Tourby Top! Находим парадоксальную точку соединения минимума и максимума в часах Tourby Pilot Anniversary 15th 40 мм

[cromo]

Эта история началась по двум причинам. Первая - это движение Маятника Часовой Болезни, вторая, это недавняя тема "Часы на века".

"Маятником часовой болезни" я называю периодическое и циклическое изменение моих внутренних часовых приоритетов. Интерес к сложным часом сменяется любовью к простоте, футуристический дизайн сменяется вниманием к классике, а одни производители становятся желаннее других. Сначала в одну сторону, а потом в другую. Движение Маятника неторопливо, но неостановимо. Последнее время на моём часовом поле основная битва проходила между механикой и кварцем. Кварц постепенно побеждал и, казалось, скоро моя шкатулка уже лишится часов с пружинами, но нет. В этом году механика совершила мощный comeback в мой часовой сет. Причём, появился интерес к самым классическим, минималистичным её представителям. Отчасти, причиной этому была тема: Часы на века с нашего форума. Там много о чём говорилось, но, итогом для меня стало желание приобрести часы На РУЧКЕ, на самом архаичном из современных калибров - Unitas, в хорошем исполнении и с нестареющим дизайном. В результате, я создал тему: Ручка, 2 стрелки и браслет. Помимо ручки, мне ещё хотелось браслет, но сейчас не об этом. Там всё перетёрли и я утвердился в своём желании. Вот только была проблема. Вернее две проблемы.

Рука у меня в обхвате около 17 см. И классические часы больше 41 мм - это уже много. Да, как-то носить их можно, но... они большие. И от этого не уйдёшь. Это, как с одеждой. Хоть какое будет качество, но, если не по размеру, то не годится. Так что, размер хорошо было бы иметь меньше 42 мм. С другой стороны, Унитас механизм архаичный и слабо поддающийся укрощению. Диаметр его 37 мм. И обычные корпуса для него - 47 мм. Иногда - 44 мм. Очень редко - около 42 мм. Но, это слишком, слишком много. Получалось, что максимум качества в Унитас для меня это минимум размера корпуса часов. И эта задачка была похожа на гонку часовых грандов в миниатюре. Например, механика минимальной толщины. Пол миллиметра сбавили, ещё две десятых, ещё одну, пять сотых... куда же дальше?.. просто геометрически, механически невозможно! Так и тут. Можно было бы идти на компромисс, и искать что то на 7001, но хотелось обуздать и запрячь в свои часы именно тот самый, неподдающийся, "тракторный", надёжный Унитас! И оказалось, что в нашем "малом часовом мире" тоже есть "гранды". Малые гранды. Есть те, кто смог обуздать Унитас и поместить его в корпус диаметром около 40 мм! Одним из этих "малых грандов" является компания TOURBY. Качественные часы на Унитас в небольших размерах, как я понимаю, это как раз их ноу-хау. Была найдена модель Tourby Pilot Anniversary 15th 40,5 мм, которая кроме перечисленных преимуществ, ещё и имела несколько более "няшный" дизайн, по сравнению с очень строгими классическими B-Uhr. Шрифт, цвет Old radium, купольный сапфир, циферблат в два уровня - всё это делали часы ещё более привлекательными. По счастливому стечению обстоятельств, часы были найдены и куплены, несмотря на внушительную цену и массу известных преград.
Что же в итоге я получил.

Когда я первый раз примерил часы вживую, я понял, что поставленная задача была даже сложнее, чем я ожидал. Заочно думалось, что 40 мм для пилотов может быть маловато. Вдруг, будут смотреться маленькими? Но, в живую, часы смотрятся крупно и это реальный максимум для меня! Возможно, дело ещё и в том, что у часов относительно крупный циферблат и тонкий безель. Ни о каких 42-43 мм версиях не может быть и речи! Lug to lug тоже предельный - 48 мм. То есть, единственное соприкосновение Пилотов на UNITAS и размеров моей руки возможно в этом уникальном размере корпуса!

