Настольные часы "Весна"

[siealex]

Установил максимально возможное зацепление черных рычагов приводов в шестерне боя. Запустил - но почему-то после остановки боя молоточки стали останавливаться в приподнятом положении

А разве не так надо настраивать? Я на Янтаре и на кукушках всегда ставил так, чтобы первый молоточек в заблокированном положении был почти полностью поднят, иначе бывали глюки с запуском боя при почти израсходованном заводе пружины. Или тут своя специфика?

[OddyRash]

Сообщение от Diesel85

барабаны на обоих часах были алюминиевые

Силуминовые. Они порошковые.

[Sashun]

Сообщение от siealex

А разве не так надо настраивать? Я на Янтаре и на кукушках всегда ставил так, чтобы первый молоточек в заблокированном положении был почти полностью поднят, иначе бывали глюки с запуском боя при почти израсходованном заводе пружины. Или тут своя специфика?

Правильное положение на кукушке СО СЧЕТНЫМ КОЛЕСОМ при останове при ОКОНЧАНИИ боя и кукования:
- рычаг молотка поднят полностью;
- голоса закрыты, рычаги валиков ВИСЯТ на тягях-толкателях привода мехов, при этом обязателен ЗАЗОР между штифтами обоих валиков привода кукования и зубом звездочки приводного барабана с крестиком. При включении боя сперва, взведенный молоток бьет по гонгу, гиря начинает опускаться РАЗГОНЯЯ КОЛЕСА и выбирая упомянутый зазор. Разогнанные колеса и инерция опускающейся гири позволяют механизму уверенно поднять оба меха голосов кукушки. Если зазора нет - веса стандартной гири-шишки (0,5 кг) не хватит для срабатывания. В часах со счетным сектором механизм запускается ЛЕГЧЕ - в нем гиря имеет вес 0,4 кг и порядок срабатывания молотка и голосов можно установить любым - и "бом-ку-ку" и "ку-ку-бом".

На Янтаре при останове боя все 3 молотка должны быть опущены, а ТОРМОЗА их валиков (кривые проволочки) - лежать на упорных штифтах эксцентриков.
Регулировка производится поворотом КУЛАЧКА со штифтом - он ПОДВИЖНО посажен на свою ось, аналогично поводку скобы. Поворачивая узкогубцами кулачок при удерживаемом рукой ветрячке, добиваются МГНОВЕННОГО останова колес боя после удара 2-го молотка.

На "Весне" бой настраивается аналогично Янтарю - молотки должны быть опущены. Зазор между зубцами звездочки боя и собачками валиков подъема молотков - ОБЯЗАТЕЛЕН для разгона механизма ПЕРЕД подъемом молотков. Подъема молотков на 12-15 мм вполне достаточно - больше не требуется. Этот зазор - 1-2 мм устанавливается при отпущенном винте каждой верхней клеммы и опущенных молотках приподниманием собачки валика отверточкой и последующим затягиванием клеммы. При этом ТОРМОЗА молотков должны лежать на колонках.

[Dan Taiwan]

Здравствуйте, форумчане! Ткните носом где поискать з\ч на Весну. На 86155 под корень отломан импульсный камень. Спираль скручена чуть не в узел. И если спираль я еще выправлю, то с камнем вряд ли управлюсь. Спасибо.

[nevenbekriev]

Проверьте у часовщиков нет ли у них сломанный такой баланс. Наверное дадут. Если все таки не удастся наидти, еллипс можно изготовить саямостоятельно. По моему самый простой и удачный способ - из узкой чешуйки стекла, как на фото. Нагрейте чешуйку по середине на пламя газовой горелки и когда станет мягким, разтяните ее пока не получится так тоньким, как нужно. Из несколько попытков научитесь. Сломайте по середине, где самое тонькое место и найдите такой участок, который входит туго в отверстие ролика.

[CCCP-2]

Уважаемые форумчане, нужна небольшая помощь. Залез тут по глупости в Весну 107129, хотя крупными часами не занимаюсь. В общем-то разобрал, все помыл, почистил. И тут столкнулся с вопросом.

