Наши авто 2

[Novichok63]

Сообщение от Rolko

Это рецидивисты и должны отвечать за свои поступки.

вы одним предложением ответили на всё ранее вами описанное, поэтому в странах (цивилизованных) прогрессирующие штрафы, все имеют право на ошибку (один штраф за 365 lytq), и особенно повысить коэф. за штраф по одной и той же статье, и не будет новостей про аварии, а у виновника за год 10-20 штрафов за превышения, те 10й штраф дб уже 300-500тыс.руб. (с 500руб за первый)
Только цены за эвакуацию оставить неизменным, а то вмешается другой человеческий фактор (особо неконтролируемое впоощряемое вымогательство)

[Rolko]

Сообщение от Kelevratony

Обращался, вот только получили они эту профессию не тупо скоротав пару вечеров у монитора, вместо пива с пацанами, а потратив годы на обучение, причём как правило платное.

А кто кому не дает учиться? На счет платного - не нужно. Все фрилансеры, у которых я делал заказы, самоучки. И речь о годах, чтобы начать зарабатывать, не идет. С годами можно совершенствовать навык и переходить в более оплачиваемую категорию, а зарабатывать получится почти сразу.

Сообщение от Novichok63

в странах (цивилизованных) прогрессирующие штрафы, все имеют право на ошибку

Наверное это правильно. Но, повторюсь, моя позиция заключается в том, чтобы не только наказывать виновника, но и компенсировать вред, причиненный им третьим лицам.

Еще ратую за:

Снижение порога превышения скорости, не облагаемого штрафами, до 10% от максимальной. 20км/ч это очень много.
При максимальной разрешенной скорости 110км/ч превышение на этот порог дает прибавку кинетической энергии в 1,4 раза, а при 30км/ч в 2,8 раза. А если учесть, что знак 30 ставят в местах, где высокая вероятность появления на дорогах детей или инвалидов, +20км/ч вообще за пределами разумного.
Да и скорость в городах следовало бы уменьшить до 50, как в Европе.

Стукачество (в хорошем смысле слова).
Помимо отшибленных шашечников в последнее время на дорогах появилось множество машин без габаритных огней, да и без света вообще. Когда еду на дачу, то в среднем попадается таких 3-4 машины. С огромным удовольствием отправлял бы фото этих партизан в соответствующую службу.

[Kelevratony]

Сообщение от Rolko

20км/ч это очень много.

Можно узнать почему?
От себя хочу добавить, что считаю наоборот, скоростной порог надо повысить. Объясню почему, данные скоростные ограничения были приняты практически семьдесят лет назад, когда в машинах были барабанные тормоза без вакуума, а из безопасности даже ремней не было, наверное не нужно доказывать, что современный авто имеет кратно лучшую управляемость, много кратно меньший тормозной путь и сам авто стал в сто крат безопасней. Если вы посмотрите на диаграмму дтп в нашей стране, то сможете увидеть, что за последние десять-пятнадцать лет количество дтп почти не изменилось, а смертность в них упала в разы.
Аргумент, что сейчас траффик стал кратно больше, на мой взгляд сомнительный, ибо плотный траффик сам по себе снижает скорость.

[Rolko]

Сообщение от Kelevratony

Можно узнать почему?

Про кинетическую энергию уже написал. И дело не только в тормозах, а, в основном, в реакции водителя. На скорости 30км/ч предотвратить аварию гораздо проще, чем на 50.
Да и опыт Европы с ее 50км/ч и существенно меньшим порогом превышения скорости или вообще его отсутствием вкупе с лучшими дорогами, автомобилями и вообще дорожной инфраструктурой заставляет задуматься.
А высокая скорость в среднероссийских условиях вещь вообще кроме повышенной аварийности ничего не дает. По автобанам часами можно ехать 150 и выше практически без тормозов. А что толку ехать 130 и выше в течение 5 минут, если потом полчаса будешь плестись в два раза медленней. Никакого выигрыша по времени нет.
Высокая скорость вообще не сокращает время в пути. Я убедился в этом уже в середине 70-х, когда мы с родителями ехали на Юга и нас постоянно обгоняла одна и та же машина на значительно более высокой скорости. Потом отец догонял ее, и так продолжалось километров 200-300. И это было тогда, когда дороги в Ростовской обл. и Краснодарском крае были пустыми.