О корпусе поговорим подробно. Диаметр 40,5 мм. Толщина без стекла 8,75 мм. Стекло доводит толщину до 10,6 мм . Ребята, а внутри то UNITAS! Корпус обтягивает его как шапочка для плавания! Поверхность качественно сатинирована и имеет достаточно лаконичную форму, без изысков. Ещё бы! Толщина стенок по расчётам должна быть меньше 2 мм! Пустой корпус, наверное, можно деформировать голыми руками! Тонкая работа! Тем не менее... Как и принято для породистых часов, даже лаконичная отделка может сочетаться с изысками и "фишечками". В данном случае, это безель. Он необычного вогнутого профиля с тоненькой боковой гранью - единственным полированным элементом. Ну и купольное стекло завершает изысканный образ.

Заводная головка в виде луковицы. Если честно, мне бы хотелось, что бы она была потолще и больше в диаметре на пару миллиметров. И визуально было бы круче (ЗГ в пилотах, это отдельная тема), и заводить было бы удобнее. С другой стороны, небольшая головка совершенно не ощущается при носке.

Циферблат, под так милым мне купольным стеклом, с чёрной матовой поверхностью. Разметка, в целом, отвечает канонам пилотов типа А. Но двухуровневость, несколько иной шрифт, цвет Old Radium и название изготовителя, места производства и модели делает дизайн менее сухим и строгим. Прямо то, что надо!
Воронёные стрелки идеальных пропорций тоже вызывают только положительные эмоции.

Правда есть одно "но"... Люминофор.
Он - "так себе"... средненький. Как это возможно? Tourby утверждают, что именно они были первыми, кто запросил у TRITEC сделать микс Super-LumiNova того самого цвета OLD RADIUM, который, потом стал классикой. Как при таком отношении к люминофору, они сделали топовые пилоты с не очень ярким люмом - для меня загадка. Перейдём к задней части корпуса. Она представляет из себя огромное окно с видом на механизм и аккуратную тоненькую рамку с данными: (Сапфир, Германия, 5 бар).

Внутри неспешно шевелит балансом тот самый UNITAS, из-за которого всё заварилась. В моей версии стоит базовый механизм без доработок. Из декора только: женевские волны и синие винты. Очень опрятно, но не более. Нет, производитель вполне может навести там просто нереальную красоту, но тогда это будет стоить совсем других денег. Оно бы, конечно, хотелось иметь, например, лебединую шею, а ля STOWA. Но можно и так, как есть. Кстати, калибр показывает вполне хорошие показатели точности (+3\+4 сек в день). Думаю, производитель его настраивает перед продажей.

На сайте написано, что-то про -2/+8 сек в день в 5 позициях. После помещения в корпус. Но, я не уверен, что это про все градации механизмов.
В конце обзора поговорим о ремне.

Опять та же история. Для брутального вида хорошо бы иметь ушки пошире, но для ношения на небольшой руке широкий ремень не удобен. И опять производитель сумел совместить несовместимое.

Ушки в ширину имеют серьёзные 22 мм, но ремень хитрой формы. Он ступенькой сужается до миниатюрных 18 мм к застёжке. В итоге, владелец имеет красоту сверху запястья и удобство снизу. Ремень реально толстый и очень мягкий. Застёжка классная сатинированная, с гравированным именем снаружи, внутри имеет полированные поверхности. Полированные, но как то не аккуратно. Косячёк-с... но надо отметить.

На данный момент, я ощущаю, что ношу на руке реальный ТОП. Не потому что недостатков вообще нет, а потому что, эти часы, чуть не единственный вариант совместить несовместимое. Быть удобными как 40 мм, но смотреться как крупные пилоты, Я не знаю вообще альтернатив с нужными свойствами (Унитас, 40 мм, купольное стекло, отличное качество).

Вот в сравнении с Тунцами. Сколько там у Тунцов диаметр? 47 мм?

Напоследок скажу, что купить за границей часы сейчас так сложно и долго, что пока одни приедут, уже приглянутся другие. Так что, движутся ко мне ещё одни очень любопытные участники незаконченной UNITAS вечеринки... Чем то схожие, но совсем не такие..

