Разное

[Игорь Райков]

Отличное решение. Как говорится, дешево и сердито.
Но может быть стоило изготовить новую вилку? Взамен вилки с обломанными рогами мне довелость изготовить новую. Проверил, работает. Осталось полирнуть до черного глянца.

Добрый день, Душан.
Хотел рассказать об одном из способов запрессовки стекол, или закрывании крышек "хлопушек". В результате тесного сотрудничества с ювелирами, я быстро приспособился к одному из чисто ювелирных инструментов. Приспособление для растяжки колец, народное название "САМСОН". Благодаря идеальной соосности по вертикали,и горизонтали
позволяет очень четко запрессовывать стекла. Достаточна взять подкладки от штатного часового пресса.

[Душан Грујић]

Добрый вечер, Оксана!

Спасибо, но, я стараюсь избегать любых прессы, так сильна, как показано на изображении. Причина проста, слишком сильна пресса, слишком мало контроля, не подходит для использования для запрессовки стекла.

Я также использую очень сильная пресса, однако, мои контролируется с помощью винта, поэтому гораздо меньше шансов уничтожить часы.

Мой пресс французского производства, Robur, французский производитель часовой стекла.




С уважением

Душан

[liahim]

ты все подставки показал?

[Душан Грујић]

Сообщение от liahim

ты все подставки показал?

Добрый вечер,

Нет, конечно не всех, только основное. У мне их более количество для различных использования. У мне, как и у всех других часовщика это нет единое приспособление для запрессовки стекла.

Вот еще двух, от другой приспособления мне нужно сделать фото.

С уважением

Душан

Прессов действительно много, и у меня есть и винтовой и рычажный.
Но стекла предпочитаю ставить именно Самсоном.
Он только с виду кажется таким мощным, а на самом деле позволяет достаточно четко контролировать силу давления.
Другой вопрос, что покупать его именно часовщику будет дороговато.

[Душан Грујић]

Добрый день, всем!

Стало очевидным, что люди получают стекла для часов старого производства, с этикетками старой системы маркировки.

Из за этого я решил дать одно сообщение, с другого форума, которое по сути есть объяснение о системе маркировки размера стекла для часов.

Стекла для часов

Существует 4 различных систем, используемых для измерения диаметра стекла для часов.

1. Три цифры целых чисел:

Это десятые доли мм
Пример: 487 = 48,7 мм

2. Целое число с 1/16 фракций:

Это общая система "Lignes".
1 линия = 1/12 парижского дюйма
1 парижский дюйм = 27,07мм
1 линия = 2,255883 мм.

Пример: 21 10/16 = 21 10/16 х 2,255883 = 48,7 мм.

3. Целое число с 1/8 фракций:

Это Lignes системе, где 0 = 10 линий и
каждый полный размер при увеличении = 1/2 Lignes

4. Целое число с 1/4 фракции:

Эта система очень не популярна.
Она называется Ланкашир или английская система.
В этой системе, 0 = 1 1/30 дюйма.
Каждый полный прирост размера стекла составляет
1/30 дюйма больше, чем в предыдущем.

Например, если стекло помечено 26 1/2:
1 1/30 + (26 1/2 x 1/30 = 1,917 дюйма
1,917 дюйма х 25,4 мм / дюйм = 48,7 мм.

Теперь вы можете понять, почему эта последняя система практически не используется больше!

Источник: CrystalDataSheet производится по Hank & Marge Farrer


С уважением

Душан

[Душан Грујић]

Доброе утро, всем!

Вчера вечером, я вспомнил часы из старого советского производства. Как в большем количестве часов из той эпохи, под мостиком балансного колеса всегда были тонкие листья латуни, используемые в качестве прокладки для регулировки зазора (у баланса) нужного для достижения наименьшей потери спусковой системы.

Раньше швейцарцы на своих заводах делали "прокладки" штихелем, они это называют "grenadier", забивали штихель под мостик и с глубины / высоты этих царапин они определяли высоту мостика, а другим словом зазор.

Теперь швейцарцы так же на заводе делают изгиб мостика балансного колеса специальным инструментом от Bergeon, #5432, который можно купить у поставщиков для использования самому. Этой способ является невидимым и применяется более часто чем другие.

А в настоящие время, некоторый заводы используют прокладку в форме винта в мостике которой упираются о платину и тщательным вращением винта вершить регуляцию высоты мостика, как можно посмотреть у Rolex калибр # 3035, # 3055.

Все швейцарские способы являются приемлемым у них, за исключением способа "grenadier" который только приемлем в сервисных центрах более ниже классом часов и такого нет с завода.

Это заключается с мыслью о том как близкая по контролю допустимых отклонений в производстве часов еще не было достигнуто ни одним из производителей часов, по крайней мере не в масштабе дешевым способом.

Я не рекомендую ни один из этих способов, я всегда использую Jacot станок для регулирования высоты оси баланса. Также для меня метод советских производителя часов, использование тонких прокладок из латуни является частично приемлемом только поэтому что ничего не надо модифицировать, и не дорого.

С уважением

Душан

[OddyRash]

Сообщение от Душан Грујић

А в настоящие время, некоторый заводы использую прокладку в форме винта в мостику которой упираются о платины и тщательным вращением винта вершить регуляцию высоты мостика как можно посмотрит у Rolex калибр # 3035, # 3055.

Это превосходно! Всё гениальное просто!

[Душан Грујић]

Сообщение от OddyRash

Это превосходно! Всё гениальное просто!

Добрый день, Алексеи!

Эта идея не потекла от Rolex , ее использовали много лет назад, в приставной ходов. Просто никому не было нужно тратит деньги, проще им было изгибать мостик, по крайней мере это есть несколько дополнительных операций в производстве, и это повышает себестоимость продукции. Конечно, Rolex с их цены могут себе это позволить.

С уважением

Душан