Как снять кулачок

[4MASTER]

Его снемать надо только если требуется убрать выработку ну или залиты часы подсолнецным маслом)
Ну если хочется снять - возмите левои рукои за шестерню а за эксцентрик плоскозубцами с поперечными насечками.
Далее тяни и вращай эксцентрик плоскогубцами . тоесть тяни вращая.

[Kolab]

Лучше без вращения обходиться, можно ось сломать,колесо погнуть..., когда "свежая" запресовка - другое дело.
При снятом кулачке удобнее мыть платины и после сборки всё равно надо его поворачивать, а это чревато поломкой.

[lng]

Уже много лет пользуюсь простым приспособлением и для снятия разных колес а иногда и для открывания часов. Сделаны нз большого медицинского пинцета. А снимать надо все если хотите правильно сделать ремонт.

[Dima343]

при этом способе исключена поломка или изгиб оси

[Jaydo]

Спасибо всем большое за советы, но полностью разобрав механизм, обнаружил небольшую трещину на барабане боя и пришел к выводу, что лучше все же отнести в мастерскую. Так что кулачок пусть уже мастер и снимает. Договорился с ним, что буду присутствовать при ремонте, так что надеюсь чему-то научиться. Мастер, правда, немного стремный, говорит, что пружины на барабанах надо выравнивать, а в книге, наоборот, сказано, что даже вытягивать при протирании нельзя, надо палочкой с намотанной тканью (хотя, по-моему, так нормально не протереть). Ну да выбор сделан, так что посмотрим...

[Dima343]

главное - соблюдать предельную осторожность при выемке и вставке пружин, если такая штука выйдет из под контроля, травмы и смертельный исход не исключены
нужен специальный Mainspring winder http://www.youtube.com/watch?v=6uOsZ_ZIvLc

[Evgeni]

Всегда выбиваю как показано у Dimы. Поломок не было. Ни чего не грею и не лью. При сборке ставлю в последнюю очередь, поставив механизм боя в положение "бой закончен." Пужины немного, без фанатизма, растягиваю.
С уважением. Евгений.

[dmvt1]

Да оставьте Вы этот кулачок в покое, место это не подвержено износу и на ход не влияет. Помоете кисточкой в бензине в сборе и капните потом масла после сборки. Основные проблемы по Янтарям это износ скобы и затирание пружин в барабанах от отсутствия смазки. Причем основные проблемы с ходом возникают именно из-за износа полировки пружин, т.к. при размотке начинает сильно меняться усилие, которое дает пружина. Пружины смазывать молибденосодержащей консистентной смазкой. Много смазки не надо, только протереть пружины тряпкой в смазке. Пойдет даже ШРУС-4 или его импортный аналог смазки для ШРУСов.