[cromo]

Сообщение от UGene

За сколько же вы взяли свой, если не секрет?

Простые, raw, доступны до января 2023. И это как раз 2000. Топ стоят ещё дороже, 2600.

Вложение 3495665

Вложение 3495666

"Простые" с базовой обработкой механизма в данный момент на сайте не представлены.
По крайней мере я не вижу их фото. Видимо, они выбыли из игры ещё раньше.
Я брал на вторичке. По рыночной цене. Ктож такую экзотику берёт за полный прайс?....

[UGene]

Сообщение от cromo

"Простые" с базовой обработкой механизма в данный момент на сайте не представлены.
По крайней мере я не вижу их фото. Видимо, они выбыли из игры ещё раньше.
Я брал на вторичке. По рыночной цене. Ктож такую экзотику берёт за полный прайс?....

А, ну тогда понятно. Вы писали что куплено за границей, вот я и подумал что непосредственно у производителя.)

Хотя вот глянул ради интереса вторичку, там просят еще больше чем за новые.

[cromo]

Сообщение от UGene

А, ну тогда понятно. Вы писали что куплено за границей, вот я и подумал что непосредственно у производителя.)

Хотя вот глянул ради интереса вторичку, там просят еще больше чем за новые.

Это где это такая "вторичка"? На ebay вполне адекватные цены...бывают.

[UGene]

Сообщение от cromo

Это где это такая "вторичка"? На ebay вполне адекватные цены...бывают.

Chrono 24, например.

Не скажу что ебей ими прям завален. Это надо долго мониторить чтобы найти хорошего качества за хорошую цену.

[cheshirskicat]

Шикарные... С удовольствием бы такие в коллекцию взял, но только в бронзе.

[Eugene Hot]

Спасибо за обзор! Нравятся чвсы на этих механизмах.

Сообщение от cromo

Даже у Stowa размер 41, но главное LUG TO LUG больше на 2-3 мм.

41 мм не так страшно, вот для сравнения рядом с 40 мм пилотами на запястье 17,5



и рядом с 44 мм штейнартом

[cromo]

Ну, ясно, что 41 мм (всего на 0,5 мм!!! разницы) тоже хорошо. Тоже близко к рекорду.
Но, я жду часы, которые, видимо, совсем Унитас рекордсмены.

Марины у Вас классные. Больше всех из ваших нравятся. Только я их, скорее, как пилоты воспринимал. Долго не догонял, что за модель.

[Eugene Hot]

Сообщение от cromo

Марины у Вас классные. Больше всех из ваших нравятся. Только я их, скорее, как пилоты воспринимал. Долго не догонял, что за модель.

Марин, пилот, тренч разница невелика. Просто гармоничные читаемые часы. Идея отсюда http://forum.watch.ru/showthread.php?t=32853&page=15

Предшественники 1915 года

[cromo]

То есть в осуществили идею проекта в индивидуальном порядке?

Вот эти классные. Почему такого никто не делает? На Унитас без секунды.

[Eugene Hot]

Сообщение от cromo

осуществили идею проекта в индивидуальном порядке?

Настоящих буйных мало, да и Йорг тогда подзатянул с реализацией другого форумного проекта - однострелочника, и Гюнтер на тот момент сразу много форумников клепал подешевле. А я испугался смены лого Штовы и прекращения производства самых интересных базовых часов с чёрным циферблатом. Мне именно малая секунда на 6 нравится. Я форум читал с основания, а зарегистрировался и начал участвовать в надежде реализовать именно такие часы в рамках первых форумников от Штейнарта, когда их начали обсуждать. Очень такой стидь понравился





Тогда большинство решило делать B-UHR с малой секундой.

Сообщение от cromo

Почему такого никто не делает? На Унитас без секунды.

Unitas интереснее с центральной секундой, как на Stowa Flieger Original и Steinhart Nav B-Uhr B Muster Zentralsekunde, там это усложнение исторически уместно, а без секунды Штова делала в нью-йоркской лимитке. Жаль, что Штова перестала существовать как независимая фирма и превратилась в филиал мюнхенской снобской финансовой группы.