Цитата:
Сообщение от Vados 39
|
Заинтересовался, посчитал (если не правильно - просьба поправить):
Топовая версия в Китае 41.000 вечнозелёных, причём буквально только что цену снизили из-за демпинга Теслы на 21 % (где-то снижают цены
![Frown](http://forum.watch.ru/images/smilies/frown.gif)
)
https://www.ixbt.com/news/2023/02/26...700-tesla.html
Цитата:
Существенная скидка опустила стоимость Nissan Ariya до 32 700 долларов – столько просят за базовую версию с одним электромотором мощностью 242 л.с. и запасом хода 623 км (в соответствии с методикой CLTC). Стоимость топовой двухмоторной полноприводной версии с силовой установкой мощностью 434 л.с. и запасом хода 559 км (CLTC) – 559 км.
|
Только почему-то не указали цену за топовую, хотя в исходнике она есть
https://carnewschina.com/2023/02/22/...source=ixbtcom
Цитата:
The price range for the Ariya is 224,800RMB (about 32,700 USD) to 282,800RMB (about 41,100 USD).
|
и таблица с ценниками за разные модификации.
Дальше посмотрел таможенные платежи, при этом оказалось, что единственная страна в ЕАЭС, где таможня на электрики снижена (15 % от сбора за ДВС), но не нулевая, как у остальных участников, это РФ.
https://www.vedomosti.ru/auto/news/2...obili-obnulyat
Цитата:
Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) решил обнулить таможенную пошлину на ввоз электромобилей в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС; помимо РФ входят Белоруссия, Казахстан, Армения и Киргизия) до 2024 г.
|
Цитата:
Но освободят от уплаты пошлины только граждан, постоянно проживающих в Армении, Белоруссии, Казахстане и Киргизии. Передача прав владения, пользования и распоряжения электромобилями лицам, имеющим гражданство и/или постоянно живущим в России, не допускается, подчеркнули в ЕЭК.
|
Цитата:
В конце октября прошлого года совет ЕЭК рассматривал вопрос продления льготного ввозного режима для электромобилей в страны Таможенного союза до 2024 г. Россия тогда выступила против данной инициативы. А для принятия положительного решения ЕЭК все страны - участницы союза должны были проголосовать «за».
|
Перевёл 41.100 долларов в рубли просто по курсу, т.к курс покупки в разных банках немного отличается, округленно получилось 3.124.000.
Потом рассчитал сбор на таможенном калькуляторе
https://calcus.ru/rastamozhka-auto
Ввёл значения электрик, до 3-х лет, 434 л.с, получилось 1.932.000.
3.124.000+1.932.000=5.056.000.
В статье указана цена у нас 6.870.000, т.е безучета доставки, предпродажки (что ещё добавить?) получилось 1.814.000 грязного плюса.
Даже если предположить, что доставка из Китая стоит 800.000 (что вряд ли), это подтверждает слова
Цитата:
Сообщение от Zalcburg
Цитата:
Директор по развитию компании «Рольф» Владимир Мирошников заявил, что маржа меньше миллиона рублей никого не интересует, поэтому машины с ценой до 2 млн рублей, которые традиционно считались в России бюджетными, никто не везёт.
|
|
Что могу сказать, расширению числа электриков и сборы способствуют, и дилеры образцы альтруизма (где та ФАС?)
Как же был неправ Ося Бендер со своим лозунгом от 1931 года про ‘Автомобиль не роскошь…’, в 2023-м не просто роскошь, а все более неподъемный груз.
Тем временем наш АвтоВАЗ
https://63.ru/text/auto/2023/02/25/72077156/
Цитата:
Долги АВТОВАЗа превысили 100 миллиардов. Эксперт объяснил, станет ли автозавод снова «сосать бюджеты»
|
Продолжаем кормить кадавра.