Наши авто 2

[AGEMO25]

Всем доброго дня!Расскажу две истории.Произошли в разное время с двумя знакомыми.
Первая навеяна разговорами о эмблемах!Конец 90х начало нулевых точно не вспомню. Молодой человек, лет 25и поведал:
Купил себе БМВ 5 серии Б/у, радовался приобретению, катался, полирнул, диски.... В какой то момент внутренний голос толкнул его на покупку шильдика М-серии)) Заколхозил!Повествует далее - стою на светофоре, лето солнце, тепло, прикрыл глаза на секунду.......очнулся от звука прямотока. Рядом стоит настоящая М5, хозяин не двусмысленно предлагает стартануть. Я, говорит,такого позорного позора не испытывал никогда. Ретировался!
Вторая навеяна роботами))
Наши дни. Знакомый владелец патфайндера недавно попал в ДТП. Виновники оказались иностранцы.Далее - брат, асага нэт, дэнег нэт.....После непродолжителных разговоров потерпевший идентифицировал их как рабочих роботов! Деталей не знаю, но старый деревянный дом на участке они ему снесли и вывезли! Авто разбито, дом тожеТакой вот бартер))
Не в роботах счастье, шильдики - пыль! Всем зеленой дороги и безаварийной езды!

[DC600]

Сообщение от tapoka

Не соглашусь (не немецкая),очень даже немецкая (со дня основания,а в 1898 году начала выпускать автомобили) ,до 1929 года.

это история, всё так, я имел в виду, что уже с 1931 года Опель был продан сначала американцам GM, а потом, в 2017 году французам PSA. Времена ВМВ не в счёт, то была особая ситуация, война. Поэтому, как-то назвать Опель немецким, не очень то. Уже как почти 100 лет политику Опеля определяют то американцы, то теперь французы, где тут немецкое, ну кроме работников на заводах в ФРГ, так работники делают то, что им укажут извне.

Опель был когда-то престижным объектом, делали настоящие автомобили, но всё это в прошлом (далёком). Помню, в 90-х, местные шутили- "если Опель оставить в лесу, то будет слышно, как он ржавеет" и т.д. есть даже достаточно грубые издёвки.

За последние лет 10, Опель на уровне, ну где-то в серединке на половинку, свой круг почитателей имеет и это хорошо. Качество улучшилось.

Сообщение от AGEMO25

Всем зеленой дороги и безаварийной езды!

@AGEMO25, весь Ваш постинг такой позитивный , удачи на дорогах, всем.

[Kelevratony]

Сообщение от DC600

цены, на новые машины, только растут.

Очень смешно, но нет, ибо цены на машины нужно сопостовлять с учётом инфляции, по соотношению стоимости авто к среднестатистическому заработку.

[DC600]

Сообщение от Kelevratony

ибо цены на машины нужно сопостовлять с учётом инфляции, по соотношению стоимости авто к среднестатистическому заработку.

так сопоставьте .
Цены на авто поднялись в 4,2 раза (период 1980 до 2020), а зарплата (грязная, до выплаты налогов) поднялась в 2,23 раза (период 1991 до 2021). Данные по ФРГ, источник, сайт https://de.statista.com/

зарплата то отстёт от машинок в два раза эх.

[Спецправо]

Сообщение от DC600

Опель был когда-то престижным объектом, делали настоящие автомобили, но всё это в прошлом (далёком). Помню, в 90-х, местные шутили- "если Опель оставить в лесу, то будет слышно, как он ржавеет" и т.д. есть даже достаточно грубые издёвки.

За последние лет 10, Опель на уровне, ну где-то в серединке на половинку, свой круг почитателей имеет и это хорошо. Качество улучшилось.

Совершенно верно всё. И про 90-е годы тоже обоснованно: родственник ездил на Опель Вектра 1996 года - это был ад, в ремонте постоянно.
Сам я Ездил не так, чтобы очень давно на нескольких Опелях - Антара 2013 г/в, Инсигния 2011 г/в, жене покупал Корсу 2012 г/в. Обо всех машинах исключительно хорошие впечатления. Правда и продавал их с пробегом 55-80 тыс км., но тем не менее…

[tapoka]

Сообщение от Спецправо

Инсигния

Её ,вообще считаю недооценённым автомобилем,нравится.

[LUZZINS]

Сообщение от tapoka

Её ,вообще считаю недооценённым автомобилем,нравится.

Она в сша под брендом Buick продавалась.На ней и катался в Бруклине.Вполне себе машина

[Rolko]

Сообщение от LUZZINS

Она в сша под брендом Buick продавалась.

Так Бьюик, если не ошибаюсь, всегда входил в топ надежности.

[Kelevratony]

Сообщение от DC600

так сопоставьте .

Да легко.
Возьмём к примеру Шкода 120 L, которая стоила в Германии в восьмидесятых - 7 895 DM. (4700 долларов).
Её современный аналог - Октавия, которая лет пять назад стоила 16 тысяч долларов, что в 3,4 раза больше.
Средняя зарплата в восьмидессятых в Германии была 1440 DM. (850 долларов), в допондемийные годы она состовляла 4000 евро (4200 баксов), что в 5 раз выше.
А теперь сравните ту Шкоду и пятилетней давности, а так же тех-характеристики и количество опций и выйдет, что новая дешевле в несколько раз.

[Спецправо]

Сообщение от tapoka

Её ,вообще считаю недооценённым автомобилем,нравится.

О, это Вы прямо в точку! Дизельная Инсигния с запасом хода по трассе 1200 км, на автомате, кожаный салон с кучей опций. Красивая очень. При сравнении с Е-классом, к Мерседесу отношение было скептическое. По меньшей мере мерс был чуть лучше, но совсем не на ту разницу в деньгах, что просили за Ешку.