Цитата:
Сообщение от Destroyer1
Ув. chekist, а какой клей лучше подходит для этих целей и как данная процедура повлияет на последующее извлечение стекла (для шлифовки и полировки) ?
|
Я шлифую без извлечения из корпуса, проблем не было ) На заводе как мне кажется без клея... вот инфа с оф. сайта:
"Ведь стекло испытывает давление 20 кг/см2, это очень много, в несколько раз больше давления автомобильной шины на дорогу. При таком давлении стекло прогибается на 0,5 мм.
Прогибаясь, немного расплющиваясь, оно должно дополнительно герметизировать корпус и не касаться при этом секундной стрелки. Рассчитать изгиб сложно даже для плоского стекла, а для такого, как у "Амфибии" - тем более.
Стекло у "Амфибии" толще обычного: если на "Командирских" - 2 мм, то на "Амфибии" - 3 мм. Но дел не только в толщине и конфигурации: оно и изготавливается по специально технологии. В отличие от обычного, его не просто отливают из пластмассы, а еще и обтачивают. Чтобы обеспечить герметичность при большом давлении, необходима очень высокая точность по диаметру и недопустимы даже малейшие царапинки на контуре. Чтобы добиться всего этого, стекло особым образом шлифуют."
"
Прогибаясь, немного расплющиваясь" эта фраза говорит о том что оно двигается, значит это запрессовка, и клей не используется. пластик мягче стекла и это, плюс вышеописанная шлифовка при давлении дает герметичность.