Вечер добрый, Дмитрий!
Ну теперь понятно, откуда такая цена.
Отнюдь не парадокс, что восстановленные будут дороже новых.
Рекомендации Пинкина абсолютно справедливы: восстановить исходную геометрию сработавшейся подшипниковой пары почти невозможно. Даже если заполировать все в идеале масляный зазор будет уже отличаться от заводского и синтетика не спасет (кстати, будет лучше работать на маслах с большей вязкостью). Надо как-то добиться точной геометрии конических поверхностей и желательно - упрочнения конуса. Может в качестве нестандартного хода попробовать притирать ось (по тому же принципу, что тарелки клапанов в двигателе)? И сопряжение поверхностей, и немного эффект от наклепа.