Наши авто 2

[Vados 39]

Почему?
Был опыт?

[seals]

Сообщение от Vados 39

Почему?

Сложно сказать. На мой взгляд замша смотрится не так кучеряво как наппа. Много спорта, мало лоска. Когда комбинируют друг с другом тоже не цепляет.

[Vados 39]

Каждому своё)
Мне важнее практичность и тактильные ощущения)

[Vados 39]

Сообщение от seals

Сложно сказать. На мой взгляд замша смотрится не так кучеряво как наппа. Много спорта, мало лоска. Когда комбинируют друг с другом тоже не цепляет.

Оч хорошо, что у каждого свой вкус. С машинами, как с женщинами)
Одним нравится светлый салон, другим тёмный, третьим рыжий.
Одним ромбики, другим "пельмешки", третьим полосочки.
Одним гладкая наппа, другим "кирза", третьим плюшевая Алькантара.
А иначе все бы ездили на чёрных машинах с чёрными салонами.

Я себе жипку так сделал:









Наппа и Алькантара. Тиснение. Перетяжка и перекраска всего пластика и изменение геометрии.

[seals]

Сообщение от Vados 39

Наппа и Алькантара. Тиснение.

Зачётно получилось. Когда используют алькантару, как я и говорил сразу спортивность добавляется, а тем более, если её миксуют кожей с красной строчкой и кантами.

Сообщение от Vados 39

Перетяжка и перекраска всего пластика и изменение геометрии.

У меня тоже из заводского интерьера почти ничего не осталось, пластика и ковролина больше нет, везде кожа, включая пол и потолок. Последним недавним штрихом был перекрас сетки динамиков и окантовки под цвет потолка.

До:



После:

[Zalcburg]

Случайно попалось на трубе видео про декабрьские цены на одну китайскую марку, заинтересовало, посмотрел на другую, потом про цены на корейцев и даже японцев (кто остался) и вопрос от профана в таможне: почему дико выросли цены и кто мешает съездить купить в том же Казахстане, к примеру? То есть проблемы с гарантией понятны, если бренд ушёл из РФ, но цены-то за бугром не поменялись, раньше же знакомые возили из США/Канады или ОАЭ европейскую сборку, сейчас в чем проблема?
То есть поднятие цен для тех, кто остался вполне логично, но учитывая некоторое количество, во всяком случае в Москве, нормальных сервисов, которые закажут и установят оригинальные детали почему цены на авто из той же большой немецкой тройки стали невменяемыми? С танцами с бубнами, но можно доехать до Германии и купить там в салоне, растаможить и кататься здесь, платя полную цену при ТО и гарантийных поломаках, разве нет? В своё время шапочный знакомый так брал в Германии жене Порше в какой-то безумной и не поставлявшийся тогда к нам комплектации, даже вроде сумел доболтаться с представительством, чтоб поставить на гарантию в РФ, раз она международная, но не знаю, получилось ли, так как данная комплектация не была сертифицирована у нас.

[Andrej]

Сообщение от Zalcburg

Случайно попалось на трубе видео про декабрьские цены на одну китайскую марку, заинтересовало, посмотрел на другую, потом про цены на корейцев и даже японцев (кто остался) и вопрос от профана в таможне: почему дико выросли цены и кто мешает съездить купить в том же Казахстане, к примеру? То есть проблемы с гарантией понятны, если бренд ушёл из РФ, но цены-то за бугром не поменялись, раньше же знакомые возили из США/Канады или ОАЭ европейскую сборку, сейчас в чем проблема?
То есть поднятие цен для тех, кто остался вполне логично, но учитывая некоторое количество, во всяком случае в Москве, нормальных сервисов, которые закажут и установят оригинальные детали почему цены на авто из той же большой немецкой тройки стали невменяемыми? С танцами с бубнами, но можно доехать до Германии и купить там в салоне, растаможить и кататься здесь, платя полную цену при ТО и гарантийных поломаках, разве нет? В своё время шапочный знакомый так брал в Германии жене Порше в какой-то безумной и не поставлявшийся тогда к нам комплектации, даже вроде сумел доболтаться с представительством, чтоб поставить на гарантию в РФ, раз она международная, но не знаю, получилось ли, так как данная комплектация не была сертифицирована у нас.

Если речь про новые, то в Казахстане жителю РФ не продадут.
Нужен посредник. Как минимум.

Гарантии на новые тачки из стран таможенного союза нет - это в явном виде прописано, гарантия только в стране покупки.
С дальним зарубежьем примерно так же, формулировки иные.

Если речь про б/у - нет проблем взять трехлетку, пригнать/доставить, растаможить самому/через брокера и тд.

Но, в любом случае это явно не «пойти в салон и купить».
Видимо, готовы далеко не все.
С другой стороны, есть масса посредников разного калибра.
Но не все готовы идти на риск потерять сумму от 1000 уе до 100% цены авто в случае жульничества и/или форсмажора. Который вполне возможен - взгляните на происходящее с начала 2020-го.

Если бы мне сейчас была нужна машина - смотрел бы трехлетку из дальнего зарубежья.
Но это так, слова.

[tapoka]

Сообщение от Vados 39

Я себе жипку так сделал

"Жива" ещё машина, в смысле,в пользовании у Вас?

[Vladjmjr]

Zalcburg ну почему-же, привозят авто. Стали чаще. И не только трехлетки. Из Казахстана, США прошлогодние авто(в частности Субару) народ тащит. Выходит существенно дешевле, чем здесь на вторичке. На форуме человек пригнал с Германии авто из списка большой тройки. Там трехлетка. Разница с рынком- миллион на пяти примерно... Это из того, что лично знаю. Наверно будет расти этот сегмент.

[Andrej]

Наверно будет расти этот сегмент

Уже.
Рынок импорта б/у растёт как на дрожжах: +80 с лишним процентов в ноябре, если верно цифра запомнилась.

Из Казахстана, США

Из США везти сложно: запрет на экспорт в Россию.
Только через третьи страны.
Цифр у меня нет, но это явно слезы. Плюс сроки адские: не менее полгуда, ближе к году, далее до бесконечности .