Цитата:
Сообщение от Brodyaga
....А поломок и в механике и других кварцах - полно.
Значит, мнения о 10.211 это, просто, паника не совсем компетентных знатоков( коим и я являюсь, пока).
И вообще, почему "неремонтнопригодность" отнесли к недостаткам????
Может полная замена калибра более удобна, дешевле, и уж точно, надежнее, чем ремонт многих других механизмов.
|
Действительно, много предвзятости в отношении к некоторым вещам на форуме, от мануфактурности, места сборки часов, отношения к некоторым брендам- до некоторых часовых калибров.
Сам по себе факт неразборности и следовательно неремонтопригодности калибра G10 не говорит о том что он плох. Есть масса неразборных вещей, служащих долго и надежно. Есть масса вещей, которые могут быть отремонтированы, но этим никто не занимается, потому что зачастую стоимость ремонта или обслуживания дороже, или сопоставима со стоимостью нового блока: электронные платы, клавиатуры компьютеров, мышки и.т.п. Важно, чтобы замена обходилась недорого, относительно стоимости полного девайса, и чтобы надежность блока была все-же высока, иначе эти замены будут изматывать сервисные центры.
Возможно, к именно такому типу и понятию надежности склоняются инженеры и маркетологи SG при разработке недорогих (относительно) серий часов.
Кварц вообще не очень то и ремонтируют (речь не одет о незначительных неисправностях), даже если он и разбираемый. Раньше, когда сервис был неналажен, и деталей или мех-мов было недостать народ даже роторы двигателей перематывал, не говоря уже о пайке деталей. Сейчас серьезному ремонту кварцевого механизма чаще предпочитают его замену. Калибр G10, конечно не самый надежный и не самое большее, на что способна ETA. Но частота упоминаний об отказах вызвана еще и тем, что он устанавливается в таком количестве часов, которое несоизмеримо с количеством серий 251. Если бы их так-же широко использовали, тогда можно было-бы говорить о объективной ненадежности. Если-бы все было так плохо, SG давно бы подкорректировала подход, чтобы не портить себе бизнес.
То, что швейцарцы могут делать дорого и надежно, не вызывает сомнений. А вот по части дешево и надежно- тут им с японцами еще посоревноваться.