Куртки и одежда на авиационную (и "около стилизованную") тематику

[LTC176]

Во-преки расхожему мнению с молниями в СССР до войны было все нормально.
Доказательств этому, тоже хватает. Полно фотографий простых граждан, спортсменов и военных. С молниями граждане СССР познакомились в конце 1920-х. Более, того, даже разрабатывали и патентовали особые виды непромокаемых молний. Сам видел патент 1930 года. Танкисты РККА имели комбинезоны на молниях. На фото до войны при обмене опытом с немцами, наши красноармейцы в текстильных куртках на молнии... На фото Чкалова обнимающегося со Сталиным он в кожаной куртке на молнии.... И это не индивидуальный пошив. Производили на заводе Мосштамп. На американском оборудовании. Больше 600 заводов было у них куплено, в том числе и Колбасная фабрика Микояна.
В фильме "Небесный тихоход" Крючков бегает в этой шевретке.
Насчет надписи TALON мне трудно, сказать, не видя фото. На молнии образца 1935г., на бегунке стояла надпись "МОЛНИЯ", на других МОСШТАМП, а то и без надписи. При этом советский производитель особо не стеснялся ставить иностранную символику. Например на советских горных туристических ботинках, на подошве гордо ставили "ВИБРАМ". Ботинки, кстати, были вечные. Во время войны много курток получали с самолетами по Ленд-Лизу. Может TALON оттуда. И, совсем малоизвестный факт. Есть список того чем мы рассчитывались по Ленд-Лизу. Помимо, природных и промышленных ресурсов, там, довольно объемный перечень товаров народного потребления. В числе прочего и наши молнии.

[Expilot]

Ну, "шевретки", справедливости ради, все же шили для ВВС до конца СССР, а не не 60-х, в остальном соглашусь!

ЗЫ А вообще конечно в заглавном посте этой ветки (скопипащенным ТС когда-то у кого-то) есть большое количество ошибок, что делает ПМСМ малоинформативным, нет времени "по косточкам" разбирать все перлы про МА-1 из номекса , "морские СWU-cерии" и пр. фантазии

[LTC176]

я имел ввиду конкретную модель с одним левым карманом на груди, с затяжками на талии.... потом пошла модель "Мимино" (послевоенное поколение) с двумя косыми карманами и утяжки перекочевали на подол. Но она была как экспериментальная, на этикетке внутри стояло "НИИ ШВЕЙБЫТПРОМ им. Клары Цеткин" Утвердили ее в 1974 г. После этого, на этой модели убрали напрочь ветрозащитный клапан по фронту и снова вернули две заклепки внизу. Потом......
Вообще вокруг шевретки, особенно военных лет информационный вакуум, просто поразительный!
ЗЫ могу ошибаться, буду крайне обязан за поправки

[Dé Boucher]

На самом деле всё просто. Молнии приобретались в США. И только в 60-ых пошли попытки массового производства. А до этого только для Минобороны.
Приобреталось оборудование и производился необходимый товар.
Всё тоже самое что и с часами.

[LTC176]

Прилагаемый перечень довоенных патентов далеко не полный.
Можно увидеть, что многие молнии усовершенствовались, то есть для регистрации патента надо сделать опытные образцы, провести их испытания, снова доработать и т.д. То есть активно работали в этом направлении еще с 1920-х

[Noel]

Давно поклонник SPIEWAK в свое время они продавались в butik.ru и brandshop.ru, купил 2 аляски N3B и очень доволен. И вот решил прикупить что то по-короче, чтоб с теплыми штанами носить, но не тут то было - везде Китай. Лазая по японским аукционам в поисках вожделенной Seiko SUS наткнулся на продавца N2B, несколько размеров, все новые с этикетками. Купил! С доставкой вышло 12т.р. Пакет с курткой запаян, USA, -40, короче олдскул, единственно напрягает несъемный кайот на капюшоне, но это SPIEWAK. К сожалению это остатки, нынче производство перенесли в Китай, а к их поделкам не лежит душа. (Альфу смотрел, Китай, дешевый нейлон и утеплитель, и отшиты черти как)

[Expilot]

Для N2B нужны очень теплые штаны с высокой посадкой )

[Noel]

Сообщение от Expilot

Для N2B нужны очень теплые штаны с высокой посадкой )

Все правильно. У меня финский горнолыжный комбез, я давно не катаюсь, но ношу на дачу и так, и есть еще толстые цивильные твидовые брюки. Кстати, брал куртку на размер больше, чтоб поясницу закрывала. Под костюм и джынсы ношу , конечно, N3B как у Галахера на картинке 1 в 1, шоб жопе закрывала. Пендосы декларируют -40, в недавние морозы нормал.

[Romka1]

Сообщение от Expilot

Для N2B нужны очень теплые штаны с высокой посадкой )

У B-15 та же проблема , имею куртку
https://www.cockpitusa.com/men/usa-m...5-nylon-jacket

[Expilot]

Любой аутентичный (милспек) летный нейлон и номекс как правило еще короче, так уж задумано.