Цитата:
Сообщение от Visher
Фуллтайм тем и ценен , что при нормальном движении более стабилен, такой железный ESP, простой и эффективный.
Парттайм, при заезде на наледь тоже ведёт себя нервно, в виражах при сносе задней оси можно запросто отключить рычагом на сбросе газа и машину рывком выравнивает. С фуллтаймом такой трюк не пройдет. Собственно это была основная причина, по которой я снял электропривод с раздатки и воткнул рычаг. На спусках это также удобней, в конце спуска на ходу , под сброс газа рычагом подключить полный привод не проблема. При выезде на асфальт ходом также бросаем газ, рычагом расцепляем передок и никаких зигзагов.
Кто-то говорил, что на чирокезе этого не нужно, типа вискомуфта нивелирует, разность угловых скоростей по осям. Честно говоря не проверял.
|
Пробовал так ездить, но держит в напряжении, особенно если погода не очень - снегопад с ветром.
Цитата:
Сообщение от Visher
Я на ледодроме веселюсь. Горочки , виражики со снегом и льдом. Щас все Подмосковье ледодром.
|
Мне в этом плане нравился Субару Форестер во 2-м кузове.