Почему выбирают механику, а не кварц?

[S.5]

Сообщение от Vasija

А если просто нравятся именно эти часы, при чем тут крутизна бренда, это я о себе в частности.

Конечно, если часы просто нравятся- это хорошо! Но большинство всё-таки на крутизну бренда по-прежнему ориентируется, не так ли?

[SWF]

Сообщение от S.5

Конечно, если часы просто нравятся- это хорошо! Но большинство всё-таки на крутизну бренда по-прежнему ориентируется, не так ли?

Имя-наше все!☺️
Тщеславие-черта человеческая

[Yevgeniy1981]

Сообщение от S.5

Пожалуй, в сегменте "лакшери" логаномотор в Порше- Феррари никто уже ставить не пытается- не прокатит

А Hublot и IWC это "середняки"?

[Vasija]

Господа, если бы вышеупомянутая многократно Цертина выпустила бы часы хотя бы подобные Гидроконквесту, то кто-ж спорит, взять часы дешевле, но с тем же качеством, да с удовольствием бы. Но кто-ж заставляет Цертину ставить в часы кривые стрелки? Причем тут даже ее ниша в СГ.

[0ceanborn]

Сообщение от Андрей Бабанин

По Поверматику мнения еще не сложил, но здравый смысл подсказывает, что он будет проблемней 2824, таких чудес не бывает....
Мануфактура - это способ продолжить борьбу, билет в будущее....
По автомобилям - видимо они переживают 80-90 годы часов, когда в Зените и в Жираре стоял ЕТА 2892 - та же одноплатформенность. Хайек выбил почву из под ног остальным. В авто видимо такого не сделать, нет столь сильного человека.

Забавно. Машины делают кроссплатформенным. Оружие делают модульным и кроссплатформенным уже давно. Телефоны строят на одинаковых процессорах. Но часы старательно идут другим путем в ущерб практическим свойствам - и гордятся этим. И даже лучше продаются от этого... М-да.

Спасибо, Андрей. Это очень полезный и ценный отзыв.

[Grayvors]

Сообщение от 0ceanborn

Забавно. Машины делают кроссплатформенным. Оружие делают модульным и кроссплатформенным уже давно. Телефоны строят на одинаковых процессорах. Но часы старательно идут другим путем в ущерб практическим свойствам - и гордятся этим. И даже лучше продаются от этого... М-да.

Спасибо, Андрей. Это очень полезный и ценный отзыв.

Потому что машины - инструмент для перемещения в пространстве.
Оржие - инструмент для уничтожения друг друга.
Телефон - инструмент для обеспечения связи с миром.

А механические часы - игрушка-побрякушка, родственник серёжек, перстня, и колье. А в украшениях всегда ценилась уникальность и непохожесть.

[0ceanborn]

Сообщение от Grayvors

Потому что машины - инструмент для перемещения в пространстве.
Оржие - инструмент для уничтожения друг друга.
Телефон - инструмент для обеспечения связи с миром.

А механические часы - игрушка-побрякушка, родственник серёжек, перстня, и колье. А в украшениях всегда ценилась уникальность и непохожесть.

Особенно на уровне каких-то микродеталей внутри корпуса =)

[rustic]

Сообщение от 0ceanborn

Особенно на уровне каких-то микродеталей внутри корпуса =)

Ну не делают таких с кварцем). Даже иппонцы. Может китай, а?

[BobbyS]

Сообщение от 0ceanborn

Машины делают кроссплатформенным. Оружие делают модульным и кроссплатформенным уже давно.

Ни в авто, ни тем более в стрелковом оружии у различных фирм нет кроссплатформенности!

БМВ и Мерседес с движком от Ауди?
Затворы, УСМ, стволы у стрелковки тоже уникально мануфактурные внутри одной фирмы!

А не так:

Сообщение от Андрей Бабанин

в Зените и в Жираре стоял ЕТА 2892 - та же одноплатформенность

[Андрей Бабанин]

Так это же на базе старого Бюрена с микроротором, с модулем хронографа от Дюбуа Депра еще тех лет. Классная машина, хоть уже и старовата для наших дней. Отличие - головка и кнопки с разных сторон.

По машинам все же есть кросплатформенность, причем давно, Митсубиси Каризма, к примеру сделана на платформе Вольво V40