[АлексМ]

Сообщение от AGEMO25

Те вы знали о проблеме с парковкой, но все равно поехали на важную встречу на машине...

Если бы...
Тогда в Москве было также как в Питере не так давно - бесплатная парковка для всех и каждого. Поэтому все и ездили в центр на машине а кто место нашел, его и занял навсегда.
Кстати, после этого я практически немедленно нанял личного водителя и дальше на подобные встречи уже ездил только с ним. Заодно сразу же решился и вопрос с вечерними переговорами в ресторанах

Сообщение от Zalcburg

Неужели?

https://transport.mos.ru/parking/abo...g/check_prices

Сфотал монитор, т.к на телефоне не открывается так хорошо панорама города.

Вложение 3478304

Это 7-8 км и рядом со станциями?

И, для сравнения, Лондон

https://en.parkopedia.co.uk/%D0%BF%D...g=202211021530

Не находите разницу где зоны платных парковок и берут деньги у нас, а где в загнивающем?

.

По Москве Вы, в общем-то показали мою правоту. Хотите пример: район Аэропорт. Примерно 7-8 км от Красной Площади. Платные парковки только рядом с метро, бесплатные на всех остальных улицах. Могу еще несколько привести. Кстати по указанной же схеме.

По Лондону схема парковок некорректна. Факктически там указана только часть от City of Westminster С частности на ней не указаны, например парковки в City of London. Которые также являются платными.

Сообщение от Kelevratony

Ахахаха, это курс из 2015 года?))))

.

А какой по-вашему нынче курс фунта стерлингов?
Я использую: https://www.cbr.ru/currency_base/daily/

Сообщение от Kelevratony

Плюс в том, что простому смертному в центр теперь путь закрыт?

Почему это?
Общественный транспорт никто не отменял.
Такси также.
Просто теперь получается невыгодно приехать на машине в район Красной Площади, кинуть ее на весь день, тем самым не дав еще 2-3-5 машинам приехать в тот же район на час-другой... вот и вся история.

Сообщение от Gribnik

А чем метро плохо добраться в центр, тем более в Питере то? Нет денег на парковку- ну вот метро и другой общественный транспорт.
Желающих запарковать своё авто в центре большого города всегда будет больше доступных парковочных мест.

Полная правда. Кстати я довольно часто езжу как в центр Москвы, так и в центр Питера на метро. Тупо быстрее, особенно в час пик.
Ну а количество желающих запарковать машину в центре города регулируется величиной стоимости часа парковки

[Kelevratony]

Сообщение от Rolko

Да и опыт Европы с ее 50км/ч

У Европы так же есть опыт с автобаном вообще без ограничений скорости и крайне низкой аварийностью, так что опыт разный.

Сообщение от Rolko

высокая скорость

Сообщение от Rolko

потом полчаса будешь плестись в два раза медленней.

Есть одна важная проблема о которой многие или не знают или игнорируют, крайне высокий процент дтп происходит как раз-таки из слоупоков, особенно которые иащаться в левом ряду, именно они по статистики являются катализатором основного количества дтп, так как тормозят поток, занимают скоростной ряд, что приводит к общей нервозности остальных участников движения и как следствие - нарушению пдд.

Сообщение от Rolko

Высокая скорость вообще не сокращает время в пути.

Ну если едешь в деревню за 10 км, то да, а я вот например (пассажиром) до Мск доезжал, как за пять часов, так и за два с половиной, так что разница есть и чем больше расстояние, тем сильней.
И ещё один момент, никто почему то не думает о том, что снижение скоростного порога в городе, лишь усугубит количество пробок.

Сообщение от АлексМ

Я использую: https://www.cbr.ru/currency_base/daily/

Удача вам покупки фунтов в Лондоне по этому курсу)))))

Сообщение от АлексМ

А какой по-вашему нынче курс фунта стерлингов?

Месяц назад курс евро в финском Банке был в районе 115-120 рублей.
СДЭК Форвард курс бакса в районе 80 рублей.
Виза гифт кард курс в районе сотки.
Дальше я думаю справитесь сами.

