Наши авто 2

[tapoka]

Сообщение от Vladjmjr

Вот только много уже не в европе производится. А что-то так и вообще у нас...

Так я про то и написал,что в евросоюзе почти ничего и не производится.Так что,это очередная "филькина грамота". А что касается всяких там Ламборгини и прочих,так в 2021году у Ламборгини был рекорд продаж и продали они в России аж 200 штук! И это (запрет) конечно ,очень сильно ударит по нашим автолюбителям!

[Alexandria]

Сообщение от tapoka

А что они (Евросоюэ) нам экспортировали (кроме Гелендвагенов) дороже 50 т. евро?

VOLVO - вся линейка кроме "40" и отдельных "пустых" "60".
И тут же китайские друзья подняли цену на китайско-тульский HAVAL на 40 - 50%%

[АлексМ]

Из того, что пока видел сам.
По Тойоте: ТО у официалов подорожало по Москве от 1.5 до 2.5 раз (СП БизнесКар и Мейджор соответственно).
По Фольксвагену - запчасти из Европы в последние недели вроде как шли, но крайне неравномерно и, подозреваю, дорого по логистике. Предполагаю, что они пока сами не знают что к чему по возможности дальнейшей работы. Поэтому по ним последние новости из местной прессы примерно такие: https://kaluganews.ru/fn_885981.html...arch%3Ftext%3D
Строго ИМХО
П.С. ну и из разговора только что со знакомыми: Автотор в Калининграде работает. БМВ ушла, корейцев делают.

[DC600]

Сообщение от tapoka

в евросоюзе почти ничего и не производится

по легковым автомобилям в ЕС, график по годам производство в ЕС, работающих в отрасли автомобилестроения около 3,5 миллионов человек.
"Почти ничего" это около 107,5 миллионов легковых автомобилей за 7 лет (2014-2020).
P.S. Добавлю, касаемо бытовых товаров, в ЕС производится тоже не мало, не всё конечно, но достаточно много. Например телевизоры производятся в ЕС, стиральные машины, мебель и т.д. много товаров.
К слову в ФРГ начали строить завод (что-то будет один из крупнейших в мире) по производству чипов, это хороший шаг в отказе от зависимости поставок из Китая.

[Vados 39]

Сообщение от АлексМ

П.С. ну и из разговора только что со знакомыми: Автотор в Калининграде работает. БМВ ушла, корейцев делают.

Бээнвэ ушла. Но тут-же постучались китайцы. И... Не поверите кто!))

ЗЫ. Хотел в понедельник поменять на Лексусе диски с колодками. Цена на оригу выросла в три-четыре раза. Пришлось брать Брембо.

[АлексМ]

Сообщение от Vados 39

Бээнвэ ушла. Но тут-же постучались китайцы. И... Не поверите кто!))

Неужели Xpeng было бы прикольно в РФ получить "наш ответ Тесле"...

[tapoka]

Сообщение от DC600

"Почти ничего" это около 107,5 миллионов легковых автомобилей за 7 лет (2014-2020).

Я не понимаю к чему эти попытки оспорить очевидное. Какие европейские марки автомобилей принадлежат и производятся в ЕС?
БМВ, Мерседес, Ауди (Фольксваген), Порше, Шкода, Сеат, Фиат, Рено, Пежо, Ситроен, Дачиа, Вольво, Смарт ,наверное и ещё что-то (Всякие там Ламборгини,Ферари и прочие "суперкары") ,но сейчас не вспомню.
"Большая тройка" и Вольво производятся не только в Европе.
Какие из "масс-маркетных" автомобилей ,стоят (ещё не понятно ,как будут рассчитывать стоимость ,т.е. это будет себестоимость,цена на выходе с завода или диллерская цена?) дороже 50 000 евро?
Что, Шкоды, Рено, Пежо, Ситроены, европейские Форды и прочие Фольксвагены ? Нет!
Да и сильное падение продаж дорогих автомобилей в мире, тоже не греет производителей этих самых авто.
Любому производителю нужны деньги (прибыль) ,а не идеи борьбы за демократию и "свободный мир".

[DC600]

Сообщение от tapoka

Я не понимаю к чему эти попытки оспорить очевидное.

мой ответ был на реплику о том что в ЕС мало что производится, цитата и мой ответ.

[Novichok63]

Сообщение от Alexandria

...тут же китайские друзья подняли цену на китайско-тульский HAVAL на 40 - 50%%

таких "друзей"...
"Michelin приостанавливает поставки продукции в Россию и деятельность своего завода в деревне Давыдово Московской области...Чуть ранее о приостановке всей деятельности в России объявил японский производитель шин Bridgestone, выпустивший в Ульяновске за последние 5 лет более 5 миллионов покрышек. Еще раньше вынужденную паузу взял немецкий Continental, у которого имеется фабрика в Калуге.
Renault Group не хочет уходить из РФ, чтобы не потерять АвтоВАЗ.":
https://ru.motor1.com/news/573675/michelin-leaves-russ/

[encoder]

Фольксваген руководство, сотрудников отправило в отпуска с сохранением 70% средней зп, сказали пока отдыхайте работать будем чуть позже
Никаких сокращений увольнений
С леруа пообщались, планов прекращать бизнес нет, наоборот
Просто пауза