А чем смазвыать крупные часы? Наручные мажу Моебусом, но для больших оно явно жидковато.

Те марки масел, что нашел в книгах Харитончука мне не представляется возможным найти (да и время поджимает), и не факт, что их сейчас вообще выпускают. Из отечественных у меня есть только НМ-45, МН-30 и МЦ-Н. Подходят ли данные масла для смазки цапф основной колесной системы и, если нет, чем их можно заменить?

[sdr35]

я обычным универсальным маслом смазываю который покупаю в радиомагазинах. ни какой трагедии в этом не вижу, зачем изощряться? для баланса и приставного хода чуть смешиваю его с бензином. может я что то делаю не так? пока все работает. для наручных часов это не приемлево конечно...

[CCCP-2]

Я решил для основной колесной системы сделать смазку погуще. Взял графитовую автомобильную смазку и смешал ее немного с МН-30. Не знаю, насколько это правильно, но, по крайней мере, данная суспензия не растекается по платинам.

А приставной ход смажу МН-45. Думаю, она вполне подойдет.

Да, еще есть вопрос. Часы собрал смазал, заменил барабан с поломанной пружиной (благо, что на 86155 барабан такой же, использовал в качестве донора) и завел оба барабана, чтоб колеса покрутились, попритирались.

И если барабан хода раскручивается полностью быстро, за несколько минут, то вот пружина в барабане боя раскручивается более 2-х часов. Завел, смотрю, а колеса системы боя все крутятся и крутятся...

Это вообще нормально? Дело в том, что, как сказал хозяин, часы сломались очень давно, и несколько лет просто стояли. И ко мне они попали с заведенным барабаном боя. Может пружина подустала в скрученном состоянии?

[nevenbekriev]

Сообщение от CCCP-2

Я решил для основной колесной системы сделать смазку погуще. Взял графитовую автомобильную смазку и смешал ее немного с МН-30. Не знаю, насколько это правильно, но, по крайней мере, данная суспензия не растекается по платинам.

А приставной ход смажу МН-45. Думаю, она вполне подойдет.

Да, еще есть вопрос. Часы собрал смазал, заменил барабан с поломанной пружиной (благо, что на 86155 барабан такой же, использовал в качестве донора) и завел оба барабана, чтоб колеса покрутились, попритирались.

И если барабан хода раскручивается полностью быстро, за несколько минут, то вот пружина в барабане боя раскручивается более 2-х часов. Завел, смотрю, а колеса системы боя все крутятся и крутятся...

Это вообще нормально? Дело в том, что, как сказал хозяин, часы сломались очень давно, и несколько лет просто стояли. И ко мне они попали с заведенным барабаном боя. Может пружина подустала в скрученном состоянии?

Скорость механизма боя нормальная когда удары боя следуют друг за другом нормально. В механизме ветрянка и она задает скорость боя (кроме крутящий момент пружины) Если снимите ветрянку, тогда бой тоже будет раскручиваться быстро. Но имейте в виду что тогда детали не притираются, а точнее изнашиваются быстро. Пружину боя вытащили из барабан чтобы почистить и смазать?
Лучше подшипники которые вращаются бавно смазать трансмисионным маслом.

[CCCP-2]

Сообщение от nevenbekriev

Скорость механизма боя нормальная когда удары боя следуют друг за другом нормально. В механизме ветрянка и она задает скорость боя (кроме крутящий момент пружины) Если снимите ветрянку, тогда бой тоже будет раскручиваться быстро. Но имейте в виду что тогда детали не притираются, а точнее изнашиваются быстро. Пружину боя вытащили из барабан чтобы почистить и смазать?
Лучше подшипники которые вращаются бавно смазать трансмисионным маслом.

Я пока еще не собирал механизм полностью, даже приставной ход не ставил. Поэтому мне трудно сказать, идут ли удары боя один за другим.

Пружины я не вытаскивал из барабанов. Я занимаюсь только наручными часами и в больших боюсь вытаскивать пружины. Помимо травм я еще не уверен, что смогу потом назад в барабан пружину засунуть.

На счет трансмиссионного масла. Получается, что графитовая смазка не очень подходит? Слишком густая?