Наши авто 2

[AGEMO25]

Сообщение от EvgeniiR

Такие революции свершаются, просто ни вы, ни Kelevratony, видимо, не следите и не интересуетесь.

Прочитал по ссылке. Эксперты считают, Тесла планирует! Мда... Гораздо интереснее прочитать комментарии ниже, всё как и здесь! Подожду 2050г

[kappelan]

Сообщение от AGEMO25

Прочитал по ссылке. Эксперты считают, Тесла планирует! Мда... Гораздо интереснее прочитать комментарии ниже, всё как и здесь! Подожду 2050г

Уже сейчас можно купить Model S с запасом хода на 647 км.

Или заказать Model S Plaid с запасом в 840+ км. Цена правда не обрадует.

[AGEMO25]

Сообщение от kappelan

Уже сейчас можно купить Model S с запасом хода на 647 км.

Или заказать Model S Plaid с запасом в 840+ км. Цена правда не обрадует.

Вот поэтому эволюция, а не революция (не, если...) Всё, жду 2050г

[kappelan]

Сообщение от AGEMO25

Вот поэтому эволюция, а не революция (не, если...) Всё, жду 2050г

Революция, эволюция. Какая разница. Я и не против эволюции, даже за. Пусть себе спокойно развиваются. Я вообще даже не против если ДВС останется, а электрики просто будут нишевым продуктом. Главное чтобы развивались.

Но то что Тесла уже предлагает батареи с зарядом в 840+ км - значит что технологии есть и емкость растет. И это уже даже больше запас, чем у среднего ДВС автомобиля.

[Flogger]

Сообщение от kappelan

то что Тесла уже предлагает батареи с зарядом в 840+ км - значит.....

...что время зарядки уже стало 12 часов.

[hausser777]

Сообщение от olegpan

Ну, как написал - так и было.
Я долго ездил на лете родном - около 10 лет. Было своих 5 штатных Бриджей Тюранза, а потом сосед еще отдал за копейки еще 3 своих таких же. В итоге на каждой переобувке ставил вперед чуть лучше, на зад послабее, примерно до 120 тыс на них проехал (не 120 полностью, а летнюю часть этого пробега). Вся резина была 2007 года, пару колес еще до сих пор в гараже валяется - все некогда выбросить. Трещин и прочих проблем анонсированных не было - просто стер их тотально.

Так что лично я во все эти страшилки "резина необратимо портится" или "никогда не ставьте на разные оси разную резину" или "нельзя перебортировать колеса" - верю, но очень ограниченно.
Нужно включать голову. Если резина без трещин и видимых проблем - пусть ездит.
Да и производитель заинтересован, чтобы колеса менялись почаще - прямая выгода

Давно не читал эту тему ,начал пролистывать с октября 2020 , поэтому столь запоздалый коммент.
У нас в семье есть Шкода Фабия, ездит в основном жена, пробеги очень небольшие - за год 4-5 тыс.км. Летом 2019 мы возвращались с отдыха , по хорошей трассе ехали, можно сказать автобан. И на скорости 130км/ч. выстрелило заднее правое колесо.. К счастью, за рулём был я, смог удержать машину, перестроится через три ряда, и съехать на обочину. Покрышка лопнула по кругу вокруг диска полностью. Резина была бриджстоун , на вид в очень хорошем состоянии, протектор как новый,т.к. пробег небольшой, но ей на тот момент было 8 или 9 лет. Я сделал выводы, и теперь буду менять шины каждые 4- 5 лет, как рекомендовано производителем.

[Kelevratony]

Сообщение от EvgeniiR

Такие революции свершаются, просто ни вы, ни Kelevratony, видимо, не следите и не интересуетесь. Пару месяцев назад Маск представил новую разработку по батареям

Как раз таки слежу и такие революции случаются по несколько раз в год, вот только безраультатно.
Что касаемо ссылки, приведённой вами, то во первых эта новость не нова и это чистой воды очередной маркетинговый ход Теслы, они уже несколько лет назад под таким же соусом подавали новость перехода с 18650 на 21700, теперь вот на 4680 хотят перейти, если вы думаете, что изменение диаметра и длинны аккумуляторной ящейки - революция, то нет, это не так.

Сообщение от kappelan

Я даже не говорю про безвыхлопность

Конечно, пусть морлоки в государствах третьего мира задыхаются, сжигая мазут и производят электричество для эко-транспорта.

Сообщение от Спецправо

но тоже останавливаюсь примерно в такие интервалы...

Я уже писал, проблема не в интервалах, а в остановках по сорок минут.

Сообщение от kappelan

Model S Plaid с запасом в 840+ км. Цена правда не обрадует.

Сообщение от Flogger

время зарядки уже стало 12 часов

А почему, правильно, потому что -

Сообщение от Kelevratony

возможности лития давно упёрлись в стену

Просто увеличили размер и ёмкость батареи и как следствие вес.
Я уже молчу, что реальный запас хода от паспортного будет отличаться на треть.

[AGEMO25]

Сообщение от kappelan

Революция, эволюция. Какая разница.

Разница есть! Здесь в разговорах многие приводят аналогии, приведу и я.
Совсем недавно джентельменский набор выглядел так





теперь так



Может позволить себе любой колхозник

[Zaren]

Сообщение от hausser777

Давно не читал эту тему ,начал пролистывать с октября 2020 , поэтому столь запоздалый коммент.
У нас в семье есть Шкода Фабия, ездит в основном жена, пробеги очень небольшие - за год 4-5 тыс.км. Летом 2019 мы возвращались с отдыха , по хорошей трассе ехали, можно сказать автобан. И на скорости 130км/ч. выстрелило заднее правое колесо.. К счастью, за рулём был я, смог удержать машину, перестроится через три ряда, и съехать на обочину. Покрышка лопнула по кругу вокруг диска полностью. Резина была бриджстоун , на вид в очень хорошем состоянии, протектор как новый,т.к. пробег небольшой, но ей на тот момент было 8 или 9 лет. Я сделал выводы, и теперь буду менять шины каждые 4- 5 лет, как рекомендовано производителем.

Много лет за рулем, бывал в разных ситуациях и много всякого перевидел. Смею предположить, что покрышка лопает по кругу полностю только в том случае, когда она значительно приспустила, водитель не заметил и через некоторое время, в результате сильного нагрева, она лопает именно по кругу. А Бридж, все-таки, надежная резина.

[hausser777]

Сообщение от Zaren

Смею предположить, что покрышка лопает по кругу полностю только в том случае, когда она значительно приспустила, водитель не заметил и через некоторое время, в результате сильного нагрева, она лопает именно по кругу. А Бридж, все-таки, надежная резина.

Может быть и так, но я тоже немало лет за рулём, приспущенное колесо всегда сразу чувствую, а тут ничего такого не заметил, да и перед выездом имею привычку обходить машину по кругу. Да и какая бы надёжная резина не была - возраст делает своё дело.
Я как-то давно взял по случаю хорошую б/у зимнюю резину из Японии, опять таки Бриджстоун)), отъездил на ней две зимы без проблем, а потом она начала спускать, то одно колесо, то другое. Причём снаружи состояние отличное. На шиномонтажке сказали (и показали), что вулканизировать её бесполезно, там изнутри корд от времени расслоился, она как сито, по дате выпуска ей оказывается лет 12 было, ну я тогда и не знал таких тонкостей.