Наши авто 2

[rustic]

Сообщение от Grin73

На Ютубе есть блогер, который в автомобилях разбирается.
Вот этот канал; Andrei Krutsko

Может и ещё есть, автоблогер разбирающийся в автомобилях, большая редкость.

совсем не пью я

[AGEMO25]

Сообщение от Vladjmjr

AGEMO25 я тоже не для спора.
Примеров единичных можно почти про любую марку накопать. Это просто не означает, что вся марка условно "мерседес то уже не тооот!".

Vlabjmjr, раз статистики нет), вот интересно, были ли единичные случаи массового отзыва (тысячи или десятки тыс) китаяавто по причине брака, планетарного масштаба??? На память как например у ФВ, Мерседес, и даже Тойота....
https://motor-ru.turbopages.org/moto...29-10-2020.htm
https://news.drom.ru/Mercedes-Benz-88115.html

ПС была вроде история с возгораниями китая, но это в рамках российского сегмента почему то))

[Kelevratony]

Сообщение от AGEMO25

была вроде история с возгораниями китая, но это в рамках российского сегмента почему то))

Потому что основная масса прецедентов была на Севере. Некачественное соединение топливных трубок давало течь.
Хотя не знаю, у меня как-то бак тёк, что аж след от бензина был, когда ехал, так даже когда машина стояла в нескольких метрах от костра, ничего не взрывалось.
А тут Север, мороз, непонятно.

[Visher]

Сообщение от Kelevratony

А тут Север, мороз, непонятно.

Как раз понятно, на севере и в сильный мороз уплотнения дубеют, перепад температуры под капотом и на улице больше 100 градусов, пары топлива на утечке испаряются интенсивно, пыхает легко .

[Kelevratony]

Сообщение от Visher

на севере и в сильный мороз уплотнения дубеют, перепад температуры

С этим то как раз вопросов нет, а вот от чего полыхать начало, непонятно.

[Visher]

Партия фитингов бракованная. На севере сухой воздух, статическое электричество. Провод на морозе придубел, изоляция лопнула , искрануло на массу и здрасьте.

[АлексМ]

Сообщение от seals

Ну так в столице это уже сделали давно. Обещали центр, а по факту уже добрались до спальных районов. Ничего хорошего в этом рвении не вижу. Навешали везде, где только можно и нельзя этих камер из-за которых стало невозможно нормально ездить, все тупят боясь налететь на штраф и всё равно попадают. Всё это было сделано, чтобы изымать на законных основаниях деньги у населения в огромных количествах (раньше "гиббонам" с палочкой на дорогах такой приток халявного бабла даже в самых радужных снах не снился) и пополнять таким образом казну, а не ради заботы о безопасности и здоровье граждан. Кто уже давно за рулём не соскочит, если только жизнь сильно не прижмёт и "железный конь" станет в тягость, а для новичков кто сейчас думает о приобретении приличной машины цены стали за гранью возможностей и получается проездной на общественный транспорт действительно лучший выход.

Как человек, который постоянно пользуется машиной в Москве, Петербурге и время от времени я ряде городов России поменьше, могу заметить следующее:
Драконовские меры в Москве, как не странно, привели к тому что народ (подавляющее большинство) соблюдает ПДД!!! В отличии хотя бы от Питера, не говорю о более мелких городках (есть некоторые с особым ужасом, называть не буду, чисто из жалости). Питер - это Москва с запозданием лет на 10 по автодвижению. Только начали нормально вводить платные парковки, камер немного. Ну и народ едет как умеет, паркуется как хочет и это полный треш. После Москвы полдня переучиваюсь ездить по-другому...
По поводу кошмаров для автомобилистов в Москве рекомендую сьездить и попробовать поводить машину в Лондоне. Узнаете много интересного про абонемент в центр, стоимость парковок и как борятся с нарушителями...
Строго ИМХО. Ничего личного.
И чуть по теме: общественный транспорт развивается только там, где есть постоянные платежеспособные пассажиропотоки. Если их нет - то нет и общественного транспорта или он кошмарный. К сожалению((((

[Rolko]

Из общественного транспорта я пользуюсь только метро (МЦК). Если куда-то нужно доехать без машины, то от метро иду пешком. Когда идти слишком долго, еду на машине, но это обычно такие места, где не только припарковаться нет проблем, но еще и бесплатно. Там, где парковка проблематична, практически всегда метро в шаговой доступности.
Наземным транспортом не пользуюсь, потому что не знаю ни маршрутов, ни расписаний. Поскольку поездки эпизодические и неповторяющиеся, то учить схему движения наземного транспорта нет смысла.
Для тех, кто постоянно ездит за город, например, как я дом-дача, от машины не откажется. А если исключительно по городу, то, наверное можно и отказаться.

Немного по поводу электричек. Спрашивал у двух владельцев Теслы из моего дома о пробеге без зарядки - оба ответили, что после 200 начинают думают где ее зарядить. С моим гипертрофированным чувством опасности это был бы вечный психоз.

[seals]

Сообщение от БелыйПарс

А я вот к Китаю с одной стороны тоже отношусь скептически.

C любопытством послушал и не вдохновился.

[Zalcburg]

«Это клиническая смерть автопрома»: публикуем список марок и их злоключений в России