Наши авто и связанное с автомобилями 3

[Rolko]

Надежность в каноническом смысле это количество отказов/поломок за выбранный промежуток.
Безопасность это не надежность.

[zarr]

Сообщение от Rolko

Насколько я помню, рейтинги были американские, и количество отказов регистрировалось не по времени владения, а по пробегу. Да и 911 не единственный автомобиль с среднегодовым пробегом ниже среднего, те же итальянские спорткары в топах надежности я не помню.

Теперь про 911й)) Ну 911й понятие огромное-ибо их,этих самых 911х как грязи-всяких и разных.Могу сказать только про 993й и 996й. Да,я знавал типов,у которых это один автомобиль в семье) Ну так получилось.Это молодые.Купили они их так же -просто любят их и видимо мечтали всю жизнь.На дачу не ездят,доски не возят и тещино пальто из химчистки не забирают.Была у них в компании еще одна-это 928я,ну на которой Тони Монтана ездил.Так вот-при круглогодичной езде отскакивает там многое.Начиная от проводки,заканчивая подвеской.Ломается там очень многое.И это-если ездить постоянно.А если из гаража ее раз в год выгонять-то конечно-это будет самый надежный и неломучий автомобиль.Вот вам спорткар.Терерь берем какую нибудь Тойоту Крессиду или Ниссан Лаурел Медалист,лохматых годов.В них можно не менять масло веками,капот можно вообще заварить-ибо открывать его не нужно никогда)) Там не надо менять свечи,антифриз,ремень ГРМ и вообще ничего! Просто ездить) Вот такие машины мне понраву.Так что мое мнение относительно японцев однозначно-это лучшее что есть на планете в плане надежности! НО!!! Я говорю за авто до 2000 годов.Сейчас не знаю.

[Zalcburg]

Сообщение от Zalcburg

Уже не только электроника

Xiaomi официально раскрыла цены автомобилей Xiaomi SU7

До старта продаж предполагалось, что Xiaomi SU7 будет стоить от 500 000 юаней (6,5 млн рублей). Однако слухи оказались ложью — первый электрокар техногиганта оказался в разы дешевле:

Xiaomi SU7 — от 215 900 юаней (2,8 млн рублей);
Xiaomi SU7 Pro — от 249 900 юаней (3,1 млн рублей);
Xiaomi SU7 Max — от 299 900 юаней (3,9 млн рублей).

Xiaomi SU7: разгон до 100 км/ч за 5,28 с, максимум 210 км/ч, батарея 73,6 кВтч, запас хода 700 км, автопилот Xiaomi Pilot Pro;
Xiaomi SU7 Pro: разгон до 100 км/ч за 5,7 с, максимум 210 км/ч, батарея 94,3 кВтч, запас хода 830 км), автопилот Xiaomi Pilot Max;
Xiaomi SU7 Max: разгон до 100 км/ч за 2,78 с, максимум 265 км/ч, батарея 101 кВтч, запас хода 800 км, автопилот Xiaomi Pilot Max.

[gotti]

Сообщение от Zalcburg

Xiaomi SU7 — от 215 900 юаней (2,8 млн рублей);
Xiaomi SU7 Pro — от 249 900 юаней (3,1 млн рублей);
Xiaomi SU7 Max — от 299 900 юаней (3,9 млн рублей).

Это цены РФ или там ?
Вчера по РБК был обзор этого автомобиля и озвучена цена 5.5 млн

[Zalcburg]

Сообщение от gotti

Это цены РФ или там ?

Ессно там, кто ж в Китае наши пошлины будет подсчитывать (((

Сообщение от gotti

Вчера по РБК был обзор этого автомобиля и озвучена цена 5.5 млн

Вот и считайте, сколько съедят налоги и сборы для привоза к нам. Учитывая курс рубля и сравнивая с теми же ценами на недвигу понимаешь, что лучше вложить в недвигу, чем как раньше купить новый авто.
Как сказал знакомый: лет через 15 мы будем как на Кубе, ездить на старых ремонтируемых авто. Надеюсь так не будет, но учитывая качество и изначально заложенный минимальный ресурс в нынешние авто перспективы обновления парка невеселые.

[Kelevratony]

Сообщение от AGEMO25

Кто, что видит?))

Вижу, что там где отлетела краска, металл уже во всю заржавел.
Знакомый как-то стукнул Таурана, крыло загнуло сильно, но можно было ездить, что они и делал пару лет, за это время там где обнажился металл даже намёка на коррозию не появилось.

[gotti]

Сообщение от Kelevratony

Вижу, что где отлетела краска, металл уже во всю заржавел.

Это ни о чем не говорит. Те же фольквагены и шкоды страдают от вздувающегося цинка с последующим окислением . Не известно оцинкован он или нет . Потом Москвич одна из самых ущербных производителей в Китае , JAK /

[Kelevratony]

Сообщение от gotti

Это ни о чем не говорит.

Это говорит о том, через несколько лет этот Москвич превратится в тыкву.

Сообщение от gotti

Те же фольквагены и шкоды страдают

Выше приводил пример с Фольсквагеном, на Шкодах часто вижу отлупившуюся краску, но металл светлый без коррозии.

[gotti]

Сообщение от Zalcburg

Как сказал знакомый: лет через 15 мы будем как на Кубе, ездить на старых ремонтируемых авто.

Я стараюсь смотреть на эту ситуацию оптимистичней. Скоро Китай завалит все своими машинами и останутся они одни в мире , ибо Европейские производители стагнируют. Я позаботился уже о себе купив PRIUS )
По поводу вложения денег тут все проще . Деньги нужно вкладывать не в машины и недвижимость а в валюту . С начала 90-х она всегда росла .

Сообщение от Kelevratony

Это говорит о том, через несколько лет этот Москвич превратится в тыкву.

Он изначально есть тыква )

[zarr]

Сейчас конечно очень хорошо иметь неломучую и надежную машину.Времена настали смутные.Конечно,кто много зарабатывает ему по барабану.А вот таким крестьянам как я приходится изворачиваться .Щас то у меня вроде неломучие машины-это 70ка,которая меня переживет,и прадо,на старом и надежном 5VZ. Но жду вот 70ку посвежее и которая вообще практически без пробега.Тогда Свой винтаж продам и куплю то,что посвежее.Ну и думаю на этом закончу.Внукам оставлю-пусть докатывают.В сторону разных Лексусов,Майбахов и прочих Феррари я не смотрю.Доходы не те.А покупать даже новых корейцев и ждать на них запчасти веками потом-ну его.А про немцев вообще забыл как страшный сон.Так что мы,рабочие и крестьяне(нищеброды) будем ездить на надежных японцах.А богачи и знатоки автомобилей пусть покупают БМВ и потом если разобьют фару будут покупать ее за 1.3 млн))