[rustic]

В городе скорость увеличивать некуда. Если только на прогонах.

Есть одна важная проблема о которой многие или не знают или игнорируют, крайне высокий процент дтп происходит как раз-таки из слоупоков, особенно которые иащаться в левом ряду, именно они по статистики являются катализатором основного количества дтп, так как тормозят поток, занимают скоростной ряд, что приводит к общей нервозности остальных участников движения и как следствие - нарушению пдд.

и ещё умудряюца именно в этом самом ряду, да на мосту, заглохнуть. А тот кто им в зад въедет , виноватый один
И в статистику, как технеисправность виновника, никто не заносит, думаю…

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

И вертаясь к платным парковкам, резюмирую. Они не про то ,чтоб парковаться нельзя, а , наоборот, чтоб можно, включая и бесплатные официально 15мин, если рискнуть, можно и больше), заскочить забрать заказ итп. Курьеры всяким возможность проезд не перегоражывать с аварийками, «вышла на 5минут»
Тот же ненавистный мне каршеринг оставить

[АлексМ]

Сообщение от Kelevratony

Месяц назад курс евро в финском Банке был в районе 115-120 рублей.
СДЭК Форвард курс бакса в районе 80 рублей.
Виза гифт кард курс в районе сотки.
Дальше я думаю справитесь сами.

Да я как-то с практической точки зрения смотрю... Вот не далее чем месяц назад летал на недельку в одну далекую страну. Поскольку с картами у нас нынче не очень, покупал 5.000 долларов в Сбербанке, неподалеку от дома, в центре Москвы, чтобы был небльшой запас на случай непредвиденых приключений. Курс был менее 70 рублей за доллар. Очередей или проблемы с суммой не было.
Более того - в дьюти фри на вылете из Шереметьево также в начале ноября (где прикупал косметику и кое-что из коньяка в подарок) курс евро был по 68 рублей. Так что откуда Вы берете эти дикие курсы - не знаю...
На всякий случай взглянул - в Сбербанке евро сейчас продают по 67.67.
П.С. заодно посмотрел почем можно фунты прикупить в Москве. Большое количество банков. Курс 76.4. Не так уж и сильно от ЦБ отличается.

[Rolko]

Сообщение от Kelevratony

У Европы так же есть опыт с автобаном вообще без ограничений скорости и крайне низкой аварийностью, так что опыт разный.

Это только в Германии, в остальных странах есть ограничения.
Это говорит только о том, что даже при их уровне дорожной инфраструктуры, качества машин и адекватности водителей, скорость в городе 50. А у нас при значительно худших условиях выше.
Далее. Культура вождения на скоростных дорогах в Европе намного выше. Правильно отметили, что в левом ряду медленно не ездят. Но и нет шашечников и обочечников - практически все аварии из-за них. Если поток едет медленно, никто не будет шнырять из ряда в ряд, потому что добрые соседи тотчас сдадут такого правосудию. В связи с этим совершенно не понимаю, почему у нас не внедряют такую же систему.

Сообщение от Kelevratony

я вот например (пассажиром) до Мск доезжал, как за пять часов, так и за два с половиной

Никогда не поверю, что при обычном трафике водитель, который едет в потоке, движется в два раза медленнее лихача.

[Kelevratony]

Сообщение от Rolko

Никогда не поверю, что при обычном трафике водитель, который едет в потоке, движется в два раза медленнее лихача.

Бывает и в три. Как то было, правда давно, когда ещё не было камер, тоже ехали в Мск, там где дорога позволяла наша скорость доходила до 270.

Сообщение от АлексМ

На всякий случай взглянул - в Сбербанке

Зачем смотреть на курс в стране, где на данный момент валюту потратить невозможно? Речь ведь шла о соразмерности зарплат, сколько люди зарабатывают и сколько стоит товар или услуга, товары в России сейчас по радикально отличному от официального курсу, для примера, коль мы на часовом форуме, на сайте Касио курс в районе 130-160 рублей. Вас кстати не смущает, что курс валюты ниже, чем год назад, а все товары дороже, некоторые в несколько раз.