Цитата:
Сообщение от Andrej
Тк делали его энтузиасты без автомобильного прошлого, там использовались концепции, рядовые для авиации и другой военной техники, но пришедшие (да и то, не все) в автопром только лет через 30.
Двигатель там аналогичен тому, что в торпедах, где применяется из соображений компактности.
кстати, углепластиковые карданы и прочее там был же тогда, при чем, воплощенные в жизнь.
|
По поводу обоих концептов.
Все время проблема в том, чтобы довести концепт до выпуска массовой модели. Чаще всего используются только очень небольшие детали из концепта.
Причина всегда кроется в понятии технологичности.
Авиация от автомобилестроения отличается массовостью выпуска (а точнее ее отсутствием). Самолет делается разово и на стапеле (некстати вспомнился Роллс Ройс
![Smile](http://forum.watch.ru/images/smilies/smile.gif)
) машины массово и на конвейере. Плюс опять же самолеты, как минимум, не должны проходить краш тесты и быть безопастными для пешеходов (хотя бы этого от них не требуют).
Ну а про разницу военной техники и потребительской просто не говорю - в военной деньги считают в самую последнюю очередь. Когда вопрос денег у военных начинает ставится первым - вооружение, как правило, заканчивается. Хотя бывают и исключения. Особенно для оружия массового производства и применения (типа пехотного огнестрельного).
Поэтому я много видел красивых концептов времен СССР, но, к сожалению, до распада Союза добрались только Девятка и Москвич 2141((((