Наши авто и связанное с автомобилями 3

[Rolko]

Сообщение от Zalcburg

лет через 15 мы будем

К тому времени либо ишак сдохнет... (с)

[AGEMO25]

Сообщение от Ivanovka

Толщина металла в Победе гарантировала ровно ничего. Жесткость кузова там около 0.

Любой Матиз в лоб против победы причинит ей и её седокам критический урон.

Я долго был владельцем каноничной 2401 и знаю о чем говорю. Металл жирный а толку от него в случае замеса 0.

Ivanovka мой пост это фотокарточка подбитого китайца + терминология некоторых форумчанавто из поднебесной ( фольга, надежность..) Я всего лишь объединил в одно целое, перечислил увиденное ! Без выводов спросил, кто что думает))
Активное, пассивные система безопасности, геометрия кузова, вырваный двигатель, тыква (ещё один термин))))......одним словом - Победа как лакмусовая бумажка



Роланд - респект, правильно меня прочитал

[Vasiliybeliy]

Японцев не эксплуатировал. В ротации был Советский (ВАЗ 2101) Российский автопром (Газ "Соболь")
Потом пошли VAGи
Сейчас в эксплуатации шкода, ауди и VW Транспортер.
Друзья эксплуатируют Японцев и Корейцев
У друга была Митсубиси Каризма 2003 года. 1,6 литра
А я купил Шкоду Октавия 2002 года. И эксплуатировали мы их параллельно.
У него был пробег за 280 тыс и он ее поменял на КИА ceed универсал, а я перебрал мотор и продолжаю ездить на октавии в основном.
У знакомой праворульный Тойота Хариер 1998 года
Удивляет что она не ржавеет

[zarr]

Сообщение от Vasiliybeliy

Японцев не эксплуатировал. В ротации был Советский (ВАЗ 2101) Российский автопром (Газ "Соболь")
Потом пошли VAGи
Сейчас в эксплуатации шкода, ауди и VW Транспортер.
Друзья эксплуатируют Японцев и Корейцев
У друга была Митсубиси Каризма 2003 года. 1,6 литра
А я купил Шкоду Октавия 2002 года. И эксплуатировали мы их параллельно.
У него был пробег за 280 тыс и он ее поменял на КИА ceed универсал, а я перебрал мотор и продолжаю ездить на октавии в основном.
У знакомой праворульный Тойота Хариер 1998 года
Удивляет что она не ржавеет

Ну Хорьки те вообще полувечные) Вообще,98год это самое надежное,что было выпущено заводами в плане автомобилей.Да что там машины-мотоциклы модельного 98года так же шикарны!

[Vasiliybeliy]

Что-нибудь живое можно найти из японцев?

[DC600]

очень интересный канал на Ютюбе- "АвтоТРЕНДЫ", являюсь подписчиком уже несколько лет, очень познавательно, материал прекрасно подобран, смотрится легко.

https://www.youtube.com/@AutoTRENDY/videos

[Bladax]

Сообщение от Vasiliybeliy

Что-нибудь живое можно найти из японцев?

Смотря какой год Вы хотите найти. Во дворе одного из домов района Марьино Москвы есть праворукая японка (по-моему - Тойота) из 80-х, дизайн - словно топором вырубленная. На ней нет ни одного «рыжика», хотя её эксплуатируют и она не музейный экспонат. В тоже время, пару лет назад, хотел купить Форестер 1-го поколения, но ремонтирующие Субару сервисмены отговорили от этой затеи: у них 100% гниют «стаканы» («чашки») задних амортизационных стоек и найти сегодня живой экземпляр - нереально.

[Visher]

Катаю 2 АвтоВАЗ, первый проехал 120 тык, шаровые, стойки стабилизатора, колодки, термостат. 33 тык в год. Стало любопытно, случайность или закономерность? 2 АвтоВАЗ 112 тык, колодки и по отзывной сцепление, 2 лампочки . Сколько он проедет до капиталки?
Ни один АвтоВАЗ не заржавел, брал в автогермесе на Варшавке, оба полный. Фарш, оба с антикором. Первый обслуживался у официалов, второй в гараже. Сомневает меня, что китайцы соточку проедут с пустяковым тратами. Коллега катался на ВАЗ 2115, 283 тык, мы его, вполне живого, с отпиленым каталиком сдали в трейд ин и коллега взял иксрей. 160 тык, мелочевка и расходники

[Ivanovka]

Сообщение от Kelevratony

Вижу, что там где отлетела краска, металл уже во всю заржавел.
Знакомый как-то стукнул Таурана, крыло загнуло сильно, но можно было ездить, что они и делал пару лет, за это время там где обнажился металл даже намёка на коррозию не появилось.

Вот только ВАК умудряется ржаветь под краской)
Хотя иной скол по 10 лет блестит.
Ручки дверей, арки, пороги, под молдингами, сопряжение бамперов с крылом - очень охотно и шкоды и фольксы и ауди гниют. Мой ВАК по гарантии красился. А гарантия там 3 года на ЛКП) за 3 года поржавел в не битых местах. Бракоделы

Сообщение от Visher

Катаю 2 АвтоВАЗ, первый проехал 120 тык, шаровые, стойки стабилизатора, колодки, термостат. 33 тык в год. Стало любопытно, случайность или закономерность? 2 АвтоВАЗ 112 тык, колодки и по отзывной сцепление, 2 лампочки . Сколько он проедет до капиталки?
Ни один АвтоВАЗ не заржавел, брал в автогермесе на Варшавке, оба полный. Фарш, оба с антикором. Первый обслуживался у официалов, второй в гараже. Сомневает меня, что китайцы соточку проедут с пустяковым тратами. Коллега катался на ВАЗ 2115, 283 тык, мы его, вполне живого, с отпиленым каталиком сдали в трейд ин и коллега взял иксрей. 160 тык, мелочевка и расходники

У меня есть 2114 2008 года. На ней 3 рыжих пятна.
Октавия 12 года в этом году едет в перекрас. В который раз. Вот тебе и таз)

Т.к. я не первый владелец таза - не знаю всей его истории поломок. Но что-то мне подсказывает что ни разу он не ставил на колени владельца до меня. В отличии от моей же некрухи Октавии. Та могла экстренно запросить катушку ночью на кольце.
Не криминал но с осадочком

[zarr]

Сообщение от Vasiliybeliy

Что-нибудь живое можно найти из японцев?

Я думаю можно.Но кто захочет их продать? Ну сами подумайте-на ДВ запчастей валом на них.Причем что новые,что БУ. У меня вот на Праде колдун полетел.На пенек наскочил.,новый он ток оригинал и только ASIN.Цена -70000. Позвонил и за 1000 руб мне его сняли с разборки.Он как новый был))) Вот что такое японки.Но я опять же про старые говорю.Джипы-так они вообще вечные.Рама целая-считай машина вечная.