Цитата:
Сообщение от redrabbit
А пару недель назад вы нас убеждали что опыт с Полёт ущербен
|
Давайте не выдёргивать из контекста и немного напрячь память, перечитать и вспомнить, что разговор был про точность. С этим у всего совчаспрома и его наследия громаднейшая трудность. Чего не скажешь про надёжность. Для того времени и тогда были вполне надёжны. Правда стекло убивалось очень быстро по известным причинам. И покрытие с латунных корпусов исчезало ну очень быстро с соответствующими полными невосполнимыми утратами для внешнего вида.
Цитата:
Сообщение от redrabbit
Проповеди про кварц, выздыхающий у сослуживцев, выглядят особенно притянуто за уши в контексте дискуссии механика/кварц, на фоне того факта, что армии в некоторых странах перешли на кварц задолго до того как у вас появился первый Восток.
|
Ага. Только не в СА. Да и как бы ни какого разговора или упоминания о комплектации часами личного состава в Советской Армии речи не было от слова ни как и ни в каком виде. Ну и к реалиям тех годов в СА. Где в дремучем лесу взять батарейку? Уж не говорю, что опять же совбатарейкопром был.... ну сейчас и наследия не осталось от того, чего по сути в нормальном виде никогда и не было. Плюс те же запчасти. А если батарейка потекла, то усё.
До срочной службы в СА я имел практику ремонта как механики, так и кварца с электронными. Помогал сослуживцам и на службе. Отец нужные запчасти присылал в посылках. Для Полёта реверсные муфты автоподзавода, без которых часы жили пол года, прислал. На кварцевые и электронные ни-фи-га. Мастера из дома быта сами страдали от дефицита ремонтной базы для кварцевых и электронных часов. Для советской механики было что душа пожелает.