3017vs3133

[Dima343]

нужен амортизатор и на платине

[Dima343]

за технологичность производства заплачено ресурсом механизма? Я правильно понял?

Если вы о 3133, то конструкция у него неплохая, качество страдает.
Просто была такая тенденция среди многих часовых производителей СССР, что чем новее механизмы, тем качество хуже.
Вот были у полета довольно хорошие модели, тот же полет-делюкс, тонкий и изящный, с автоподзаводом, и полет с 30-ю камнями. Зачем их сняли с производства и заменили моделями на механизме 2609, у которого всегда наблюдался износ барабанного моста(полетовская болезнь), да и толще он намного и менее красив. Ответ такой- экономия, качество становилось все хуже, в 90-е оно вообще стало неприемлемым.
То же самое и с молнией , была качественная тонкая чк-6, заменили на толстую 3602, качество начало падать, и в итоге получилось это:

но между двумя этими образцами есть целая цепочка с плавной деградацией качества

[skynomad]

такое падение качесва связано с износом оборудования и отсутствием его модернизации. А я спрашивал о сравнении конструкций часов.

[Dima343]

если о конструкциях, то я за 3017+противоударные устройства

[skynomad]

А почему?

[babangida]

Сообщение от Dima343

с калибром 3017 дела не имел, а вот с 3133 имел. Тот же 7750 порвет 3133 как тузик грелку. 7750 лучше во всем

Ну тут не знаю даже. Про качество изготовления соглашусь, наши с обработкой механизма перестали сильно заморачиваться с 60-х годов, ну а потом вообще на нее забили.
Но конструктивно, почти полностью Полет 3133 есть Вальжу 7734. Так что, некоторое неудобство разборки/сборки и сложность настроек 3133 это недоработка швейцарцев



Полет 3017 в общем-то тоже без изысков в плане обработки, до первой Молнии ему далеко:

[Dima343]

А почему?

Если отбросить в сторону качество калибра 3133, то мне не нравятся рычаги пуска-стопа и сброса. Сами рычаги довольно тонкие(в отличие от рычагов 3017), а усилия на них наоборот, большие, бывали случаи облома загнутой части рычага, на которую кнопка нажимает. Потом бывали случаи "залипания" рычага пуска-стопа, когда при повторном быстром нажатии не происходило срабатывания. На винты, которые являются точкой вращения рычагов, тоже действуют большие нагрузки, и часто резьбовые втулки, которые впрессованы в платину, вытягивало вместе с винтом(не полностью, чуть чуть) и рычаг переставал правильно взаимодействовать с кулачком хронографа.

3017 просто менее нагруженный, имеет больший запас прочности, да и классическая компоновка с колонным колесом радует глаз.

Полет 3017 в общем-то тоже без изысков в плане обработки, до первой Молнии ему далеко:

Я имел ввиду обработку функциональных поверхностей(цапф, валов, колес, трибов, рычагов), а не декоративную обработку мостов. А обработка мостов у данного 3017 на фото очень даже ничего, не женевские волны, но аккуратненько.

[GR3B3N]

Сообщение от Dima343

Сами рычаги довольно тонкие(в отличие от рычагов 3017), а усилия на них наоборот, большие, бывали случаи облома загнутой части рычага, на которую кнопка нажимает. Потом бывали случаи "залипания" рычага пуска-стопа, когда при повторном быстром нажатии не происходило срабатывания.

Усилие требуемое для нажания можно уменьшить выгибанием пружинки, держащей рычаг сброса и ослаблением винта которым этот рычаг закреплен.

[Dima343]

Усилие требуемое для нажания можно уменьшить выгибанием пружинки, держащей рычаг сброса и ослаблением винта которым этот рычаг закреплен.

Как это?
Усилие можно уменьшить, уменьшив усилие пружины-фиксатора кулачка хронографа, но тогда он может ненадежно функционировать. Винт, держащий рычаг закручивается до упора, необходимый осевой зазор естественно остается. Если его ослабить, он открутится совсем. Другое дело, что втулка, в которую этот винт закручивается, со временем вылазит из моста, из-за чего рычаг сброса задирается вверх . Пружинка, которой подпружинен рычаг сброса создает совсем маленькое усилие.
Вообще, рычажная система 3133 не рассчитана на хардкорную эксплуатацию, в качестве секундомера у физрука он долго не протянет.

[babangida]

Сообщение от Dima343

А обработка мостов у данного 3017 на фото очень даже ничего, не женевские волны, но аккуратненько.

Обработка такая же как у 3133: