Цитата:
Сообщение от medellru
Почему перестали сами делать в рф?
|
По РФ не знаю, а по Украине тоже такое заметил.
1. Смысла нет - гаражные СТО/мастера при условии "разумно-ломающегося" авто - стоят копеечно в годовом исчислении. Официалы - да, только по необходимости.
2. Нужна куча специального инструменты и расходников. Давайте подумаем - обычное масло поменять - яма/подъемник, ключ для фильтра, ключ для пробки, ключ для защиты, емкость для слива, тряпки для оттирки себя и прочего от масла, а потом еще думай - куда отработку девать. И это самый примитив ведь.
В общем, инструмент надо поехать и купить, а использоваться он будет не часто.
3. Весьма велика вероятность наделать глупостей или забыть чего. Все же просто любитель, который редко занимается таким процессом. Банально резьбу сорвать или прокладку перекосить - проще простого.
4. Приятнее смотреть, когда люди работают
Я пришел к тому, что сам только свечи/фильтра меняю и тормозные суппорта задние смазываю. Свечи не напряжно и как-то с обычными ТО по срокам не совпадают, но в общем - просто привычка.
А суппорта - наработал способ именно для своего авто, пара попыток чужими руками дали результаты менее долгие.