хоть и прерывистой у многих из них но все же , и тем же к примеру Хубло и другими новоделами да и не только новоделами ( например не переделанные калибры есть и у Пама и еще ряда брендов ) , которые используют всю ту же ЕТА ( я сейчас не говорю о доработанной ЕТА от Ля Жу Пере и т.д ) но ценник у них выше в разы , не в 500-1000$ , а реально в два , а то и в три раза превышающий ценник на часы не менее исторических марок ( Брендов ) с такими же калибрами , а иногда даже лучшей отделкой . Вот о чем я ! Надеюсь я смог донести свою позицию ( мнение )
? 
А вы считаете по другому  , то есть вы считаете это нормальным явлением , что потребитель в таком случае платит за часы с той же начинкой ( как на этом примере . : http://forum.watch.ru/showpost.php?p...3&postcount=13 ) но с громадной наценкой за рекламу и за непонятное позиционирование бренда ?
P/s Когда тот или иной бренд вкладывает огромные деньги в разработку своих модулей , механизмов и т.д , закупая дорогостоящее оборудование инвестируя огромные деньги на содержание такого уровня инженеров , часовщиков ( мастеров ) которые разрабатывают , придумывают эти механизмы , модули и т.д , тут я понимаю что это все стоит громадных средств и вопрос о цене на часы с такими механизмами не всплывает в моем сознании , то есть к ней ( цене ) в данном случае относишься по другому , с понимание так скажем !
|
если отбросить лишнее то в сухом остатке как я вас понял
вы считаете что лонжин и хублот на одинаковой ета должны стоить одинаково))
но тут уже вмешиваются фишки чутье рынка и безусловно маркетинг
у хубло есть всякий там прессованный карбон
+ трендовые размеры и внешноть и плюс отсутсвие дешевых изделий, а это пожалуй очень важно
есть определенная планка - пропуск
так вот пропуск в мир хаблот стоит много дороже чем в лонжин
и хаблот вполне обоснованно дороже лонжина
с точки зрения механики конечно нечестно)))
но суть дорогих вещей в том что они дорогие и их мало
они в тренде они в чем-то уникальны
это как ниссан гтр начиная с 32го и заканчивая последним одна из самых быстрых машин на треке, отменный 4вд мотор колоссальная надежность и запас прочности, машина много быстрей и лучше большинства дорогих спорткаров, но это не лакшери))) ибо много и недорого нивилируют ее ценность
и напротив лексус лфа
главная фишка уникальность и ограниченность
ведь если говоря откровенно, то проблемы узнать время нет никакой, а кварцевый сейко вечник (а кварц это тоже изобретение и очень достойное) стоимостью 20 крублей выполняет свое предназначение много лучше механики. и в целом механика это тоже маркетинг, вся эта обработка механизма, все это украшательство все эти шестеренки))
мы живем при нанотехнологиях но восторг у нас вызвает 200 деталюшек размером с монету, хотя последний микропроцессор от интел вот где восторг
более того сейчас нет цели в минимизации механизм, которая была раньше, ведь сделать маленький механизм много сложнее ) однако нам нравится побольше размером))) ЭТО все маркетинг, такой же как и мануфактуризация повальная
вот вашерон в основнем на жлк пьяже фп но это самая старая часовая компания с непрерывной историей и одно это ее ставит много выше для меня чем прочие мануфактурные часы
не думаю что все можно свеси лишь к шестеренкам, они слишком просты при всей своей красоте)