Марьяж Коровина или "Как закалялся мельхиор":)

[zavarow]

из российских пятаков 1792 года

Медный корпус без покрытия?! Не гигиенично, имхо. Да и мягковат материал...

[Therion]

Сообщение от zavarow

Медный корпус без покрытия?! Не гигиенично, имхо. Да и мягковат материал...

Я так понимаю пятак на цифер пойдёт.
Типа такого.

[Harl]

Сообщение от Don UA

Форма корпуса нравится, но подшипником зря хороший механизм изуродовали. Думаю, если когда-нибудь захотите их продать, многим потенциальным покупателям эта фишка не понравится.

Продавать Коровина-Буре я пока, да и вообще, не планирую.... Но, даже в глубокой теории, если просто так это представить, гипотетические покупатели не останутся в накладе. Потому, что для тех, кому не по душе подшипник, будет произведена замена на бушон, т.к. их размеры одинаковы и составляют 2,87мм. Модернизатор и такой вариант предусмотрел... Хотя, имхо, подшипник - это хай грэйд....

[Harl]

Сообщение от zavarow

Медный корпус без покрытия?! Не гигиенично, имхо. Да и мягковат материал...

Имхо, все субъективно...Мне пятак мягковатым не показался, такой как бы твердый он... Диаметром приблизительно под 43 мм... А уж с гигиеной, сразу вспомнились лечебные медные браслеты, помогавшие практически от всего...
В пятак, кстати, открою военную тайну, планируется вот такой нехитрый механизм:

[Serega Amurov]

Особенно, на мой взгляд, удались дужки

А мне кажется, ухи не надо было заводить на столько ниже
корпуса. На фото, если не ошибаюсь, видно как 6ти часовое
ушко дискомфортит запястье. В принципе делов то, разогнуть
пасатищщами и сё

[zavarow]

Пятак тверд, пока цел. А как останется от него каемка, так и помягчеет.
Обалдел от "доведенного" Урала. Вроде и котлета, а назвать так - не выходит...

[Harl]

Спасибо за критику и умные мысли! Давайте еще! Вся информация тщательно анализируется и переваривается. Как говорится, один ум - хорошо, а десять - лучше..... Писать можно в любой форме, ибо герр Коровин форумы не читает, ему некогда.... Говорит, что лучше поработает у станка, чем время на баловство тратить... А я, наоборот, изучаю, и, что могу, ему донесу....
Ну и, чтобы не отрываться от корней, кратенько выкладываю зарисовки про создание марьяжа Буре. Или Коровина-Буре... За термины цепляться не будем...
Может, кому интересно будет...
Итак, началось все с того, что в мои руки совсем случайно попало вот это:


После интенсивных поисков готового корпуса и в итоге понимания того, что просто так его подобрать не удастся, судьба привела меня в известнейшее часовое ателье "Коровин Ухрен унд Ухрен" И вот уже отлита пробная партия корпусов, и начались эксперименты с похожим по размеру муляжом:


Затем калибровалась платина, изготавливался заводной вал, перетряхивались все детальки, снимались фаски на мостах и т.д и т.п. Одним словом, ужос...



[/ATTACH]

И вот настала очередь дужек:



А затем пошли попытки красиво сложить все в единое целое:



Про подшипник зарисовка отдельная:


Фуууф, ну если очень кратко, то вот как-то так все и было.....

[Томас]

Часы классные очень очень! Подшипник ещё как рулит!)) Мех от Урала просто бомба! Молодцы все.

[vova64]

Все Чинно и Благородна!+красивА

[Nikola Piter]

Сообщение от Harl

В продолжении темы о красивых старинных механизмах (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=182271&page=3), не удержался и решил начать хвастаться уже сейчас почти готовым творением от местного кутюрье Олега Коровина Для полного счастья осталось только поменять часовую стрелку, надеюсь, это дело самого ближайшего будущего. На мой дилетантский взгляд, все получилось шикарно. Хенд мейд корпус из мельхиора радует глаз и гармонично сочетается с циферблатом и механизмом. Особенно, на мой взгляд, удались дужки. И не приевшиеся "оливки", и не кичевые современные держатели. За счет такой продуманной формы шайба в 48 мм смотрится на моей руке в 18,5 см уместно и комфортно. С рубашкой и пиджаком часы нисколько мешают двигаться и совершать набор привычных движений. О механизме стоит сказать отдельно. Т.к. стояла задача сделать часы как можно более тонкими и приемлемыми по габаритам, борьба шла за каждую десятую миллиметра. Растачивался по максимуму специально отлитый для этого корпус, калибровалась платина, стачивались фаски мостов, затем это все снова полировалось... И плюс, естественно, синие винты, а как же без них, ну, и фирменная коровинская фишка - хенд мейд подшипник на центральное колесо. Так что, вот - оцените, что получилось по итогу. Такая вот лимитка в одном экземпляре... Если будет интересно, выложу весь процесс создания шедевра, куча фоток имеется...

Вложение 536573Вложение 536574Вложение 536575

Вложение 536576Вложение 536577Вложение 536601

Супер,молодец !