Наши авто 2

[encoder]

Сообщение от seals

Очень нравится это авто, правда не больше, чем Q8

Это да. Поэтому я ее и не выбрал. Сделали какую то усредненную модельку, разгон так себе
А ягуар сэкономил на зарядке, а больше претендентов на тот момент и не было
Но скоро!

[seals]

Спортбэк интересней, но у нас пока его в продаже нет в отличии от Украины.

[encoder]

Много не нужной музыки и показа как он ехал. Запас хода в 200км , для меня, как любителя погонять маловат наверно будет, но скорее всего, это психологический момент, просто на последней зарядке ехать не комфортно
вкратце итог "каждый выстраивает стратегия сам для себя", можно и без видео сказать , или покороче))

[aleksvo70]

Сообщение от Sergei1980

Я думаю, надо хорошо поездить на электрокаре, чтобы сделать выводы, понравится или нет.
Сначала может понравится, а потом захочется привычной динамики и звука мотора авто на двс.
Не знаю, это лишь предположение

Возможно повторится история кварцевых часов, кому что в приоритете, но до этого далеко - тот же Солярис для рядового покупателя привлекательнее ценой.

[Andrej]

Сообщение от Sergei1980

И самый главный вопрос так и остался неотвеченным - зачем?

Заставить купить элекрички, заставить производить электрички - перераспределение капитала.

Сообщение от aleksvo70

Возможно повторится история кварцевых часов, кому что в приоритете, но до этого далеко - тот же Солярис для рядового покупателя привлекательнее ценой.

Так условный электроСолярис будет попросту дороже.
ещё и запас хода втрое меньше.

Сообщение от aleksvo70

Возможно повторится история кварцевых часов

В случае кварцевых часов мезанику никто не запрещал и не притеснял.

А так - «тебя изобьют плетьми и ты полюбишь электромобили!» .

[olegpan]

Сообщение от Sergei1980

И самый главный вопрос так и остался неотвеченным - зачем?
Ну разве что проще обслуживать.
Для меня это главный и единственный плюс.
А на чем ездить, на жидком топливе или электричестве, вообще вот это не волнует

В целом, в последний год сильную активизацию вижу в направлении электричек - раньше такого не было.
Такое ощущение, что нефтяное лобби сдалось и теперь топят за электричество. Впрочем, акции Теслы очень хорошо показывают - куда сейчас идут деньги. А вот нефтянка наоборот просела и перспектив особых никто не видит.

Я это к чему - скорее всего, скоро авто с ДВС будут понемногу сокращаться - законодательно их порезали уже в Европе, теперь дело за реакцией производителей. Думаю, процесс будет примерно как произошло с седанами - они понемногу уступили свое место кроссоверам, а выпускаемые авто с ДВС будут или самыми дешевыми (для дешман стран) либо топовыми (для ценителей), средний класс будет исчезать.
Дальше подтянется инфраструктура - заправок станет меньше, а бензин станет менее массовым товаром, то есть дороже и реже.
А вот электронаправление будет наоборот набирать обороты - будут улучшаться и авто, и инфраструктура.

Так что со временем - не отвертимся

П.С. тут и геополитика сильно в ходу. Имхо, золотой миллиард не против втоптать в грязь Россию, арабов и Юж.Америку. Лучший способ для этого - резко снизить спрос на нефть, сделать ее нужной только странам третьего мира, похоже, что время пришло - технологии уже есть.

[BobbyS]

Сообщение от olegpan

резко снизить спрос на нефть, сделать ее нужной только странам третьего мира, похоже, что время пришло - технологии уже есть.

1) Электричество из чего производить? Атомными и гидро станциями?
2) нефть как топливо для ДВС - это всего лишь вершина айсберга - все пластмассы и синтетические материалы делаются из нефти

[olegpan]

Сообщение от BobbyS

1) Электричество из чего производить? Атомными и гидро станциями?

В Европе огромное количество ветро и солнечных станций настроили. И да, атом и гидро тоже в ходу, да и ТЭЦ, хотя последние не в топовых странах.

Сообщение от BobbyS

2) нефть как топливо для ДВС - это всего лишь вершина айсберга - все пластмассы и синтетические материалы делаются из нефти

Немного не рыночная логика.
Речь не идет о том, что нефть вдруг станет НИКОМУ не нужна. Нет, пойдет постепенное снижение - то есть стагнация сектора.
К примеру, потребление станет снижаться на 2% (абсолютно с потолка) в год. Много электрокаров, бенз дорожает, бензотачек мало. Были и проекты по переводу грузовиков на электрику.
Вроде 2% мелочи, а цена нефти просядет сильнее, чем 2%, а далее привлекательность сектора для инвестиций снизится.
А дальше пойдет нарастание панических настроений, которые тенденцию еще усилят.

По крайней мере, на фондовых рынках сейчас такое настроение преобладает - будущее за электрикой.
Сравните движения:
- акции Эксон мобайл за 20 год упали почти в 2 раза
- акции Теслы за этот же год поднялись почти в 8 раз
Понятно, что тут и спекулятивный момент огромный, но для понимания настроений подойдет.

[rustic]

Сообщение от Sergei1980

И самый главный вопрос так и остался неотвеченным - зачем?

в местах массового скопления, живу в таком, неплохо было б избавица от выхлопов...

Сообщение от olegpan

В Европе огромное количество ветро и солнечных станций настроили. И да, атом и гидро тоже в ходу, да и ТЭЦ, хотя последние не в топовых странах.

...но, боюс, не хватит даже для этого

[olegpan]

Сообщение от rustic

в местах массового скопления, живу в таком, неплохо было б избавица от выхлопов...

Да, центры крупных городов загазованы до предела.

Сообщение от rustic

...но, боюс, не хватит даже для этого

Думаю, спрос рождает предложение. Появится потребность - будут находиться и пути ее удовлетворения.
Кроме того, если говорить чисто об экологии, то работающая ТЭС за городом видится лучшим вариантом в сравнении с тысячами дымящих авто в городе.

В общем, тренд явно сменился. Мне тоже вполне по душе ДВС - заправился и полтыщи км как минимум вопросов нет. А также тупение в заряжающемся авто - явно не для меня, хотя у нас такие картины вижу постоянно.
Но тенденция уже прошла, крупные деньги пошли в сектор - значит вариантов выбора особых и не будет