За месяц с хвостиком часы вросли в запястье и проводят на нем в том числе и выходные, несмотря на то, что приобретались исключительно для сопровождения на работу с понедельника по четверг. Ну что сказать, очарован и влюблен
Однако, откровенно говоря с SN036-G та же история
Ханчжоу 6460 не дает забыть о своих корнях, ощущение присутствия ЕТА-2824 не покидают от того, как переводятся стрелки, от колебаний, после которых часы начинают идти (это не Мийота, где от легкого движения кистью вставшие часы оживают) и самое главное стабильность. Во всех шести положениях точность хода +18+20 сек. в сутки. Как просто засекал, так и замерял с использованием приложения Watch Accuracy Meter.
Никогда ни одни из своих часов с автоматическим механизмом вручную не заводил, такой вот пунктик есть.
Конечно такая точность не удовлетворяла, а расстояние до ближайшего доверенного сервиса 3 с хвостиком тыс. км. По этой причине, да и вдохновленный успехами форумчан, принял решение корректировку точности выполнять самостоятельно.
Первым делом отправился в корзину с игрушками сына, где был найден инструмент, позволивший относительно легко и непринужденно отвинтить заднюю крышку.
Обратная сторона обрадовала отсутствием неожиданных, но вожделенных надписей
Да и сам механизм оказался крайне приятным. Воображение рисовало грубые мосты и колеса, кривые винты, края деталей с заусенцами, следы выработки и царапины, свидетельствующие о грубости сборки. Внешне механизм собран аккуратно, каких-либо недостатков изготовления или сборки не обнаружил. Озадачило только отсутствие надписи о его маркировке и изготовителе. Стыдится что ль последний этого или скрывает по другой причине, не понятно
После нехитрой регулировки, замер с использованием Watch Accuracy Meter в шести положениях показал разбег от -3 до +1. Собрал. Короче, будем пробовать, да отслеживать, пока в ванну, а потом ежемесячный душ с Аос. Все часы с водозащитой раз в месяц обязательно мою. Еще один пунктик
Реально не думал и не гадал, что когда-нибудь буду носить китайские часы и получать удовольствие. Сейчас не думаю, что когда-нибудь сяду за роль китайского автомобиля